Южнокорейская компания Hyundai официально представила обновлённый внедорожник Santa Fe Prime. Флагманский автомобиль получил незначительные изменения дизайна – пересмотренную радиаторную решётку, новую осветительную оптику, модифицированные бамперы и иное оформление противотуманок. Премьера рестайлинговой модели состоялась в Южной Корее.
Согласно официальному пресс-релизу, обновлённый внедорожник Hyundai Santa Fe Prime получил значительные обновления конструкции. Так, со слов производителя, при строительстве нового автомобиля использовано значительно больше высокопрочной стали. Кроме этого, теперь флагманская модель использует модернизированный интеллектуальный круиз-контроль, предупреждающий водителя о возможной опасности столкновения, отображая информацию на мониторе информационно-развлекательной системы.
Обновлённый внедорожник Hyundai Santa Fe Prime обзавёлся различными продвинутыми системами безопасности и помощи водителю, включая систему аварийного (экстренного) торможения, слежения за рядностью движения, кругового обзора, ассистента парковки, кнопку Пуск/Стоп двигателя и многое другое.
На рынке Южной Кореи обновлённый внедорожник Hyundai Santa Fe Prime будет предлагаться с двумя турбодизелями, объёмом 2,0 и 2,2 литра, развивающими 186 и 202 лошадиные силы. Автомобиль может иметь передний или полный привод. На исконной родине официальные дилеры Hyundai уже начали принимать предварительные заказы на новую модель Santa Fe Prime. Когда машина появится на других рынках – не сообщается.
На текущий момент внедорожник Hyundai Santa Fe предлагается в России с двумя двигателями – 2,4-литровым бензиновым мотором, мощностью 175 лошадиных сил, и 2,2-литровым дизельным агрегатом, развивающим 197 «лошадок». В нашей стране автомобиль можно приобрести исключительно с системой полного привода, а цены начинаются с отметки 1 674 000 рублей.
Новый Santa Fe выглядит круто. И едет так, что Kia Sorento Prime и Renault Koleos с трудом держатся в фарватере.
Renault > Koleos
Hyundai > Santa Fe
Kia > Sorento
Несколько лет назад смачный хит Gangnam Style корейского шоумена PSY взорвал музыкальный небосклон, а клип установил рекорд — первым в мире набрал в YouTube миллиард просмотров.
Корейские автопроизводители тоже не отстают — из серых мышек они превратились в производителей ярких и современных машин. Новый Santa Fe — словно космолет! Цены с годами тоже устремились в космос, и теперь за подобные кроссоверы просят от двух миллионов рублей, а тестовый Santa Fe тянет на два семьсот! За Sorento Prime нужно отдать те же деньги, Koleos лишь на триста тысяч дешевле.
К слову, в предыдущем сравнительном тесте Koleos положил на лопатки старый Santa Fe (ЗР, № 8, 2017). Но то были бензиновые версии, а теперь баки всех машин мы под завязку наполняем «соляркой». Дизельгейт? Не, не слышали!
Renault Koleos
Дебютировал в 2016-м, но до России добрался лишь через год. У нас продаются родные корейские машины — поставки идут с завода Renault-Samsung.
ДВИГАТЕЛИ:
бензиновые:
2.0 (144 л.с.) — от 1 829 000 руб.
2.5 (171 л.с.) — от 2 139 000 руб.
дизельный:
2.0 (177 л.с.) — от 2 299 000 руб.
Kia Sorento Prime
Представлен в 2015 году, прошлой осенью проведен легкий рестайлинг. Есть версия с мотором V6. Российская сборка.
ДВИГАТЕЛИ:
бензиновые:
2.4 (188 л.с.) — от 1 879 900 руб.
3.5 (249 л.с.) — от 2 564 900 руб.
дизельный:
2.2 (200 л.с.) — от 2 329 900 руб.
Hyundai Santa Fe
Дебют- на Женевском автосалоне 2018 года. За доплату предлагается третий ряд сидений. Моторы — только четырехцилиндровые. Российская сборка.
ДВИГАТЕЛИ:
бензиновый:
2.4 (188 л.с.) — от 1 999 000 руб.
дизельный:
2.2 (200 л.с.) — от 2 329 000 руб.
Интернационал
Марка Samsung у всех ассоциируется со смартфонами и телевизорами — но не с автомобилями! Между тем с конца 1990‑х Samsung производит и машины. Поначалу это были слегка видоизмененные Ниссаны, затем автомобильное подразделение Самсунга перекупила фирма Renault. Теперь корейцы заняты не только выпуском, но и разработкой новых моделей. Koleos второго поколения как раз оттуда родом — корейская сборка (на родине машина продается под именем Samsung QM6). Так что у нас образовался корейский междусобойчик. На самом деле всё еще сложнее. В основе франко-корейского кроссовера лежит платформа CMF-D от Ниссана X‑Trail: японская фирма входит в одну промышленную группу с Renault. Интернационал!
Корейский автогигант Hyundai представил у себя на родине рестайлинговую версию своего флагмана линейки SUV — кроссовера Hyundai Santa Fe. По аналогии с российским вариантом нового KIA Sorento, производитель решил добавить к названию новинки слово «Prime».
Снаружи изменения затронули головную оптику, чьи газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID) сменили квадратную форму на круглую, также дизайнеры освежили решетку радиатора, оба бампера с зонами воздухозабора и противотуманные фары. В целом, поверхности автомобиля стали менее рублеными и теперь Santa Fe Prime выглядит гораздо интереснее, с ярко-выраженной спортивной ноткой.
Однако, самые серьезные перемены скрыты от глаза, но их важность сложно переоценить. Так, на целых 39% возросла доля используемых в конструкции кузова «ультра-высокопрочных» сталей, что вывело на новый уровень безопасность автомобиля при попадании в аварию.
Технологическая «начинка» Hyundai Santa Fe Prime пополнилась за счет Усовершенствованного интеллектуального круиз-контроля (ASCC), который, кроме базовых функций как поддержание скоростного режима, предупреждает об опасности столкновения с препятствием, выводя всю информацию об опасной зоне на дисплее мультимедиа-навигационной системы и предлагая снизить скорость. Также в наличии система аварийного торможения (EBD), система мониторинга рядности движения и пуск двигателя с кнопки.
Для полного контроля за обстановкой вокруг автомобиля, опционально покупатели смогут приобрести комплекс камер кругового обзора. Имеется у Santa Fe Prime и парковочный ассистент, самостоятельно выворачивающий руль, так что водителю остается только давить на педаль. Что же касается убранства салона, то тут мы видим материалы дорестайлингового Santa Fe и несколько обновленный кластер водительских приборов.
Под капотом Santa Fe Prime (по крайней мере, для рынка Кореи) устанавливаются те же турбодизели объемом 2.0 и 2.2 литра с технологией e-VGT, которыми оснащено новое поколение KIA Sorento. Младший мотор выдает 186 л.с. мощности, в то время как более объемный — уже 202 л.с.
Цена Hyundai Santa Fe Prime, заказы на который уже начали принимать у себя на родине, стартует с $25.3 тыс. за модификацию R2.0 с передним приводом. Топовый кроссовер с 2.2-литровым дизелем и 4WD оценен в сумму от $30 тыс.
