И так, эта моя первая здесь запись, хотя есть чем поделиться за время владения автомобилями. По возможности буду писать в блог, думаю автовладельцам будет интересно)
Значит решил почистить дроссельную заслонку на своем автомобиле, пробег чуть больше 50 тыс. км. Решил чистить по своей схеме, цель чистый дроссель и никаких дополнительных работ таких как например адаптация дроссельной заслонки через разъем OBDII. Первым делом отключил клеммы АКБ, далее снял корпус Воздушного фильтра, а вместе с ним и патрубок идущий на дроссель. Дроссель открутил не снимая маму с папы то есть разъем на заслонку не разъединял вообще. И вот заслонка снята
Но с другой стороны грязная
В магазине запчастей был куплен очиститель карбюратора 3ton
Так как чистку я решил провести на месте под заслонку положил пакет от шины и куски керамической плитки для удобства.
Чистилось достаточно легко, тряпкой не тер совсем, только спрей, он кстати весь вместе с нагаром стекал на пакет. И так что же в итоге получилось с более чистой стороной все понятно
А вот и "грязная" сторона
Результат радует глаз=)
А вот такая жижа скопилась в пакете
И так после того как все было собрано на свои места, адаптировал заслонку по схеме найденной в интернете:
1. включить зажигание на 5 секунд
2. выключить зажигание на 10 секунд
3. включить зажигание на 5 секунд
4. запустить двигатель на нейтрали
5. прогреть до 85 градусов (не нажимая на газ)
6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
8. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
9. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
10. выключить зажигание
Закончив адаптацию заметил следующее: в режиме D обороты стабильны, в режиме N обороты плавают +-100, также и в режиме D если включить кондиционер начинают также плавать. Схема моя не совсем себя оправдала, ну да ладно, заслонка также может адаптироваться самостоятельно спустя 150-200 км так во всяком случае пишут. Проехал сегодня порядка 20 км ситуация изменилась в лучшую сторону, обороты периодически плавают но уже +-50 и не постоянно, видимо процесс адаптации пошел)
Надеюсь мой опыт поможет вам в обслуживании своих машин)
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
Добрый день.
Адаптацию можно произвести следующим способом:
1. включить зажигание на 5 секунд
2. выключить зажигание на 10 секунд
3. включить зажигание на 5 секунд
4. запустить двигатель на нейтрали
5. прогреть до 85 градусов (не нажимая на газ)
6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
8. включить кондиционер на 10 сек (если имеется)
9. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется)
10. выключить зажигание.
В некоторых случаях данная процедура может не помочь, в этом случае надо ехать к дилеру для адаптации.
