The FineVu CR-500HD dash cam is a compact Korean built dash cam with excellent picture quality during the day and good picture quality at night. The CR-500HD utilizes the Sony Exmor CMOS sensor which is becoming a popular sensor in some of the more expensive dash cams such as the Flex Media Eagle HD dash cam from Taiwan and the Lukas Smart LK-7300G from Korea.
Note that the original batch had Sony Exmor R written around the lens as pictured above. This apparently was a mistake and the camera was really using just a Sony Exmor CMOS lens. New cameras have corrected this misprint. The CR-500HD is based on the Texas Instruments TMS320DM368 Digital Media System-on-Chip.
While the video quality is very good, it is not exceptionally better than other high quality dash cams available today. The CR-500HD looks nearly identical to the CR-300HD, with the exception of the outer part of the lens which is silver (CR-300HD is black).
Like the CR-300HD, the CR-500HD does not come with a built in GPS module but an external one can be purchased separately. This dash camera also has a G-sensor and parking mode.
For parking mode, this camera has a built-in low voltage cut-off. Unfortunately the low voltage cut-off is set at 11.6v, which means your battery will likely be dead if it hits that voltage. If you are using parking mode, you may want to consider a Battery Discharge Prevention Device. It is easy to install a circular polarizing lens (CPL) on this dash cam which helps reduce reflections when shooting in sunny weather. If you do opt for a CPL, it is recommended to remove it for night recording otherwise the video will be dark. The CPL is sold separately as well.
Comparison with CR-300HD
Since this camera is a “step up” from the CR-300HD, a comparison against this camera is justified. The main differences between the two cameras are as follows:
| Features |
FineVu CR-300HD
FineVu CR-500HD
From a video quality perspective, the CR-500HD and CR-300HD perform very similar during the day. At night, the CR-500HD has a brighter picture than the CR-300HD.
Night video of the CR-500HD
Night video of the CR-300HD
Details with Low Light
Even though the CR-500HD appears to have better night performance than the CR-300HD, the camera struggles with details such as license plate numbers in very low light conditions. CR-500HD – overall night scene is brighter but details are difficult to read CR-300HD – overall night scene is darker but details are easier to read The photos above are in very low light conditions. In better lit streets, the CR-500HD can capture details as well as the CR-300HD
Known problems
This camera was released in late 2012. Early reliability reports have generally been positive. One owner has complained about a flicker in the video and another owner has complained about the camera hanging / freezing when it has been switched off for an hour or more. These appear to be one-off issues but we will highlight if more problems materialize.
Pixelation and Macroblocks
There have been 2 recent reports of pixelation and macroblocks when driving in areas with a lot of trees. This camera has a bitrate of upto 10,000 kbps which should be high enough to prevent pixelation. Here is the sample: https://www.youtube.com/watch?v=ttpcnL5_J6Q We are not sure if this is widespread problem or isolated incidents due to defective cameras / batch of cameras. If you are experiencing this problem, please post in our FineVu forum.
Mounting the Camera
Disassembling the Dash Cam
PC Application
The latest English PC Application is v3.1.8.
Android App
There is a an Android App available for configuring the DVR FineVu CR-500HD at Google Play. A pro version of this configuration app is also available.
Sample Videos
Day Comparison Video – Itronics ITB-100HD (bottom right) vs BlackVue DR400G-HD (bottom left) vs FineVU CR-500HD (top left)
Night Comparison Video – Itronics ITB-100HD (top right) vs BlackVue DR400G-HD (bottom left) vs FineVU CR-500HD (top left)
Night Comparison Video – BlackVue DR500GW-HD (top) vs FineVu Pro (bottom left) vs FineVU CR-500HD (bottom right)
Should I purchase?
Many people were hoping that the Sony Exmor based cameras would be significantly better than the existing cameras on the market. The video quality is arguably the best available in 2012. However, it is not heads and shoulders above other high quality cameras and some of the newer cameras do perform better. The poor ability to capture details at night (in very low light conditions) is disappointing as well.
Also the reported pixelation problem might be an isolated incident, but we will keep our eyes open for more evidence on this. This camera is has become more difficult to find now and often retails for over $300. At that price, the camera is not worth the money.
Where to purchase for lowest price
The current price ranges from $250 to $300
Note that we typically don’t recommend purchasing the CPL filter since you will need to put it on and remove it depending on lighting conditions. It is quite a hassle and the FineVu CR-500HD performs ok in bright light as it is. We also do not recommend purchasing the FineVu Perfect Power device due to having only 1 voltage cut-off setting. For more information on battery protectors, please visit our Battery Discharge Prevention page.
Firmware
WARNING! MAKING CHANGES TO YOUR FIRMWARE ARE PERFORMED AT YOUR OWN RISK. WE ARE NOT RESPONSIBLE FOR ANY DAMAGE TO YOUR DASH CAM AS A RESULT OF THESE INSTRUCTIONS.
Firmware Update Instructions
- Download the latest firmware.
- Remove the Micro SD card from the dash cam and place it in the micro SD adapter. Insert into a memory card reader on a PC.
- It is recommended that you back up all important files on the Micro SD card.
- Format the memory card prior to the firmware upgrade
- Unzip the downloaded firmware and copy it to the root directory of the memory card.
- When you insert the micro SD card into the black box and turn the power on, 4 LEDs will flash and the upgrade will start.
- The upgrade takes approximately 3 minutes. When the upgrade is complete, the firmware file will automatically be deleted.
Latest Firmware
The latest firmware file can be found on the FineVu site in the Downloads section. The latest version is v1.00.015.
За последние 2 дня корейские производители FineDigital и Pittasoft выпустили обновления прошивок для всех своих флагманских продуктов.
BlackVue BlackVue DR500GW-HD получил прошивку под версией v1.005
FineVu PRO FullHD – v1.00.010
FineVu CR-500HD – v1.00.015
FineVu T2HD+ – v1.00.018
FineVu PRO – v1.00.009
Среди основных изменений в прошивках FineVu стоит отметить:
– улучшение звука динамика
– уменьшение времени загрузки видеорегистратора
– стабилизация видео
– исправлено пропадание видеозаписи в 1 секунду при смене режимов
– время видеозаписи в режиме парковки при обнаружении движения увеличено
Среди основных изменений в прошивке BlackVue для DR500GW-HD стоит отметить:
– обновление программы просмотра видео (ошибка Google API Map)
– исправление проблемы совместимости SD карты
– стабилизация видео
Моментально отреагировал и PublixTrade (импортер бренда BlackVue в России), который выложил уже локализированную версию прошивки для BlackVue DR500GW-HD v1.005 в личном кабинете для зарегистрированных клиентов.
А вот локализированной версии прошивок для моделей FineVu не появилось. К сожалению, российский импортер этого бренда медленно реагирует на такие события. Будем надеется, что это все же скоро случится.
Скачать прошивки можно на официальных сайтах компаний FineVu и BlackVue. Локализированные версии прошивок доступны у дилеров.
Об авторе
Вячеслав Логинов редактор портала navINSIDE в разделе Новости рынка, опыт работы с потребительскими устройствами видеонаблюдения и автонавигации.
Второй записью в БЖ я решил рассказать о покупке, установке и эксплуатации одного из лучших видео-регистраторов своего времени — корейце FineVu CR-500HD.
При покупке стоял выбор между этим регистратором и его главным конкурентом — BlackVue DR500GW-HD — тоже корейцем, кстати. Оба регистратора находятся в одной ценовой категории и относятся к премиум категории. Главное их сходство — наличие FullHD 2МП камеры, отсутствие какого-либо экрана и очень маленький размер. Плата за размер — отсутствие полноценного встроенного аккумулятора. При этом у FineVu немного лучше матрица (настоящая SONY Exmor) и есть видеовыход, а у BlackVue есть Wi-Fi. Кроме того, FineVu предлагает устанавливать внешнюю GPS-антенну, а в BlackVue таковая сразу идет встроенная. Зато в FineVu есть встроенный контроллер питания, автоматически отключающий регистратор при падении напряжения бортовой сети ниже заданного минимума. Весь остальной функционал регистраторов примерно одинаковый. Решив, что качество картинки важнее, чем крайне сомнительная необходимость в Wi-Fi, вполне компенсирующимся наличием видеовыхода, а встроенный контроллер питания важнее встроенной GPS-антенны, выбор был сделан в пользу первого претендента.
Регистратор был заказан через российский интернет-магазин, предлагавший сертификат, гарантию, предустановленную русскую прошивку и быструю доставку. Эти бонусы выглядели ценнее выгоды в 1 000 рублей при заказе с зарубежных магазинов. С учетом доставки и дополнительно заказанного поляризационного фильтра цена вышла в районе 10 500 рублей.
При получении заказа сразу понравилось качество упаковки, а позже и всего содержимого. Было ощущение, что внутри упакован какой-нибудь флагманский смартфон, а не какой-то автомобильный видео-регистратор. В комплекте поставки был сам регистратор, кабель для подключения к бортовой сети автомобиля через прикуриватель, кабель для подключения к видеовыходу, кучка очень аккуратных держателей кабеля, документы и инструкции, поляризационный фильтр. Регистратор и держатели предполагалось крепить на оригинальный 3M-скотч, уже вырезанный и приклеенный одной стороной к соответствующим местам. По ощущениям, всё было сделано и упаковано очень качественно!
Немного о внешнем виде о характеристиках регистратора. Регистратор действительно очень маленький! Его размеры — 39x64x50 мм, а вес — всего 88 грамм. И он имеет приятный внешний вид.
Не вижу смысла подробно описывать характеристики устройства, приводить какие-то фрагменты дневных, ночных и прочих записей. Во-первых, всего этого полным-полно в Интернете. Во-вторых, модель уже немного устаревшая и сейчас я бы стал рассматривать для покупки более новые устройства. Статья немного не об этом. Тем не менее, отмечу, что девайс обладает рядом приятных функций. Например, встроенный датчик удара (G-сенсор) позволяет автоматически распознавать аварийные ситуации и записывать фрагменты видео таких ситуаций в отдельную область флеш-памяти. Этот же датчик используется в режиме парковки, наряду с "датчиком" перемещения. Вход в режим парковки и выход из него в нормальный режим осуществляется автоматически, что очень приятно. Обо всех своих действиях регистратор сообщает индикаторами и ненавязчивым голосом. Как уже было сказано, регистратор имеет встроенный контроллер питания, прерывающий расход энергии АКБ при падении напряжения в бортовой сети ниже 11.6 В. Всё это позволяет использовать устройство по принципу "поставил и забыл".
Для установки регистратора в машине было выбрано место за зеркалом заднего вида. Он настолько маленький, что с места водителя его практически не видно! При этом удобный поворотный кронштейн позволяет при необходимости оперативно перенаправить камеру в нужную сторону.
Кстати, съемное крепление сделано очень удобно! Регистратор снимается с кронштейна и ставится обратно крайне легко и понятно, после двух-трех таких манипуляций отпадает необходимость вообще смотреть в его сторону — пальцы всё делают сами. Провода питания и видеовыхода были проложены по контуру стекла и заведены под обшивку торпеды слева к блоку предохранителей. Разъем подключения к прикуривателю был демонтирован от провода питания пассатижами 🙂 сам же провод был запитан через свободный предохранитель от блока. На этом блоке питание есть всегда, независимо от наличия и положения ключа в замке, что нам и нужно. Провод видеовыхода был прокинут под рулем в центральную консоль, где был подключен к AV-входу головного устройства. В регистраторе есть встроенный видео-проигрыватель, что позволяет при необходимости просматривать записи прямо на месте через головное устройство.
Не обойду стороной и жирный минус регистратора — встроенный аккумулятор. Как упоминалось выше, он совсем небольшой, по заявленным характеристикам имеет всего лишь 250 mAh и предназначается для хранения даты и времени, а также для корректного завершения работы в случае пропадания питания от сети. Всё бы ничего, но через год-два эксплуатации он приходит в негодность, что приводит к сбросу даты и времени при отключении регистратора от сети или длительном неиспользовании машины, когда напряжение бортовой сети падает ниже 11.7 В и контроллер питания отключает регистратор. Впрочем, это лечится заменой этого самого встроенного аккумулятора, аналогов на рынке очень много по приемлемой цене (около 500 руб).
На этом, пожалуй, всё. Цель записи — не рекомендация конкретного устройства. Оно хоть и вполне пригодно для использования по сей день, но уже все-таки немного устарело. Я попытался рассказать свою историю выбора и установки регистратора и отметить, что хорошему регистратору не обязательно иметь вообще какой бы то ни было дисплей. Как по мне, наличие дисплея — скорее даже зачастую минус. Он занимает место, а практическая ценность от него весьма сомнительная. В случае чего, крайне сложно будет что-либо разглядеть на маленьком дисплее. Поэтому подключение через видеовыход к головному устройству, либо использование технологии Wi-Fi для просмотра видеозаписей через смартфон или планшет — более привлекательное решение. А вообще, ставьте регистраторы, хоть какие-нибудь; они — ваш весомый аргумент в случае сложной ситуации на дороге. И пусть они вам никогда не пригодятся для этой цели 🙂 Всем удачи!
