Всем привет. Прошлая неделя отличилась целыми двумя днями проведенными в гараже. Давно поджидало меня плановое ТО, пробежал 12 тысяч с прошлой замены масла, хотя стараюсь менять через 10, но хотел совместить его с заменой правой опоры двигателя. Заказывал гидроопору на емексе, стоила 8600, срок доставки обещали 25 дней. В итоге спустя 2 недели заказ отменили с комментарием "нет в наличии"-куча потраченного времени. Сразу же оплатил заказ на ибэе. Там пендосы засранцы загнули дорогую доставку, переписка с продавцами не принесла результатов, не хотели они заморачиваться и отправляли все доставкой International Priority Shipping, это фирменная ибэевская. Доставка обошлась $70, но, во-первых взамен я получил возможность трекать свою посылку каждый день, и всегда знал где она находится, а во-вторых получил я ее через местный спср даже раньше расчетного срока доставки. Приехала с США гидроопора ко мне ровно за 14 дней. Но так как я не знал когда точно она приедет и сколько времени проведет на таможне, я все таки сделал себе ТО, где заменил масло, свечи и все фильтры. Ничего особенного. Те свечи, которые раньше выкладывал оказались вполне работоспособными, зря я переживал.
И тут моя посылочка поступила в Московский офис спср и на следующий день вдруг приехала в Ульяновск. Сразу же поехал забрал ее сам, не дожидаясь курьера. Обошлась она мне с учетом переплаты paypal в 9500 руб. Дорого(
И так, что меня беспокоило и что сподвигло на замену подушки:
Скрип, раздавался откуда то типа из-под торпеды справа при трогании с места- как телега старая. По началу долго ломал голову пока не почитал форум и не выяснил, что скрипит опора. Первое время я ее обильно брызгал силиконом и скрип пропадал. Потом силикона стало хватать все на меньшее и меньшее время. Этой зимой обратил внимание что вибрирует правый дворник на хх. Так же сильные вибрации стали передаваться на весь кузов, а правое сиденье превратилось в вибромассажер. Это стало последней каплей и заказал опору. Так как убитая правая тянет за собой остальные опоры.
Не стал ставить обычную, по опыту форумчан их хватает на 10-15 тысяч и все по новой начинает скрипеть и вибрировать, нет смысла тратить деньги, лучше сразу поставить хорошую.
И так, вот эта опора
Для замены нам нужно снять воздушный фильтр, для этого ослабляем хомут, фиксирующий патрубок к корпусу фильтра, снимает этот патрубок и вынимаем корпус фильтра из резиновых направляющих в крыле.
Далее мы получили доступ к этой самой опоре, вот она виновница торжества:
Прежде чем начинаем откручивать болт и гайки, фиксирующие опору, нам нужно поддомкратить двигатель снизу, иначе он упадет и одному я думаю будет очень геморно его ставить ровно. Под домкрат подставляем деревяшку и упираемся ею в картер.
Далее смело откручиваем весь крепеж опоры и меняем их местами. На гидроопору нам не подойдет родной болт, он короткий, поэтому нам заранее придется подобрать более длинный болт с характеристиками М10-1,5-45. Шаг резьбы обязательно полтора, а длина может варьироваться от 45 до 55, но не длиннее. А под гайку, которая является правым креплением, то что ближе всего к крылу, нам нужно подложить шайбу толщиной 2,5-3 мм. Далее все смело прикручиваем и затягиваем посильнее.
На выходе стало меньше вибраций, но полностью их не победил, видимо уже подсели остальные опоры. Звук двигателя немного изменился, пропало жужжание какое то. Ну и дворник перестал дергаться в конвульсиях.
Ну а здесь на фото то, что я поменял в рамках ТО:
Опора двигателя правая для Chevrolet Aveo (T300) с 2011 года. Подушка двигателя правая 95026513, 95930076, 95405220 передняя Авео Т300 двигат 1, 6 лит LTZ, – Parts. Производитель: Parts-kor (Корея. Запчасти в Суперстор. Россия, Москва. ). Каталожные номера: 95405220, 95930076, 95026513.
Оплата возможна следующими способами:
- Яндекс.Деньги
- Перевод через платежную систему
- Перевод через салоны сотовой связи
- Перевод на банковскую карту Сбербанка или ВТБ
- Безналичный расчет
- Курьером по Москве в предалах МКАД
- Самовывоз по адресу Москва, город Щербинка, ул. Космонавтов, дом 1, корпус «Б», строение 33, автосервис Суперстор
- ТК по России
Вибрация мотора? В первую очередь — это связано с неисправность подушки двигателя, её износом. Чтобы устранить эффект необходимо заменить один из трёх элементов. Конечно, как показывает практика, вибрацию создает неисправность правой, но рассмотрим процесс замены всех трёх подушек.
Видеоматериал
Замена подушки (опоры) двигателя Шевроле Авео Т300 — видео расскажет, как быстро и с лёгкостью провести операцию своими руками
Процесс замены
Стоит учитывать, что каждую опору двигателя Авео меняют по отдельности и технологический процесс отличается. Во всяком случае потребуется яма или подъёмник, а также сопутствующий инструментарий. Когда инструменты приготовлены, а вы настроены можно приступать.
Правая опора мотора Шевроле Авео.
Замена левой опоры мотора Шевроле Авео
Для успешного проведения процесса Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 15», специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием. Итак, приступаем непосредственно к работе:
-
Снимаем аккумуляторную батарею и полку под ней.
Снимите аккумуляторную батарею и полку ее крепления.
Перемещаемся под автомобиль, демонтируем нижнюю защиту мотора.
Снимите защиту картера двигателя.
Под картер КПП необходимо поставить домкрат. Немного приподымаем КПП, чтобы можно было заменить опору.
Установите под картер коробки передач домкрат или опору.
Откручиваем два винта крепления подушки к кузову.
Выверните три болта крепления опоры к кронштейну на коробке передач…
Снимаем левую подушку.
…и снимите опору.
Осмотрите подушку опоры. При наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от металлической обоймы или появления трещин в обойме замените опору в сборе.
Проводим сбору элемента в обратной последовательности.
Оригинальный номер левой опоры двигателя — General Motors 95032352 . Стоимость 15000. Аналог можно найти за 5000 рублей. Б/у деталь стоит столько же, как и аналог.
Замена правой опоры мотора Шевроле Авео
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», отвертка с плоским лезвием. Приступим непосредственно к процессу:
-
Перемещаемся под автомобиль, демонтируем нижнюю защиту мотора.
Снимите защиту картера двигателя.
Под картер двигателя необходимо поставить домкрат. Немного приподымаем мотор, чтобы можно было заменить опору.
Установите под картер двигателя домкрат или опору.
Снимаем воздушный фильтр. Корпус необходимо демонтировать полностью.
Снимите корпус воздушного фильтра.
Откручиваем болты крепления к кузову.
Осмотрите подушку опоры. При наличии вспучивания, растрескивания массива резины, отслоения его от металлической обоймы или появления трещин в обойме замените опору в сборе.
Для того, чтобы снять кронштейн крепления к двигателю, необходимо вывернуть три болта крепления.
При необходимости снятия кронштейна опоры с двигателя выверните болт крепления к кронштейну держателя трубопровода гидроусилителя рулевого управления.
Установите кронштейн и правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Оригинальный номер правой опоры двигателя — General Motors 95023513 . Стоимость 15000. Аналог можно найти за 5000 рублей. Б/у деталь стоит столько же, как и аналог.
Замена задней опоры мотора Авео
В этом случае потребуется всего лишь ключ на «13». Приступаем непосредственно к процессу:
-
Перемещаемся под автомобиль, демонтируем нижнюю защиту мотора.
Выверните болт крепления опоры к кронштейну на коробке передач и выньте его из отверстий опоры и кронштейна.
Под картер КПП необходимо поставить домкрат. Немного приподымаем КПП, чтобы можно было заменить опору.
Выверните болт крепления опоры к подрамнику и извлеките болт из отверстий подрамника и опоры.
Откручиваем винты крепления подушки к подрамнику.
Выкручиваем винты крепления подушки к коробке передач.
Установите заднюю опору в порядке, обратном снятию.
Вывод
Провести замену опор двигателя Шевроле Авео достаточно просто. Для этого не потребуется, каких то особенных навыков и умений — только инструментарий и руки растущие из нужного места.
