Наконец то нашел время написал об этом …
Может многим поможет тоже проверить свои покрышки…
Короче, у меня ситуация такая, что я когда меняю машину или диски и покрышки, то практически никогда сам не проверяю давление в шинах … А когда ставлю покрышки, то на шиномантаже сами ставят проверяют давление и все …
Уже год как я вожу этот прадо и как только поменял покрышки и диски на 20 размер то почуствовал, что машина стала жесче, но думаю такова цена за красоту ))
Но вот недавно благодаря одному случаю узнал для себя еше одну вещь о которой правда давно слышал, но как то не придавал значения…
У меня пропустила покрышка где то недели две назад и я когда ее чинил попросил мастера сделать мне давление во всех покрышках 2.2
После того как он все сделал я еше проездил две недели и как то мне в машину сел друг который через минут 5 езды сказал что почему то у меня машина очень жесткая .
У него самого тоже прадо 150 … и мы решили проверить мое давление в шинах.
У друга был подарок — японский манометр который обычно приходит в наборе у Митсубиши Паджеро. Так вот когда мы проверили покрышки то оказалось что в трех покрышках у меня давление 2.5 а в одной 2.8
Короче слили весь воздух и сделали 2.0 во всех покрышках ! (Почему 2.0 ? потому, что это самое подходящее давление при котором машина бывает мягкой и диск не мнется если конечно вы не ездиете по камням где то в деревне )
И после того как я сел в машину я понял, что машина стала мягче на 50 % ! Так я почти год ездил на жеской тачке )) из за того что не проверял сам давление …
Поэтому друзья для всех рекомендую — у каждого должен быть свой манометр в котором вы уверены, что он правильный и каждый раз когда вы немного подкачали покрышки где то на шиномантаже проверьте попозже давление сами…
Я вас уверяю что даже если вы на 3-4 сервисах попросите вам сделать давление везде 2.2 то везде оно будет разным, потому что у всех сервисов манометры и показания разные ))
Так что дерзайте, может ваша машина намного мягче чем вы думаете на данный момент!
Ответы (2)
Оптимальное давление в колесах этого внедорожника — 2.0 бара, при таком раскладе движение очень комфортно, ничего нигде не гремит, не чувствует жесткости, и подвеске легче.
При давлении в 2.5-2.6 — подвеска кажется действительно очень жесткой. Некоторые качают до 2.2, но большинство владельцев радуются, когда спускают до 2.0.
Данные рекомендации относятся к заводским колесам 265 / 65 / R17 и 265 / 60 / R18.
Сегодня был в салоне Тойота и там на Прадо 2017 года есть таблица с эксплуатационными характеристиками. Написано — 29 PSI — если перевести это в бар, то будет 2.0 Бара. То есть на всех колесах качать двойку
Каждый владелец внедорожника Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 или любого другого года должен понимать, что для того, чтобы передвигаться по любым дорожным покрытиям, автомобиль необходимо «обуть» в правильную резину. Для подбора и установки подходящих шин для условий, в которых машина будет эксплуатироваться, необходимо чётко представлять, что требуется от автомобиля, и знать размеры колёс, чтобы подобрать оптимальные покрышки.
Также важно, выставить правильное значение давления для конкретных условий – если всё сделать правильно, то автомобиль сможет покорить любое бездорожье, не испытывая серьёзных проблем.
Размеры
При подборе шин Тойота Прадо 150 необходимо знать, какая модель, модификация и комплектация автомобиля. Для каждой модели, предлагается определённый выбор покрышек, рекомендуемый заводом-производителем.
Для сравнения: колёса на Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (2002-2009г.в.) с 4-х литровым объёмом двигателя, совпадают с размером Прадо 150 (2017-по настоящее время) с тем же объёмом двигателя, только в заводском варианте, и типоразмере 265/60 R18. При установке колёс, других диаметров, совпадений у них не наблюдается.
Для Ленд Крузер Прадо 150 (4л. двигатель) 2018г.в., рекомендованные размеры шин составляют: 265/65R17 (заводские); 245/70R17; 265/60R18; 265/55R19 (только для лета).
Узнать типоразмер покрышек для автомобиля можно в руководстве по эксплуатации автомобиля – все необходимые данные и рекомендации прописываются именно в этой книге (для дизеля и бензинового мотора).
Давление
Этот параметр проверяется специальным датчиком, который устанавливается, как замерное устройство, и при снижении давления, выводит на дисплей бортового компьютера информацию о неполадках. Но какое давление в шинах Тойота Прадо 150 считается нормальным? Ответить на этот вопрос достаточно легко. Нормальным давлением в шинах Тойота Прадо 150 считается 2.0-2.2 атмосферы в каждом колесе.
При перекачке покрышек, возможно, ездить на автомобиле, но подвеска будет жёстче – значит, водителю и пассажирам будет менее комфортно, а шины будут быстрее стираться.
Внимание: для каждой модификации автомобиля Тойота существуют свои нормы давления, и какое давление считается нормальным, для определённой модели, можно посмотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Датчики давления в шинах Тойота Прадо 150 показывают текущее состояние давления, но иногда могут ошибаться. Работа основывается на частоте вращения колёс, и при дальних поездках такая система довольно полезная, но есть и минус – при длительных поворотах датчик может сработать, потому что внешние колёса совершают меньше оборотов, чем внутренние. Это означает, что датчик давления в шинах Тойота Прадо может ошибаться, но в некоторых ситуациях он незаменим, и полезен своим функционалом.
Чтобы не возникало проблем с давлением, необходимо иметь точный манометр, и время от времени (раз в неделю) собственноручно проверять показатели, и держать их в норме.
Подбирая резину на Прадо, нужно понимать, для какого сезона, и для каких условий она необходима (трасса, город, бездорожье).
Для езды вне города по непроходимой местности, необходимо выбирать колёса с глубоким рисунком протектора и средней жесткостью. В зависимости от условий, могут устанавливаться грязевые шины класса M/T, A/T, имеющие высокую проходимость по местам, где нет дорог. При покупке и выборе внедорожных покрышек, необходимо индивидуально подбирать давление в шине Тойота Прадо.
Для трассы, города и небольшого бездорожья, подобрать шины намного проще – существует множество производителей, из которых можно выбрать наиболее привлекательные покрышки.
- Cordiant Sport 3 – плечевые зоны, сводящие к минимуму повреждения и проколы шины, малошумные, имеют повышенную устойчивость к высоким скоростям и аквапланированию, а также множество положительных отзывов обычных автовладельцев, говорят о высоком качестве покрышки.
- Dunlop GrandTrek PT3 – покрышки, с мгновенным откликом на поворот руля, позволяющие водить в любых летних условиях. Малошумность, укороченный тормозной путь и повышенная экономия топлива, делают покрышки, одними из лучших на рынке.
- Continental ContiCrossContact LX2 – резина, специально разработана для кроссоверов и внедорожников, проверена в различных условиях, устойчива к аквапланированию, и отвечает всем современным требованиям к безопасности и качеству.
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV – нормированный уровень эластичности, позволяет эксплуатировать покрышку, в любых зимних условиях и на любых дорогах, а отличные тягово-сцепные свойства делают шину одной из лучших в своём классе.
- Br >
Всесезонные
Существуют и всесезонные покрышки, но из-за нестабильности к перепаду температур, на внедорожники, их ставить не рекомендуется, если нет уверенности, что автомобиль будет эксплуатироваться в средних температурных режимах (от -15 до +20 о С).
Итог: чтобы заменить шины на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 необходимо, прежде всего, понимать, для каких условий требуется автомобиль, и только, после этого, делать выбор покрышек. Чёткое понимание задач внедорожника, поможет выбрать именно то, что необходимо автовладельцу, и позволит оптимально подобрать модель, типоразмер и давление покрышки для долгой эксплуатации без ремонта автомобиля и замены резины.
“>
