Блок подготовки воздуха регулятор фильтр лубрикатор

Для работы любой пневматической системы — автомобильной, гаражной, промышленной, любительской — необходима подача чистого воздуха под определенным давлением. Это обеспечивается блоком подготовки воздуха — все о данных устройствах, их существующих типах, комплектности и особенностях читайте в статье.

Что такое блок подготовки воздуха?

Блок подготовки воздуха (модуль подготовки воздуха) — компонент пневматических систем различного назначения; оборудование для очистки, осушения, лубрикации (обогащения масляными каплями) либо отделения масла из поступающего от компрессора в систему сжатого воздуха.

Воздух, забор которого из атмосферы выполняется компрессором пневмосистемы, содержит пыль, водяной пар, различные примеси — все это при попадании в систему наносит вред ее компонентам. Поэтому перед подачей воздуха его необходимо очистить, осушить, удалить попавшее из компрессора масло, либо, напротив, обогатить масляным туманом и т.д. Эти задачи и решаются с помощью установкой сразу за компрессором блока (модуля) подготовки воздуха.

Блок подготовки воздуха может выполнять следующие функции:

Очистка воздуха от пыли и механических загрязнений;
Осушение воздуха (отделение влаги);
В автомобильных и некоторых других пневматических системах — отделение масла из воздуха;
В пневматических системах для привода пневмоинструмента — обогащение воздуха маслом (лубрикация);
Регулировка давления воздуха;
Опционально — подогрев воздуха при эксплуатации системы в холодное время года;
Аварийный сброс давление во всей системе или в одном из ее контуров;
Разделение потока воздуха на несколько контуров (от 1 до 4 и более);
Коммутация воздушных потоков от компрессора, внешних источников сжатого воздуха, внутренними и внешними потребителями.

Данные модули находят применение в пневматических системах различного назначения — как в тормозных системах с пневматическим приводом, так и в стационарных системах для питания пневмоинструмента. Блоки воздухоподготовки имеют различный состав и функционал в зависимости от типа и особенностей пневматической системы — об этом расскажем подробнее.

Блок подготовки воздуха (лубрикатор,осушитель) 1/2" металл. переключ. 250PSI 3000л/мин. 150 мл JTC

Блок подготовки воздуха (фильтр,регулятор,лубрикатор) 3/4" (0-16Bar) Profi ROCKFORCE

Блок подготовки воздуха IVECO Stralis YON

Блок подготовки воздуха (фильтр,регулятор,лубрикатор) 1/4" (0-16Bar) Profi ROCKFORCE

Блок подготовки воздуха (фильтр 5Мк, регулятор, лубрикатор масла) 1/4" (0-10Bar) FORSAGE

Блок подготовки воздуха MERCEDES Actros YON

Блок подготовки воздуха (лубрикатор,осушитель) 3/8" пластик. переключ. 215PSI 2500л/мин. 125мл JTC

Блок подготовки воздуха RENAULT Premium,Magnum OE

Блок подготовки воздуха IVECO Trakker KNORR-BREMSE

Блок подготовки воздуха RENAULT Premium,Magnum KNORR-BREMSE

Конструкция, комплектация и принцип работы блоков подготовки воздуха

Блок подготовки воздуха имеет модульную конструкцию — он составляется из отдельных компонентов, монтируемых на единый корпус. В корпусе выполнены каналы и места под установку компонентов (обычно монтаж выполняется с помощью резьбы или байонетного разъема через резиновые уплотнители), здесь же расположены клапаны — обратный, клапаны всех контуров, клапан регенерационного сброса давления и другие. В нижней части корпуса, под клапаном сброса давления, может располагаться глушитель — устройство, снижающее уровень шума от струи стравливаемого воздуха.

К корпусу монтируются основные компоненты блока:

Регулятор давления воздуха в системе (редуктор);
Фильтр очистки воздуха;
Влагоотделитель;
Маслоотделитель (либо единый влагомаслоотделитель);
Лубрикатор (маслораспылитель);
Дополнительные клапаны и оборудование;
Опционально манометр.

Каждый из компонентов имеет свое назначение и конструктивные особенности.

Регулятор давления (редуктор, редукционный клапан). Устройство для поддержки давления воздуха в системе в заданном диапазоне. Регулятор представляет собой конструкцию на основе пружинного нагрузочного элемента, сбалансированного клапана сброса или клапана иной конструкции, который отслеживает давление в системе и осуществляет его сброс при чрезмерном повышении. Регулятор устанавливается на выходе из модуля подготовки воздуха, осуществляя поддержку заданного давления во всех контурах.

Фильтр очистки воздуха. Устройство для удаления из воздуха взвешенных и механических частиц. Могут использоваться фильтры с механическим фильтрующим элементом, однако наиболее часто эти устройства объединяются в единые фильтры-влагоотделители, фильтры-маслоотделители или фильтры-влагомаслоотделители. Данные фильтры имеют инерционный тип — в них отделение механических загрязнений, сконденсированной влаги и капелек масла осуществляется вследствие центробежных сил, возникающих при закручивании потока воздуха. Конструктивно такие фильтры представляют собой емкость, в верхнюю часть которой подается воздух, а внутри может располагаться кольцевой фильтр для дополнительной очистки воздуха от механических загрязнений.

Фильтры обеспечивают различную степень очистки:

Грубую (индекс Q) — для механических частиц размером 5-40 мкм;
Мелкую (индекс P) — для механических частиц и взвешенных капель размером до 1 мкм;
Микро (индекс D) — для механических частиц и взвешенных капель размером до 0,01 мкм.

Существуют и более тонкие фильтры, однако они используются в специализированных пневматических системах.

Отметим, что сегодня широко распространены объединенные фильтры-регуляторы, которые облегчают монтаж блока, уменьшая его габариты.

Влагоотделитель. Устройство для удаления из воздуха водяного пара и конденсата. Обычно используются влагоотделители адсорбционного типа — в них осушение воздуха осуществляется с помощью синтетического гранулированного адсорбера. В процессе работы адсорбер насыщается влагой и перестает выполнять свои функции, с целью его восстановления производится регенерация — через адсорбер в обратном направлении продувается воздух, который собирает скопившуюся влагу и уходит в атмосферу через регенерационный клапан.

Маслоотделитель, влагомаслоотделитель. Устройство для удаления из воздуха капелек масла, попавших в него из системы смазки компрессора (которая, в свою очередь, связана с системой смазки двигателя). Маслоотделитель имеет конструкцию, аналогичную фильтру инерционного типа.

Лубрикатор/маслораспылитель. Устройство для обогащения потока воздуха капельками масла, которые обеспечивают смазку трущихся деталей пневматического инструмента и оборудования. Сегодня обычно используются эжекторные лубрикаторы, которые распыляют масло за счет падения давления в потоке воздуха. Конструктивно устройство представляет собой стакан с вертикальной трубкой, срез которой выходит в поток воздуха. Стакан заполнен маслом, которое вследствие падения давления на срезе трубки (это происходит благодаря закону Бернулли) поднимается вверх и, поступая в поток воздуха, распыляется в нем.

Следует особо отметить, что маслоотделители используются в сложных пневматических системах с множеством клапанов, кранов и иного оборудования — автомобильных, тракторных (и вообще транспортных), промышленных и т.д. А лубрикаторы применяются в системах питания пневматического инструмента — на сборочных линиях, на СТО и т.д. Такое применение обусловлено тем, что масляные капли в автомобильной пневмосистеме могут привести к засорению и поломке некоторых деталей, а для работы пневмоинструмента, напротив, масло жизненно необходимо.

Дополнительные клапаны и оборудование. Обычно на модулях для промышленных пневмосистем используются вспомогательные клапаны — для мягкого пуска систем высокого давления, для аварийного сброса давления, для перевода системы в различные режимы работы и т.д.

Блоки подготовки воздуха комплектуются из указанных компонентов, причем состав этих блоков может быть различным:

Для пневмосистем автотракторной техники — регулятор, влагоотделитель, маслоотделитель (либо объединенный влагомаслоотделитель с фильтром);
Для пневмосистем питания инструмента — регулятор, влагоотделитель, фильтр (либо фильтр-влагоотделитель) и лубрикатор;
Для промышленных пневмосистем различного назначения — любые из компонентов, обеспечивающих необходимые параметры воздуха в одном или в нескольких контурах.

Компоненты в модуле подготовки воздуха установлены таким образом, что сначала поток воздуха от компрессора проходит маслоотделитель и влагоотделитель (а в системах для пневмоинструмента — еще и через фильтр), затем через клапаны и регулятор давления поступает в систему. При наличии адсорбера периодически производится его регенерация (что отслеживается отдельным клапаном), при чрезмерном повышении давления регулятор отключает систему, а при аварийном падении давления в контуре срабатывает соответствующий клапан, отделяющий данный контур от модуля.

Как подобрать и установить блок подготовки воздуха

Наличие блока подготовки воздуха — необходимое условие для нормального функционирования пневматической системы любого типа и назначения. Поэтому при построении такой системы или в случае поломки старого блока необходимо отнестись к его выбору и покупке с максимальной ответственностью.

Главное условие выбора блока подготовки воздуха — наличие оборудования, необходимого для данной конкретной системы. Например, для автомобильных пневмосистем необходимо иметь влагомаслоотделитель и адсорбер, а для систем питания пневмоинструмента нужен фильтр и лубрикатор. Во всех блоках обязательно предусмотрен регулятор давления, для контроля давления не лишним будет манометр.

В процессе эксплуатации модуля необходимо выполнять обслуживание его компонентов — замену патрона адсорбера, добавку специального масла в лубрикатор, и т.д. Это обеспечит длительную и надежную работу блока подготовки воздуха в любой пневматической системе.

От слаженной работы системы обогрева автомобиля зависит температура внутри его салона. Температурный режим влияет не только на комфорт его водителя и пассажиров, но и на способность оптимального управления транспортным средством. Ключевую роль в работе системы отопления играет кран отопителя, который позволит в нужный момент запустить или остановить работу соответствующей системы.

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

Вас могут заинтересовать

Если вы не нашли подходящего предложения, вы всегда можете оставить заявку на интересующую вас продукцию

Фильтр-Регулятор-Лубрикатор — типичная система подготовки сжатого воздуха, которая производит очистку и регулировку давления воздуха, а также добавление смазки в воздушный поток.

Фильтр-Редуктор-Лубрикатор сконфигурирован в единый блок, который предназначен для обеспечения точной регулировки давления воздуха, высокой эффективности удаления влаги и пропорциональной подачи смазки в пневмоинструмент.

Виды фильтров-регуляторов-маслораспылителей

Существует две конфигурации:

Фильтр воздушный с редуктором и лубрикатором;
Фильтр-Регулятор-Лубрикатор.

В первом варианте блок состоит из двух элементов, так как регулятор воздуха и фильтр очистки объединены в одно устройство. Во втором случае система состоит из трех отдельных элементов.

Фильтр-Редуктор-Лубрикатор монтируется как можно ближе к инструменту, чтобы обеспечить его максимально подготовленным воздухом.

Модели представлены несколькими вариантами с различным размером присоединительной дюймовой резьбы, разным размером резервуаров и фильтрующих элементов.

Купить Фильтр Регулятор Лубрикатор

Оформить заказ на блок подготовки воздуха регулятор-фильтр-лубрикатор возможно следующим способом:

Сделать заказ на фильтр воздушный с редуктором и лубрикатором через сайт. После менеджеры нашего магазина свяжутся с Вами, согласуют детали заказа, способ оплаты и получения;
Позвонить по бесплатному телефону 8-800-500-13-97 и оставить заказ на фильтр-редуктор-лубрикатор;
Написать на электронную почту или онлайн-консультанту в чат об интересующих позициях;
Посетить розничные магазины AIST в Санкт-Петербурге и Москве, и купить фильтр лубрикатор с регулятором давления. В контактах размещена вся информация по расположению и режиме работы магазинов.

Также возможно оставить заявку на обратный звонок, который будет осуществлен в подходящее для клиента время.

Ведением заказов занимаются профессиональные сотрудники компании AIST, которые всегда готовы проконсультировать по характеристикам фильтра-регулятора-лубрикатора, способам оплаты и получения заказа.

Основные характеристики
Бренд	GROSS
Размер соединения	1/2F
Максимальная пропускная способность	3000 л/мин
Максимальное давление	10 атм
Тип скидки	Силовое
Параметры упаковки
Длина в упаковке	238 мм
Ширина в упаковке	164 мм
Высота в упаковке	79 мм
Вес	1.713 кг
Штрихкод	4044996036045
Информация и документы
Ссылка на инструкцию	Открыть инструкцию
Ссылка на сертификат	Открыть сертификат
Гарантия	3 года

0 отзывов к товару Блок подготовки воздуха регулятор-фильтр-лубрикатор G804, 1/2 Gross

ВНИМАНИЕ! Если ответ на Ваш запрос не поступил в течении одного рабочего дня, Вы можете обратится к нам через форму жалобы

8(800)200-49-49 Вс 08:00—20:00 info@gross-tools.com

Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой. Если Вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, Вам необходимо покинуть наш сайт.