Peugeot 406. Замена ремня генератора
peugeot 406 натяжитель ремня генератора, почему быстро умирает.
Замена ремней Пежо 806 и 405 и аналоги
Для новичков. Меняем ремень генератора с автоматическим натяжным роликам. Peugeot 306.
Пежо 406 – замена ремня ГРМ
Peugeot 406 – Замена ГРМ и Помпы
как подтянуть тросик ручника Пежо 406.how to pull the parking brake cable Peugeot 406
Замена ремня генератора и ролика натяжителя
Ремень или натяжитель?
Peugeot 406( 2,0 hdi ) Замена ремня ГРМ
2.1.3.3.4. Проверка и замена вспомогательного приводного ремня
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 1.6 и 1.8 литра без кондиционера)
2. Болт фиксации механизма натяжения
3. Болт крепления натяжного шкива
4. Натяжной шкив
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели 2.0 литра без кондиционера воздуха)
2. Регулировочный болт
3. Натяжной шкив
4. Обводной шкив
Элементы регулирования натяжения вспомогательного клинового ремня (модели с кондиционером воздуха)
2. Торцовый ключ 4.0 мм
3. Кронштейн механизма натяжения
4. Обводной шкив
5. Натяжной шкив Предупреждение
В зависимости от модели и установленного оборудования, доступ к вспомогательному приводному ремню может быть чрезвычайно ограничен. Если требуется большее рабочее пространство, необходимо снять электронное контрольное устройство зажигания/ системы впрыска топлива (ECU).
На моделях с ручной регулировкой натяжения приводного ремня Peugeot рекомендует использование специального электронного инструмента (SEEM C105. 5) для точной установки натяжения приводного ремня. Если этот инструмент недоступен, приблизительная установка может быть достигнута, используя метод, описанный ниже. При использовании приблизительного метода натяжения ремня натяжение должно быть проверено в кратчайшие сроки с использованием электронного инструмента.
На моделях, оборудованных клиновым ремнем, натяжение регулируется вручную на моделях без кондиционера и автоматически – на моделях с кондиционером.
Проверка состояния вспомогательного приводного ремня
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Затяните ручной тормоз и поднимите переднюю часть автомобиля. |
| 2. Снимите правое переднее колесо. |
| 3. Отвинтите винты, отсоедините скобы и снимите защитную арку из-под правого переднего крыла для получения доступа к болту шкива коленчатого вала. При необходимости снимите передний брызговик. |
| 4. Используя торцовый ключ с удлинителем, установленный на болт крепления шкива коленвала, проворачивая коленвал, исследуйте состояние ремня на наличие трещин, расслоений и замасливания. При необходимости замените ремень. |
| 5. Если состояние ремня удовлетворительно, то на моделях без кондиционера проверьте натяжение ремня. |
Снятие, установка и регулировка натяжения вспомогательного приводного ремня (модели без кондиционера)
Надоел мне свист ремня при нагрузке на генератор, и вообще когда ему вздумается. Купил ремешок.
Замена простая. Специально для этого ещё при прошлой замене был куплен вороток.
Но в этот раз уже с опытом, поменял быстро. Снимаем стопор. Заводим и радуемся не свистящему ремню)
Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 276 888 км
Peugeot 406 1999, двигатель бензиновый 1.8 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Peugeot 406, 2004
Peugeot 406, 2000
Peugeot 406, 1997
Peugeot 406, 2001
Смотрите также
Комментарии 13
я менял проще.попросил жену потянуть ремень на себя и вставил саморез и зафиксировал.даже не снимал натяжитель так менял ремень, пропустил между блоком и роликом.уже приловчился.
Я натяжитель так то тоже не снимал) А жены у меня ещё нет. Пр шлось самому справляться)
это попровимо :-)Я первый раз просил совершенно не знакомого.типа:"помоги натянуть", потом "спасибо" поменял ремень.прицепил буксировочный трос к ремню натянул одной рукой, а другой вынул саморез.лень было искать 4 гранник, да и нет у нас.только на рынке, а туда то лень, а когда там то забываешь про него.хотя вещь хорошая.а ещё учили.
натягиваешь ремень на себя и тянешь его в одну и сторон.прокручиваешь насос гура ключом чтобы прокрутить и снять его.без ремня натяжитель открутить и упирев во что то фиксируешь.
у всех свои способы.кому как легче и удобнее.
Я к стате как и ты первый раз снял, а как ставить не помня и методом научного ТЫКА нашел правильное положение.ремень к стати такой же.теперь надо поменять ролики стерлись и свистят.
Мне надо еще шкив коленвала поменять. Немного восьмеркой ходит. А вороток я и не сразу нашёл. Три или четыре магазина обьехал)
Я так Газовым ключом вместо воротка пользовался)) Все равно не удобно) Нужно приспасобу каую то придумывать… Просто при вынимание ролика из шурупа( я саморез вставлял) Ремень не много косится… Ну у меня нюанс есть, сняткондицоионер, И ремень теперь надо не родной бртать и подбирать! Вообщем может кто увидет, знает что за причина, почему ремень с смаого гены на 1 зубец скидывает? Ставил ровно, переставлял уже много раз, все равно таже песня! П.С ремень больше 7 тыс не ходит.
С воротком достаточно удобно. Его только до конца не нужно вставлять, а то если до конца встаить он цепляется и не даёт ослабить.
НУ у меня просто дизелек) Там система не много другая) Если из под капота ролик поднимать то рычаг не много больше надо)
С воротком достаточно удобно. Его только до конца не нужно вставлять, а то если до конца встаить он цепляется и не даёт ослабить.
Но за 15 минут вполне можно справится, если рукожопа таког как у меня не будет)
Я так Газовым ключом вместо воротка пользовался)) Все равно не удобно) Нужно приспасобу каую то придумывать… Просто при вынимание ролика из шурупа( я саморез вставлял) Ремень не много косится… Ну у меня нюанс есть, сняткондицоионер, И ремень теперь надо не родной бртать и подбирать! Вообщем может кто увидет, знает что за причина, почему ремень с смаого гены на 1 зубец скидывает? Ставил ровно, переставлял уже много раз, все равно таже песня! П.С ремень больше 7 тыс не ходит.
А шкивы на одной оси стоят? У товарища была схожая ситуация, правда на Волге. Ну у него если на шкивы с боку смотреть, видно было что не на одной оси стояли.
Не обращал внимания! Смотрел только на ролики! И видел что на нижнем ролике, по отношению к верхнему ( они 2 рядом стоят почти) есть не большой сдвиг ремня! Завтра посмотрю! Обязательно! Просто на шкиве колена ремень ровно и помпе ровно, на гидраче ровно, а вот Гена как ни крути все равно скидывает! я уже раз 15 пробывал!
Ну у товарища ремень не перекидывало, если не подводит память там у него не ручейковый ремень. Но рвало их очень часто. Вылечил заменой шкива
НУ тут же ручейковый стоит! Ну может, ремень если и подороже поставить, то пройдет все! Стоит просто китаец, брал на капиталку француза, Но он оказался мал, Приехал поменять, оказался в наличие что мне надо было, только китай! Итог : на твои деньги 330 рублей ремень вышел)) А француз стоил 700)) Через 2 дня ремень что стоял лопнул)
Ну тут уж, к сожалению, совета дать не могу. Но не думаю что из за того что он был китайского происхождения его перекидывало.
