Ауди ку3 отзывы владельцев

Немецкая компания Audi AG уже давно зарекомендовала себя как автопроизводителя, выпускающего качественные, надежные и практичные машины, известные по всему миру. Среди почитателей марки есть немало и жителей России, доказательством чему являются довольно многочисленные отзывы владельцев Ауди Q3.

«Автомобиль покупал не новым: изначально нацеливался на RAV 4 или CRV, но не хватило денег. Пробег 60 тысяч км, у соседа такая же машина, говорил, что проблемы начались только после того, как проехал 150 тысяч км: сломался маслоотделитель, менял задние подшипники и много чего по мелочи. Но для такого пробега, я считаю, это ерунда.

Что касается комфорта, то всё зависит от комплектации: у меня в авто есть приличная стереосистема, спортивные сиденья, ксеноновые фары – больше особо ничего не требуется. Задние пассажиры регулярно жалуются на отсутствие подлокотника, но тут уж извините – я покупал автомобиль, прежде всего, для себя, а не для чьего-то удобства.

Места в салоне не особо много, а багажник вообще мелкий, так что для большой семьи данная модель вряд ли подойдет.

Потрясающая динамичность – огромный плюс Ку3: до 100 км/ч разгоняется за 5,7 секунды! На трассе чувствую себя королем!»

Михаил (срок эксплуатации Audi Q3 – 2 года).

«Об Ауди Ку3 отзывы владельцев в большинстве своем положительные, поэтому, когда зашла речь о покупке машины для жены, с выбором не мучились: как раз нужна была надежная модель, которая не будет доставлять проблем в процессе эксплуатации.

2,0-литровый 211-сильный мотор в первые месяцы после покупки был тюнингован до 250 л. с.: в принципе, хватало и так, а после апгрейда вообще тачка стала огонь!

Управление отличное, подвеска в меру жесткая (производителю удалось найти середину между комфортом и управляемостью). В салоне установлены удобные спортивные сиденья, шумоизоляция – на высшем уровне (даже при скорости больше 150 км/ч в салоне сохраняется тишина).

Катаемся с женой на пару: у меня расход показывает 17 (езжу агрессивно), у супруги 13-14 литров. За 3 года проехали 60000 км – ни одной поломки.

О минусах: во-первых, ест около литра масла на 10 тысяч пробега, наверно, со временем станет еще больше потреблять, во-вторых, тесноватый салон, рассчитанный на стройных и не высоких.

О покупке ни разу не пожалели».

Игорь (срок эксплуатации Audi Q3 – 3 года).

«Выбор был долгим: сначала рассматривал Мазду CX5, потом переключился на Infiniti EX, затем внимание привлек Land Rover Evoque (первый вариант отпал из-за непривлекательного салона, второй – из-за низкого клиренса, третий – из-за неудобных как передних, так и задних сидений).

Случайно наткнулся на Audi Q3 отзывы, после чего решил присмотреться повнимательнее к модели. В итоге приобрел авто в богатой комплектации – так оно мне понравилось: электрорегулируемые сиденья с поясничной поддержкой, стереосистема с 15 динамиками, фары с повторителями поворотов руля, бесключевой доступ, шикарный салон в черном цвете.

Но имеются и недостатки:

1. дворники полностью не поднимаются, поэтому зимой чистить лёд не очень удобно;
2. на холостых оборотах печка работает плохо;
3. автоматическая коробка работает не идеально, иногда при разгоне чувствуются рывки.

Во что я сразу влюбился, так это в реальный бешеный разгон: при старте на светофорах даже не возникает вопросов, кто будет первым. Скорость не чувствуется, поэтому надо почаще поглядывать на спидометр.

Впечатление от автомобиля только хорошее, несмотря на вышеизложенные мелкие проблемы».

Сергей (срок эксплуатации Audi Q3 – 1 год).

«Когда выбиралась новая машина, критерии были следующими:

• чтобы это был обязательно кроссовер, но небольшой, поскольку большую часть времени должна была ездить супруга;
• нормальная динамика (максимум, чтобы до сотни разгонялся секунд за 10);
• привлекательный внешний вид и симпатичный интерьер;
• достойная комплектация, чтобы ездить было комфортно.

Почитав Ауди Q3 отзывы, пришли к выводу, что эта модель, скорее всего, идеально подходит под наши требования, поэтому поехали в салон смотреть на авто вживую. Всё понравилось, дилер предложил скидку, что окончательно развеяло все сомнения по поводу брать или не брать.

Катается, в основном, жена, за год проезжает не более 15000 км. По городу расход на 95-м бензине составляет 12,5 литров, по трассе – 10-11 литров, но супруга у меня имеет адское терпение, будучи способной на таком динамичном и мощном авто ехать не быстрее 110 км/ч.

211-сильный двигатель для этого кроссовера (хотя по ощущениям – это обычная легковушка) считаю чересчур мощным – хватило бы и 170 л. с., к тому же и налог бы тогда пришлось меньше платить. Тем не менее мотор – это основное достоинство модели, позволяющий спокойно себя чувствовать на трассе при обгоне.

Есть электропривод сидений, а вот функция памяти отсутствует – всякий раз приходится настраивать заново. Порадовала аудиосистема с кучей динамиков: если включить погромче, ощущаешь себя не за рулем, а на концерте.

Минусы для себя выделил такие:

1. маленький багажник – что-то габаритное точно не получится перевезти, максимум, на для чего он сгодится, так это для поездки за продуктами;
2. нет электропривода багажника, причем, производитель не предлагает эту опцию даже за дополнительную плату;
3. разбрызгивание воды из омывателя лобового стекла происходит с задержкой в 1-2 секунды после нажатия кнопки и начала работы дворников, вследствие чего последние успевают растереть грязь по стеклу.

Машина одинаково хорошо подойдет как для мужчин, так и для женщин».

Борис (срок эксплуатации Audi Q3 – 4 года).

«После BMW X5 садиться в автомобиль классом ниже уже не хотелось, тем не менее, анализ рынка показал, что за те несколько лет, что я не следил за ценами, всё довольно сильно подорожало, поэтому пришлось поумерить свои аппетиты.

Про выбор рассказывать не вижу смысла, скажу лишь, что впечатлили отзывы Ауди Ку3, понравилось, как кроссовер проявил себя во время тест-драйва.

Q3 достался в почти максимальной комплектации с кожаным салоном и 18-дюймовыми дисками.

Сначала о том, что понравилось:

• яркий внешний вид – ходовые огни выделяют авто из общего потока;
• быстрый разгон;
• предсказуемое управление;
• качественный интерьер салона;
• помощник парковки, но сначала надо разобраться, как он работает.

Что не понравилось:

• отсутствует электрорегулировка руля, что для машины подобного уровня считаю огромным упущением;
• нет памяти зеркал, сидений и руля – если ездят два человека попеременно, придется постоянно тратить время на подстройку под себя;
• омыватель работает с задержкой (в интернет пишут, что надо менять форсунки).

В ходе эксплуатации выявились такие проблемы:

• появились скрипы в водительской двери;
• иногда свистит печка;
• при максимальном отодвигании пассажирского кресла в нем начинает громыхать что-то металлическое;
• иногда при закрытых дверях не гаснут габариты.

Если оценивать по 5-балльной шкале, ставлю немецкому авто твердую четверку».

Никита (срок эксплуатации Audi Q3 – 2 года).

Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.

Тема в разделе "Q3", создана пользователем Акела, 19 окт 2012 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Перечень отзывов реальных автовладельцев о Audi Q3, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).

Одиннадцать лет езжу на машинах Ауди.

Восемь лет была Audi A6. Шесть цилиндров. Сказка, а не машина. 100 000 километров проехал, ничего не ломалось. ТО делал по графику. Покупал ее с рук годовалую. Продал только из-за того, что исполнилось ей 9 лет. До сих пор только положительные воспоминания.

Сейчас уже три года езжу на Audi Q3 2016 года выпуска. Пробег не большой – 30 000км. Отличная машина. Ничего плохого сказать не могу.

Двигатель бензиновый 2,0 с наддувом. До 100 км/ч разгоняется за 7сек. Очень резвая. Если кто-то сомневается – отбросьте сомнения и покупайте.

Не слушайте всякую ересь про Audi. Это очень достойная марка. Рекомендую. Всем удачи.

В конце января пересел с Мерса C180 W205 на б/у Ауди RS Q3 ’15 г.в. (из-под 1-го хозяина с пробегом 42.000 км). Сам откатал уже ровно 5.000.

Честно говоря, никогда не испытывал большой любви к кроссоверам – мне намного больше нравятся низкие а/м, чтобы можно было сидеть “полулежа”. Но посадка в RS Q3, как ни странно, не вызывает у меня каких-то негативных эмоций. Наверное, взрослею.

Мотор – это что-то с чем-то (вобщем-то, ради него я и купил RS-ку)! Валит просто шикарно! Правда, город у нас небольшой, из-за чего на светофоре и зацепиться-то, по сути, не с кем – разве что с мотоциклистами.
Разгон до 100 км/ч занимает ±4 секунды, но это с учетом того, что, а/м достался мне уже с APR stage 2 (в сумме движок развивает

Выхлоп очень нравится, но только в городе – на трассе от него реально раскалывается голова, время от времени приходится сбавлять скорость до 80 км/ч, чтобы слегка отдохнуть от шума (даже музыку толком не послушаешь).

О тормозах пока трудно что-то сказать. Когда только купил машину, стояли оригинальные, но до жути скрипучие колодки. Пришлось их поменять – теперь вот притираю.

Музыка, конечно, далека от идеальной, но в C180 она была на порядок хуже, так что, не вижу смысла жаловаться.

От диодного света в восторге – он белый и очень яркий. С туманками, которые, кстати, стоят прямо в фарах, освещаются все 180°. Одного не понимаю, с чем связано отсутствие омывателей? С ними было бы намного удобнее.

С середины декабря катаюсь на Ауди Ку3. Коротко об авто: 2012 г.в., 2 л, S-троник, п/п. Покупал у 1-го хозяина с пробегом под 95 т.км (явно не скручен).

По сути, 3-я “кукушка” – своего рода хэтчбек, только выше и практичнее. Несмотря на это, рулится машина хорошо, да и кренами не пугает.

Динамика, конечно, не как у спорткара, но в потоке чувствую себя уверенно. Особенно нравится, как мотор реагирует на нажатие педали газа – четко и предсказуемо. К тормозам тоже нет вопросов, мне хватает.

К слову, старт-стоп полностью отключил (через скрытые функции), т.к. надоело постоянно выключать его кнопкой.

Салон уютный и, как ни странно, довольно-таки просторный – по крайней мере, семья из 4-х человек помещается в нем легко. Багажника хватает, правда, форма у него, на мой взгляд, не самая удачная… (зато есть неплохое “подполье”).

С обзором проблем нет, даже с учетом того, что машина досталась мне без камеры. В тесных местах неплохо выручают парктроники.

А вот бесключевой доступ не помешал бы: на всех моих предыдущих авто он был, а здесь отсутствует (но это проблема конкретной комплектации).

По расходу. В городском цикле выходит 11-13 л. На трассе укладываюсь в 8-9 (зависимо от скорости). Да, это больше, чем заявлено, но что поделаешь.

Являюсь владельцем Q3 ’16 г/в (рестайл). К-ция простенькая, зато с 2.0 TFSI на 180 “кобыл” и Quattro-приводом. С учетом всех скидок, в т.ч. по “трейд-ин”, отдал за а/м 2 млн. руб. Откатал уже 18.000 км.

Что нравится:

– Полный привод. Что ни говори, а это вещь – за рулем чувствуешь себя увереннее, чем на переднем, особенно когда приходится ездить в экстремальных условиях.

– Подвеска. С ямами, стыками и др. неровностями, коих у нас на дорогах полным-полно, справляется на 10 баллов из 10. Да и клиренса, если так разобраться, хватает (правда, до внедорожника, конечно, еще далеко).

– Вместимость (но это касается только салона). Честно говоря, думал, что будет тесно, но на практике внутри спокойно помещаются 4 взрослых человека и ребенок.

– Посадка. Она реально комфортная. Сколько бы ни сидел за рулем, спина не болит, не затекает, да и руки-ноги – тоже.

– Медиа-система. Не то чтобы она прям идеальная, но однозначно не хуже, чем у “одноклассников”. Звук, в принципе, тоже достойного качества – слушать можно.

– Головной свет. Он полностью автоматический. Вручную включаю его, только когда совсем уж плохо видно дорогу и никак не обойтись без туманок (к слову, они находятся прямо в фарах и не пачкаются грязью с дороги).

Что не нравится:

– Багажник. Хотелось бы, чтобы он был повместительнее. Пришлось установить фаркоп, чтобы можно было тягать прицеп (для дачи, рыбалки – вещь незаменимая).

– Обзорность. Особенно напрягало мелкое зеркало в салоне. В итоге поставил другое – покрупнее, да еще и регистратором.

– Расход бензина. В режиме город/трасса получается в районе 10 л на 100 км, притом, что в паспорте указана совсем другая цифра – 6,5. Не скажу, что для меня это серьезная проблема, но все равно как-то неприятно.

– Нет круиз-контроля. Признаться, поначалу переживал из-за этого, а потом привык – сейчас, по сути, нормально обхожусь и без него.

Владею Audi Q3 уже год.
Сегодня сделали первое ТО.

Впечатления от автомобиля только положительные.
За год никаких проблем с машиной не было.

Отличная марка. Рекомендую.

Ровно три года назад купил Ауди Ку3 – 2,0 литра, бензин, 170 л.с., АКПП. За это время намотал 30 000 км. В принципе, автомобиль понравился, но сказать, что он идеальный, не могу.

Думаю, многие согласятся, что это достаточно красивый кроссовер. Тем не менее, он имеет слишком короткую корму, которая моментально покрывается грязью. В итоге, дабы не замараться, приходится открывать багажник в перчатках.

Салон отделан добротными материалами. Может быть, он не такой роскошный, как у более дорогих машин, но и назвать его дешевым язык не повернется.

А вот шумоизоляция далеко не самая качественная, особенно в задней части салона (спереди более-менее тихо).

Плохие дороги – не представляют особой угрозы, если только на них нет ям метровой глубины. Да и дорожный просвет нормальный.

Двигатель полностью устраивает, чего не могу сказать о коробке. Уже на третий месяц после покупки она начала щелкать. К счастью, заменили по гарантии. До недавних пор с ней было все в порядке, но теперь она опять щелкает. К дилеру пока не обращался, да и есть ли вообще в этом смысл – гарантия то закончилась.

У нас в семье два “Ку3″. В 14-м году купил жене, посмотрел год и себе заказал такую же.
Мы живем в центре Петербурга. Проблемы с парковкой – поэтому, пересели несколько лет назад на небольшие автомобили.
До Ауди были 2 Мерседеса Б-класса (очень удобная машина для города, но некомфортно на трассе, особенно зимой и на скорости больше 120 км/ч).

В сегменте компактных кроссоверов выбор небольшой, тем более что мы предпочитаем немецкие машины. Фактически, выбирали между БМВ Х1 и Ауди Ку3.
Выбрали Ауди из-за меньшей длины, при одинаковом размере салона – не прогадали.

Правда, пробеги у нас небольшие, но пока все очень хорошо. Никаких намеков на поломки.
Очень хорошо рулится, двигатель достаточно мощный, подвеска упругая, но не жесткая.
Комфортный салон (особенно если не пожалеть денег на некоторые опции, как то: хороший звук и кожу улучшенного качества).

Купил КУ3 в апреле 2013 года.
Пробег сейчас 34 000 км.
Машина едет отлично. Масло лью по 0,5 литра на 5 тысяч км.
Больших проблем не было.
Советую и рекомендую. Хороший аппарат.

На Ку3 наездил уже 12 000 км. Покупал в салоне. Двигатель бензиновый, 2.0. Цвет – черный, салон – тканевый (кожаный попросту не понравился). Если не обращать внимания на некоторые нюансы, то автомобиль хороший.

О внешности много говорить не буду, так как это дело вкуса. Кто-то считает ее красивой, кто-то – нет. У меня яркий и агрессивный дизайн Ку3 вызывает исключительно положительные эмоции. Чего стоят одни только ходовые огни.

Салон удобный. Свободного пространства, в принципе, хватает. Кресла простоватые, но сидеть в них довольно-таки комфортно. На маленький багажник жаловаться не буду, ведь я знал, что покупаю.
На ходу кросс очень приятный. Подвеска у него тихая и короткоходная, но при этом непробиваемая. Да и на руль автомобиль реагирует так, как нужно.

Динамика полностью устраивает. По паспорту разгон до сотни занимает 7,8 секунд. По сути, так оно и есть. На трассе разгонялся до 190 км/ч. Даже на такой скорости машина остается «вменяемой».

Расход напрямую зависит от того, как именно ездить. На трассе можно уложиться в 6,5-7 литров, а по городу – в 8-9,5. Но для этого нужно ехать со скоростью до 90 км/ч. Я же привык к динамичной езде, в связи с чем даже на трассе у меня уходит около 10 литров, а в городе – все 13-15 литров.

Проходимость на уровне. Ку3 может без проблем забраться на ледяной подъем и преодолеть кашу из рыхлого снега и песка.

Не обошлось и без ложки дегтя. Ею, как по мне, является коробка. Возможно, это единичный случай, но у меня она порой подвисает на первой передаче. Можно ли это как-то исправить, пока не знаю.

Машинка просто “мечта” через месяц эксплуатации загорелась. На бездорожье “Класс” полный привод “полный …” застряла в поле и при попытке выбраться загорелась. Кому интересно пишите, выложим фото

Здравствуйте всем любителям автомобиля Audi Q3. Хотел бы спросить совет по поводу покупки этого автомобиля. В данный момент я имею автомобиль Subaru Forester 2.0 л 2012 года. Машина неплохая, но решил поменять на Audi Q3. Подкупает своим внешним видом но… Судя по комментариям, Audi Q3 170 л.с АКПП имеет много недостатков. Официальные дилеры расхваливают этот автомобиль и сбрасывают цену. Подскажите, как она себя ведёт на бездорожье и какова в обслуживании.

Вот уже месяц езжу на RS-версии Ауди Ку3. Пробег пока небольшой – около 1 000 км. Понимаю, этого недостаточно, чтобы делать серьезные выводы, но кое-что могу рассказать уже сегодня.

Салон порадовал хорошей шумоизоляцией. Она здесь явно лучше, чем у обычной версии. Ничего не скрипит и не грохочет. Да и штатная аудиосистема, на удивление, звучит очень качественно.

Автомобиль собранный и отзывчивый. Даже на шипованной резине он мгновенно реагирует на руль, особенно в спортивном режиме. Огорчило только то, что системы нельзя настраивать вручную. Вот и выходит: чтобы услышать «злой выхлоп», нужно пожертвовать комфортом, ведь он идет в комплекте с нервной педалью газа и жесткой подвеской. Но это не значит, что мне не нравится ездить в режиме «Спорт». Просто он не всегда уместен.

Тормоза поначалу очень скрипели. Да и работали они как-то не понятно. Впрочем, после 500-600 км ситуация изменилась в лучшую сторону – машина начала тормозить гораздо эффективнее.

Что касается коробки, то к ней у меня нет никаких претензий. Передачи переключаются четко и без рывков.

О динамике говорить рановато, ведь еще не закончилась обкатка. Одно могу сказать точно – мотор у кросса эластичный и отзывчивый. Кроме того, ни один мой прежний автомобиль не прогревался так быстро, как RS Q3.

Авто 2 года и 17000 пробега. Ауди Q5 211л.с. 2.0 турбо бензин.
В самом начале по гарантии заменили какой-то датчик выхлопных газов. Больше никаких проблем с агрегатами не было. Масло ест. Надо подливать каждые 5000 км.
Багажник откровенно маленький. И при этом запасное колесо – докатка (малоразмерное).
На дороге не уступают вообще. Форды фокусы соревнуются и не дают обогнать!

На этом, пожалуй, минусы заканчиваются и начинаются крышесносные плюсы.
По разгону уделывает 99,99% всех машин на дороге. Лучше только те, цена на которые начинается с 3млн, или заточенные под спорт субару и т.д. Форды фокусы, не дающие обогнать, остаются разочарованы и унижены. Коробка S-tronic в режиме спорт (не забудьте переключить) работает как механика – такого быстрого отклика на нажатие газа на автоматах я никогда не видел. В обычном все плавно и размеренно.
Драйв селект не несет особой смысловой нагрузки – динамика и комфорт всегда одинаковые.
Расход при поездке на курорты краснодарского края из Москвы со скоростью 100км/ч составил 6,5 литров на 100 км. Нужно отметить, что при круиз-контроле он будет больше, когда включал – машина постоянно подливала бензин, даже при спуске с горки. По городу в пробках в режиме дом-работа расход – 12 литров. Двенадцать литров на 211 сил! Ниже 16 литров у меня раньше не было на 150 сильных авенсисах и маздах.
Про качество пластика можно сказать, что оно также уделывает множество машин, нигде ничего не дребезжит, но в принципе, впечатление такое, что так и должно быть, поэтому ничего особенного не скажу.

Итого: если ты волосатый усатый мужик за 40, эта машина не для тебя – тут нет люксового комфорта, а при поездке на рыбалку придется идти в деревню за трактором. Целевая аудитория – дети 27-32 лет, или женщины со стажем больше 10 лет (иначе с такой резвостью они куда-нибудь впилятся), ибо расход маленький, динамика с запасом, надежность отличная (если ничего не ломать и проходить все ТО по графику).

Добрый день всем. Пишу второй отзыв. Съездил за 700 км к ближайшему официалу в Сургут на первое ТО. Как и ожидалось всё ограничилось стандартными процедурами. Никаких нареканий к автомобилю не возникло. Ни к подвеске. Ни к уровням жидкостей. Возникший вопрос к качеству краски после поездки на море (следы от насекомых на капоте не пропали после нескольких моек) отпали после ТО. Всё в норме. В общем проехал ещё 1500 км по трассе (из них 600 по бетонке) и никаких эмоций кроме положительных не добавилось. В общем немец есть немец. Ауди Q3 – машина супер. Теперь жду зиму. Там будет видно. Надеюсь что и последующие мои отзывы будут только положительные. Всем удачи.

всем добрый день. вот хочу написать тоже немного. ауди Q3 купил в июне. заказывал и через два месяца пришла почти по моему заказу. особо не наворачивал. не вижу смысла. проще купить Q5. цвет брал не металлик. обычный. их два выбрал черный. взял 170 л.с. автомат. взял базовый пакет (датчики света и дождя. диски на 17. и что-то ещё не помню. кому интересно на сайте найдёте.) только музыку взял самую дорогую. обошлось около 60000р. начну с плюсов. их немеряно. сравнивать мне особо не с чем. ездил на наших тарантайках. в семье 5 лет авео с автоматом. машина бомба. самый слабый движок рвёт кого хочешь и как хочешь. сказывается наличие турбины. проехал по казани 6 000 км. и никаких проблем вообще не возникло. читаю здесь что то полетело сё полетело. никаких проблем ни с чем. ни с электроникой ни с качеством сборки. а езжу я поверьте не медленно. средний расход был 12-13 литров. и не потому что много ест а именно из-за манеры езды. поехал на море на ней. поверьте. любой обгон любой сложности позволяет без проблем. о расходе немного. на трассе ехал второй машиной. расход не превысил 8.6 литров. а ночью при скорости 110 км в час и вовсе 7 литров так что с этим проблем тоже нет. ничего не скрипит. музыка не обманула ожиданий. живу я сам в новом уренгое. с моря приехал было 11 000 км. поехал домой. на трассе машина просто великолепно. средняя скорость была 160км в час. часто ехал 200. ведёт себя великолепно. вот здесь один вопрос. есть ли на ней ограничитель скорости? потому что дорога позволяла и я пытался разогнать и больше. но машина отказывалась ехать. ничего не загоралось на панели. но она не ехала больше. пару раз под гору разогнал до 210 и 215 но на прямой ни в какую. доехал без приключений и поломок до дома. теперь на одометре 14 000 км. забыл добавить что после приезда с моря загорелось что надо долить масла. долил пол литра и уровень пришёл в норму (наличие турбины обязывает примерно 5 000 км добавлять по пол литра масла) записался в сургуте на первое то. думаю ограничиться стандартными процедурами.
теперь о минусах. они к сожалению есть. но я не буду писать о маленьком клиренсе багажнике. и другой подобной ерунде. когда покупаешь машину за 1 500 000 миллиона то о таких вещах ты же знаешь сразу. так зачем потом жалуешься что за эти деньги можно и получше? вот и возьми получше. меня в плане размеров всё устроило. и по бордюрам поездил. всё в норме.
теперь о плохом. самая дорогая музыка. и за эти деньги ничего кроме слота для сд карты нет. ни USB входа и других нужных мелочей. ни блю-туса. по мне так это косяк. плохо что за каждую такую мелочь надо отдельно платить. дальше. приехав с моря и помыв машину обнаружил на капоте и всей передней части машины (на краске) что следы от комаров так и остались на месте. насекомых смыли конечно. не знаю как объяснить. напомню что краска не металлик. как будто на лаке. на свет смотришь и видишь куда попало каждое насекомое. пробовал лично оттереть но ничего не вышло. задам пару вопросов дилеру в сургуте на ТО. надеюсь что полировка поможет. ну вот в общем то и все минусы. хотя вот читаю про морозы и начинаю волноваться. живу то на севере. причём самом северном какой только можно подумать. ну время покажет. в общем от машины я в полном восторге. и друзья тоже впечатлены. спасибо всем за терпение что дочитали. давно хотел написать. в общем проехал за два месяца 14 000 км и ни одной поломки. тьфу тьфу тьфу. и на море ездил и домой 3200км. по всяким дорогам. советую. машина супер. к тому же это ауди. и плевать что собирали её любители корриды в испании. меня машина покорила. и теперь я поклонник этой марки (пока до зимы конечно. а там видно будет) плохо что ближайший официал за 700 км от меня. но надеюсь всё будет ок.

Проехал на тесте на машинке, ну и что машина как машина, ничего в ней сверх естественного нет. Напоминает консервную банку. Что заглохла на тесте и с обочины 3 минуты пытались выехать на трассу какая-то система сработала. Машина на тесте V40 Cross Country T5 AWD 249 л. с. Автоматическая, 6. Ну и что там нажать там отжать на песке и села. Где в России для ее динамики трассы найти или в пробках торчать . машина для 4 людей, где 2 из них маленькие дети или для одного иглиста. Сейчас у меня 2 машины ПЕЖО -307, ФИАТ ВРАВО СПОРТ, Фиат 1,4 150 лс. намного резвее вольвы, ну там механика. и мне удалось его разогнать на трассе М4 200 км/час сработал ограничитель. Машина рассматривалась как автомобиль для жены детей в детский садик возить. клиренс маленький, опции дорогие, будем искать другое авто. Может Ауди Q3, а может японцев. но КУ 3 мне понравилась больше.

На 5 тысяче что-то случилось с электроникой машина без всяких морозов не захотела заводиться, не смог выехать из тёплого гаража (на улице было +10 градусов!) Эвакуатор, сервис, нервотрёпка, вышло из строя какое-то реле, поменяли по гарантии… через 3 дня после обращения в сервис, нашу Ладу говорят, быстрее обслуживают…
Короче не авто, а сплошные понты от четырёх колец ни качества, ни надёжности не осталось.
Буду продавать!

купил ку 3 и сильно разочарован. сборка хотя и европейская ну очень не качественная за такие деньги можно купить авто и лучше и опций больше и проблем меньше одни конструктивные недостатки, только цена будь здоров.

Знаменитое качество Ауди после слияния с Фольксвагеном неуклонно падает до уровня SEATа (на заводе SEAT собирают Ауди Q3). Кроме кучи врождённых недостатков: огромный (для небольшой машинки) радиус поворота, малые регулировки руля, жёсткий диван сзади, неприспособленность машины к перевозке чего-то кроме самих ездоков, ОЧЕНЬ задумчивое омывание стекла, сверчки и поскрипывания и т.п. Добавляется низкая надёжность, на которую я так надеялся покупая авто с четырьмя кольцами. После первой тысячи умер блок управления стартером, после скандала в сервисе заменили по гарантии, на 4 тысячи отказал климат, в сервис ездил 4 раза, теперь постоянно горит ABS. Опять к дилеру переться, надоело! До конца гарантии меньше года, потом она меня без штанов оставит, буду продавать!

Всем привет! Немного о себе. У меня уже второй авто семейства AUDI -оба Q7. В принципе ауди меня устраивает больше чем другие марки (за 20 лет водительского стажа было 15 машин: от митсубиси до ауди и все новые). 9 декабря 2012 года подарил жене на днюху Ауди Q3, белую как хотела жена. Она довольна всем. Но вот незадача-31 декабря нам нужно ехать на банкет (жена за рулем-она не пьет) машина не заводится и пишет разрядку аккумулятора. Что я только не пробовал и прикуривал и аккумулятор заряжал, но все бестолку, стартер не хотел крутить мотор. Релюшка щелкает, а втягивающий у стартера не хочет работать, хотя до этого заводилась и в -30 легко, но в -10 отказалась. И такая хрень две недели, то заводится то нет. Почитав все комментарии и отзывы я пришел к выводу, что проблема в стартере и помучавшись 2 дня с запуском двига решил применить способ русской смекалки. Не тащив авто в теплый бокс и не везя ее на эвакуаторе к ОД (эвакуатор стоит дороже чем стартер) взял обычный фен, прогрел им минут 15 стартер, а на улице было -20 и чудо способ сработал мотор завелся. Но все равно поеду с этой проблемой к ОД-пусть меняют стартер. Если у кого такая проблема, пробуйте мой способ. Желаю всем удачи!