В последнее время меня очень мучила работа моей коробки. ошибок никаких не выскакивало, но тупила коробка сильно.С рывками переключились передачи, как при разгоне, так и при торможении. Периодически передачи вообще не переключались, пока педаль газа не отпустишь. Или наоборот обороты зависали в пределах 2000-3000 и машина просто отказывалась разгоняться. За полтора года управления этим жопелем такие проблем не было, за исключением рывков, когда ногу убираешь с педали тормоза.
Я решила записаться к официалам, пусть смотрят ищут.Пока я ждала свою очередь, меня стали пугать, что ничего не найдут заставят платить, а если найдут тоже заставят платить за устранение дефекта.Но все обошлось.
Приехала в 13:15 в субботу в ДЦ, мастер приемщик говорит давайте прокатимся. и тут я пожалела что не помучила машинку перед приездом, так как она на холодную еще норм работает. Но садимся в машину, я сдаю назад, включаю драйв и вуаля волшебный пинок))) Хотя мастера это не удивило.Я разгоняюсь и торможу несколько раз и все нормально (дорога прямая и свободная). Мне говорят разворачивайся, загоним машину, а дефекты запишем с Ваших слов.
По скольку мне сказали что диагностика занимает пару часов, я решила никуда не уезжать, тем более пешком я плохо ориентируюсь по местности))) Но меня там продержали 5 часов! И самое обидное что ничего не нашли, все в пределах нормы, даже масло в коробке в норме, ну может грамм 20 долили. Но просто так меня не отпустили, предложили откатить все настройки до заводских и произвести адаптацию. Пришлось соглашаться, выбора то у меня нет, коробка же меня бесит))) Сказали что нужно будет поездить без пробок около 200км, чтоб на всех передачах разработать коробку (ну или как то так) В общем я как послушный человек откатала 250км.
По ощущениям не могу сказать ничего однозначного, передачи переключаются рывками, но не всегда, хотя мне в сервисе сказали что так будет первое время. Иногда она моментально разгоняется, что я даже не успеваю заметить а уже 140, а я то в городе))) а иногда мне кажется что я еду на 1.4 без турбо))) Посмотрим что будет дальше. но мою машинку однозначно ждет чип и перепрошивка АКПП.
Все причины неисправности АКПП Опель Астра J мы поделили на насколько групп:
1. Технологичность (экономичность в ущерб долговечности);
2. Беспечность водителей;
3. Конструктивный просчет;
4. Отказ электроники.
1) Технологичность.
Для всех современных трансмиссий, в том числе автоматических коробок передач Опель, характерно быстрое накопление продуктов износа и перегрев масла как следствие управляемого проскальзывания гидротрансформатора. Гидротрансформатор коробки работает в 3-х режимах:
а) в режиме высоких скоростей и малой нагрузки – происходит блокировка гидротрансформатора;
б) в режиме низких скоростей и высоких нагрузок – гидротрансформатор разблокирован, чтобы максимально увеличить крутящий момент;
в) при невысоких нагрузках и средних скоростях в течение длительного промежутка времени – это работа гидротрансформатора в режиме управляемого проскальзывания, что характерно для обычного городского цикла.
В результате частичной блокировки «бублика» происходит износ в муфте и перегрев масла в АКПП. Кроме этого абразива в масло добавляет стружки и износ пружинного диска с барабана 3-5-R (об этом чуть подробнее ниже). Продукты износа накапливаются в масле, в результате чего от воздействия коктейля абразива страдает современный гидроблок управления и его электромагнитные клапана.
На фото: Спрессованная металлическая стружка
Электромагнитные клапана коробки-автомата Опель Астра J управляются ШИМ (широтно-импульсной модуляцией), т.е. работают в режиме частого открывания-закрывания в единицу времени, в среде насыщенного продуктами износа масла. В результате образуется выработка в гидроблоке и в клапанах, и на каком-то участке давление масла становится некорректным, что приводит к преждевременному выходу из строя фрикционов.
Были случаи, когда из-за грязного масла коробке автомат клинила обгонная муфта, при этом дефекте машина ведет себя смешно, при попытке переключиться с первой на вторую передачу она резко тормозит и как будто хочет включить реверс, что без последствий для фрикционов не проходит.
2) Беспечность водителей.
Резкий старт со светофора, агрессивная езда на больших оборотах, не своевременная замена масла в автомате, обслуживание специалистом низкой квалификации в непрофильном сервисе и т.д.;
3) Конструктивный просчет.
При каждой замена масла АКПП Астра J внимательно осматривайте и проверяйте масло на предмет стружки. При первых толчках при включении задней, третьей или пятой передачи немедленно обращайтесь в сервис.
Своевременная замена запчасти стоимостью 300 рублей спасет ваш бюджет от лишних трат.
На фото: Главные виновники разрушения коробки передач
Если машина встала в аварийный режим (3 или 5 скорость), или пропала какая-то передача, не нужно ехать своим ходом, даже если машина позволяет, вызывайте эвакуатор. В конечном счете это будет точно дешевле.
Причиной выхода из строя автоматической трансмиссии Опель Astra J часто является лопнувший пружинный диск барабана, после чего из-за ударной нагрузки ломается стопорное кольцо 3-5-R, и обломки стопора могут размолоть всю АКПП.
На фото: Обломки стопорного кольца
4) Отказ электроники.
Ошибка памяти P0601 и P0700
На фото: Промывка деталей автомата перед дефектовкой.
Диагностика АКПП Опель Астра состоит из нескольких этапов:
– диагностика сканером – с помощью дилерского сканера MDI считываются ошибки (коды неисправности трансмиссии Опель) и просматриваются параметры работы коробки-автомат;
– визуальный осмотр – разборка и дефектовка механической части АКПП;
– диагностика с помощью вакуумметра – промывка электромагнитных клапанов (соленоидов ) и их проверка на герметичность с помощью пневмотеста, вакуумная проверка гидроблока (плиты управления) на стенде.
Ремонт АКПП Actra J, несмотря кажущуюся простоту, требует специального оборудования, высокой квалификации персонала и высокой культуры производства. После переборки АКПП необходимо выполнить адаптацию (переобучение) с помощью диагностического сканера Opel –MDI.
Наш профильный сервис Опель Центр предлагает услуги диагностики и ремонта АКПП Опель Астра J, АКПП Опель Астра Н, АКПП Шевроле Круз с гарантией 180 дней или 30 000 км.
Предлагаем диагностику вакуум-тестом гидроблока 6T40 и 6T30 Opel и Chevrolet.
Предлагаем диагностику вакуум-тестом соленоидов (клапанов) АКПП (автоматических трансмиссий ) 6T40 и 6T30 Опель Астра и Шевроле Круз.
На фото: Вакуум-тест гидроблока АКПП
Программирование и замена блоков управления АКПП автомобилей марки Opel и Chevrolet TCM 6T30,6T35,6T40,6T45,6T50
Со слов автовладельцев, выход из строя ЭБУ ТСМ происходит внезапно и непредсказуемо, в какой-то момент загорается лампа «сервис», включается аварийный режим АКПП. Лечится «аварийный режим» снятием клеммы АКБ, что на какой-то промежуток времени помогает. Считывание сканером ЭБУ показывает код отказа «P0601» и «P0700», что с технического языка расшифровывается как «замените электронный блок управления автоматической коробки».
Сам ECU TCM (мозги коробки) OPEL по сути представляет собой бескорпусную микросхему и ремонту не подлежит.
Мы предлагаем услугу программирования нового или бывшего в употреблении блока АКПП. У нас есть возможность клонировать электронный блок управления АКПП (TCM 6T30, 6T35, 6T40, 6T45, 6T50), то есть сделать точную программную копию вашего старого блока без присутствия автомобиля.
Из старого блока считывается прошивка и заливается в новый или б/у ЭБУ АКПП. Все делается без разборки блока АКПП в течении 30 мин. Выход из строя ЭБУ АКПП 6T30 и 6T40 из-за отказа электроники достаточно редкий случай, основная причина, по который его обычно покупают – это преждевременный выход из строя гидравлических соленоидов. Но если это произошло, то на разборках полно блоков АКПП, из которых вынули соленоиды, и осталась электронная часть, которую можно купить за вменяемые деньги. Стоимость услуги программирования АКПП ОПЕЛЬ 6T30, 6T40 – 5 000 руб.
Мы на связи
Узнать наши актуальные предложения и условия работы можно, воспользовавшись данной формой обратной связи:
Вы гарантированно получите ответ в день обращения.
aleksandr@opel-center.ru
Запись на сервис, расчет стоимости работ:
8 (495) 256-47-87
Консультация технического специалиста:
8 (915) 122-93-06
Москва, Ул Озерная 46 корпус 2 территория "Авткомбинат 42 "
с 10 до 21
без выходных
Диагностика АКПП
Коллеги! Посоветуйте сервис центр более-менее приличный, где можно продиагностировать АКПП, в районе м.Кузьминки, Жулебино, вообще направление Новорязанки. Сервисов полно, но опель почему то не все берут.
на полубоярова есть не плохой
Что за сервис, не подскажешь (адрес, название, телефон)?
Тема хорошая, астраводы!
Действительно, учитывая массовые поломки и неполадки с АКПП, хорошо бы найти нормальный сервис, где АКПП могут хорошо продиагностировать.
ДЕЛИТЕСЬ ИНФОЙ, ГДЕ ЭТО ДЕЛАЮТ ХОРОШО.
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
Конечно же имеются в виду неофициалы. Как работают с коробкой официалы мы все хорошо знаем 
Astra GTC 1.8 AT Cosmo синий металлик
"Лишь очень немногие живут сегодняшним днем: большинство готовится жить позднее. "
А точнее адрес есть? и желательно телефон, если конешно возможно.
Просто я сегодня обзвонил пару десятков сервисов, конкретно опелевскую АКПП мало где диагностить берутся, непонятно почему, все те где берутся находятся ну очень как то далеко и неудобно.
Точно беруться в Автоцентре "2Т", но судя по отзывам. 
В принципе, меня еще устроит район м. Парка Культуры.
Валерий35, вы правы, именно НЕОФИЦИАЛЫ. у официалов расценки уж больно докризисные))))
После всех этих историй с заменой радиаторов и протечкой антифриза в коробку хотелось бы качественно продиагностировать АКПП в непредвзятом сервисе, и, по результатам диагностики решить: продавать машину или пока ездить дальше.
Ждем адрес такого сервиса. Только проверенного на собственном опыте 
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Евгений Олегович
Подкорректируй название темы: назови ее просто "Диагностика АКПП"
Astra GTC 1.8 AT Cosmo синий металлик
"Лишь очень немногие живут сегодняшним днем: большинство готовится жить позднее. "
Звонил сейчас мастеру по автоматам в автосервисе на Скрябина, 19. Вполне адекватный мужик, сказал что никакую диагностику АКПП делать не нужно, если машина ведет себя нормально. Просто говорит с эмульсией, если она у вас в коробке получилась из-за попадания антифриза, катайтесь поменьше. И сделайте ПОЛНУЮ промывку АКПП и радуйтесь жизни. Про разводы дилера на бабки забудьте. У них к сожалению полная промывка не делается, нет установки.
думается мне мало кто сталкивался с ремонтом акпп у неофициалов с астрой.
на вектраклабе есть ветка про ремонт акпп, можно ее проштудировать
http://www.vectra-club.ru/forum/view. d=a&start=1260
Я делал АКПП в Отрадном, ул. Березовая аллея, влад. 12. Сервис называется "ГИР МОТОРС". Мне нормально сделали, я доволен. Езжу и не парюсь. И приятель у меня у них диагностировался на Ауди, тоже нормально.
А что изломалось в АКПП?Почём починили?
Люди, покайтесь публично!(с).
Да у меня сначала задняя пропала, а вперед стала как-то подталкиваться. Я дальше ждать не стал – "поехал" на ремонт. Вообщем – сгорела коробка. Мне в 58 тыс.р. обошлось. А при мне мужика привезли на эвакуаторе, у него где-то под Химками умерла. Я потом его счет видел. я в 1,5 раза дешевле отделался. А машины у нас одинаковые, всего год разницы.
Мне то же самое дилер сказал. Вернее установка для промывки есть, но они ее не пользуются, просто сливают и заливают, якобы три раза 
Как я понял, для качественной промывки нужна установка для промывки под давлением, которую подключают в магистраль коробки, заливают в установку масло с запасом и промывка идет путем вытеснения старого масла новым.
Возникли следующие вопросы:
1. Есть ли такие установки в упомянутых здесь сервисах на Скрябина, 19 и в "ГИР МОТОРС"?
2. Как называется сервис на Скрябина?
3. Какая марка масла заливается в АКПП Астры?
4. Сколько литров этого масла надо для помыки с помощью установки
5. Покупать масло самому, или взять в сервисе
5. И еще такая мысль – может стоит еще раз поменять антифриз (один раз уже менял)чтобы хорошо промыть и систему охлаждения, раз была вероятность, что антифриз смешался с маслом.
Astra GTC 1.8 AT Cosmo синий металлик
"Лишь очень немногие живут сегодняшним днем: большинство готовится жить позднее. "
Халяв прямо какой то. 
Re: Диагностика АКПП
Коллеги! Посоветуйте сервис центр более-менее приличный, где можно продиагностировать АКПП, в районе м.Кузьминки, Жулебино, вообще направление Новорязанки. Сервисов полно, но опель почему то не все берут.
какое совпадение 
чем помочь? 
В ветке про акпп обсуждалось, что некоторые сервисы делают гликоль тест, т.е. химический тест на предмет наличия компонентов антифриза в масле.
К сожалению, сссылки были, на сколько я помню, только на питерский сервис. Но я уверен что и в Москве кто-то может это сделать.
Так же было сказано что такая услуга есть у дилеров некоторых марок, насколько я запомнил – мерседес 
Что касается промывки и последующий беспроблемной эксплуатации – не один и не два астравода после пропывки поломались.
С одной стороны, может им недостаточно качественно промыли, с другой, насколько я вычитал физику происходящих в коробке процессов, антифриз флияет на эластичность разнообразных резинок в коробке, в результате чего появляются скачки давления, соответственно замена масла резину не восстановит, какое-то время, пока запаса прочности коробки хватает ты ездишь, ничего особенно криминального не замечая, а потом превед.
Так что, если тест выявит присутствие антифриза имхо надо не мыть а по любому разбирать, и оценивать состояние нутра акпп.
Может, booble как специалист нам расскажет что с его точки зрения на самом деле происходит при попадании антифриза?
Он именно разъедает какие то детали, или дело только в потере свойств масла?
всё правильна , даже добавить нечего.
