Напишу-ка и я свою историю допиливания возможностей Пежо-Ситроен магнитолы RD4. Началась она довольно-таки давно, когда я только начал ездить на этой машине. Само собой, мне хотелось слушать свою музыку в поездках, а в моей комплектации волшебные буквы AUX нигде не затесались.
Поэтому сначала был куплен банальный FM-трансмиттер фирмы NoName, и первые пару часов меня одолевал восторг. Но, само собой, он быстро надоел помехами, хрипением, периодическими выключениями и прочими прелестями.
И пошёл я совета просить у всемогущего Гугла, что же можно сделать с этой ситуацией. Зная, что есть Пыжики с AUX входом в виде тюльпанов в районе бардачка, я подумал, что можно что-то выдумать и заколхозить. Я оказался прав, на задней части магнитолы есть контакты под аудио-кабель, а сам режим AUX можно активировать через сервисный разъём.
На Али даже продаётся специальный кабель с уже готовым разъемом рублей за 300, до сих пор думаю его заказать, чтобы сделать все максимально красиво, но на тот момент задница горела от занятого трансмиттером прикуривателя, поэтому ждать несколько недель не хотелось от слова совсем.
Итак, если вы пыжевод, который хочет себе заветный 3,5 jack прямо из магнитолы, и достаточно не терпеливый, чтобы ждать заказа с Алика, вот, что вам понадобится:
1. Обычный AUX кабель, я взял 2-метровый, чтобы протянуть его в подлокотник.
2. Нож. Или бокорезы. Или пассатижи с кусачками. Или ножницы. Короче, кабель будем резать, хоть зубами, если совсем по бюджету.
3. Зажимы для контактов (я взял от компьютера, те пластиковые штуки, которыми оканчиваются провода передней панели корпуса).
4. Спицы, чтобы достать магнитолу.
5. Набор отверток — шестигранников.
Рубим AUX кабель и продеваем Лево, Право и Землю в зажимы от компа. Аналог кабеля с Алиэкспресса на коленке на этом можно считать готовым, разница лишь в том, что тот фиксируется в разъёме, а этот нужно будет зажать на нужных 3 пинах вручную.
Затем открываем YouTube и смотрим гайд «как достать RD4». Делаем все, как на видео, нужен будет минимальный набор инструментов и спицы, чтобы отщелкнуть крепления магнитолы.
Достали магнитолу — смотрим распиновку, в инете тысячи, в том числе и на Драйве — зажимаем левый и правый каналы и землю на нужных пинах (должны сидеть плотно, чтобы не слетели) — фиксируем кабель, чтобы не вывалилось это все добро — собираем все обратно, выводя кабель, куда вам удобно. На этом этапе можно проявить креативность и сделать, например, AUX-розетку, просверлив отверстие в магнитоле/торпеде/потолке и выведя туда кабель, припаяв к разъему «мама». В моем случае было принято решение сильно не запариваться, и кабель был протянут под тоннелем до подлокотника, в котором было нещадно проделано отверстие ножом 😀
После сборки ищем человека с Lexia-PP2000, подключаемся к сервисному разъему в центральной консоли и активируем режим AUX в магнитоле. Цена вопроса тут индивидуальная, я просто нашёл сервис с этим оборудованием и дал человеку 500 деревянных. AUX теперь чередуется с режимами FM и CD.
А теперь подключаемая к кабелю и наслаждаемся своей музыкой без лишних помех и со свободным прикуривателем, кайф, да и только!
ВАЖНО! Если подобную операцию проводите впервые, в идеале будет начать с последнего пункта, с активированным режимом можно будет сразу тестировать качество подключения кабеля к магнитоле, чтобы не разбирать лишний раз всю конструкцию.
У меня вся эта история недавно стала оборудована Bluetooth без проводов и кнопок, если кому-нибудь подобный материал будет интересен — с меня рассказ, как это устроить 😉
После покупки машины, омрачился тем, что кроме диска, штатная магнитола ничего не понимает. Начал читать что пишут умные люди на форума и драйве. Обратил внимание на то, что многие ставят аукс, разными способами, правда, кто то перепаивает магнитолу, кто то делает из подручных средств. И то и другое меня не устраивало, так как ни подручных средств ни правильно растущих рук у меня нет, для того чтобы паять что то, да и вообще против такого рода вмешательства в машину.
Вопрос о замене ГУ быстро отпал, поскольку на RD4 завязан бортовой компьютер и терять его не хотелось.
Ясно было одно, нужно съездить к дилеру, для активации в мозгах этого самого линейного выхода через диагностический сканер. Но резко пришла жаба, так как дилер за свои услуги попросил 2000. Поехал к знакомым ребятам в сервис, данная процедура занимает 2-3 минуты времени, вместе с загрузкой компьютера… Выход активировали, теперь надо искать через что магнитола его будет понимать.
Наткнулся в интернете на такую штуковину, как раз к RD4,"Провод для внешних устройств 9706.AG".
заказал!
После недели ожидания прошел заветный пакетик. С обжатыми проводами, заводскими разъемами. Насмотрелся видео по разбору панели, да пошел в гараж ковырять машину.
Опять же в голове не укладывалось, то что данный девайс штатно должен был(согласно инструкции) располагаться в бардачке, как так, постоянно не закрытый бардачок, гремит, провод через пол салона проходит, идиотизм. В общем все поставил, в пепельнице место прям под него, засунул его туда.
Играет довольно хорошо, для штатной то акустики.
Всем добра!
Здравствуйте все, кто читает это 🙂
Данная тема будет интересна обладателям пеугеот 308 с черными молдингами, но не только им, еще и всем обладателям французских автомобилей с магнитолой RD4 и отсутсвующим AUX входом.
Собственно, вот виновник торжества
Ни у кого подробно об этом не написано, поэтому хочу написать так, чтобы кому-то это помогло 🙂
Как я уже сказал раньше, в 308 с черными молдингами aux вход отсутствует, из-за как бы дешевой комплектации. Но мы с вами собрались здесь, чтобы с этим бороться.
Едем куда-нибудь, где Ваш авто подключат к компу и включат на магнитоле такой раздел как AUX(можно у официалов и не очень у оффициалов). Не знаю сколько будет стоить такая процедура, но она занимает не более 5-7 минут времени. Начало положено, теперь при нажатии кнопки Source у Вас на магнитоле среди CD и Radio появляется такая менюшка, как AUX.
Далее нам потребуется:
— Розетка для AUX(можно и без нее, просто у вас будет из панели торчать провод, я так не захотел, поэтому в любое место мы встроим розеточку, в которую при желании вы вставляете шнурок). Продается в магазинах электроники. www.chipdip.ru/product/st-214c
Ну теперь припаиваем 3 проводочка к розетке. И лезем разбирать пеугеот. Добираемся до обратной стороны магнитолы. Видим там это:
Part A
Pin 1: audio rear right +
Pin 2: audio front right +
Pin 3: audio front left +
Pin 4: audio rear left +
Pin 5: audio rear right —
Pin 6: audio front right —
Pin 7: audio front left —
Pin 8: audio rear left —
Pin 9: not used
Pin 10: data CAN high
Pin 11: +12v switched remote
Pin 12: battery
Pin 13: data CAN low
Pin 14: external mute
Pin 15: not used
Pin 16: ground
Part B
Pin 1: audio right AUX 2
Pin 2: audio ground AUX 2
Pin 3: not used
Pin 4: audio right AUX 1
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: audio left AUX 2
Pin 8: not used
Pin 9: not used (microphone)
Pin 10: audio left AUX 1
Pin 11: audio ground AUX 1
Pin 12: not used
Part C
Pin 1: ground CDC (cd-changer)
Pin 2: data CAN low CDC
Pin 3: + battery CDC
Pin 4: audio right CDC
Pin 5: not used
Pin 6: not used
Pin 7: data CAN high
Pin 8: audio ground CDC
Pin 9: not used
Pin 10: audio left CDC
Pin 11: not used
Pin 12: not used
Ну и ставим на место магнитолу, а розеточку прилепляем куда вам захочется. Я использовал для этого дно ящичка под магнитолой. на фото видно вроде 🙂
Ну и фото моего процесса:
В итоге мы имеем то, что давно хотели 🙂 Спасибо тем, кто мне во всем этом помогал. Если чем могу помочь, пишите
Кнопки мне нравится больше нет 🙂
Теперь рекомендации 🙂
