Безопасность и удобство водителя и пассажиров в автомобиле зависит от множества факторов. Устройство механизма запирания двери на автомобиле ВАЗ 2107 далеко от совершенства и не обеспечивает должного надежности. Замена упомянутых конструкций на более удобные и их правильная регулировка позволит добиться нужного результата. Однажды выполненный ремонт избавит от многих проблем в будущем.
Двери на модели ВАЗ 2107 будут лучше запираться, если на место штатного замка установить восьмерочные. Для этого потребуется некоторая доработка деталей, которая выполняется с применением доступного инструмента. Список потребного инструмента и комплектующих:
- набор гаечных ключей и отверток;
- дрель электрическая со сверлами;
- комплекты дверных замков с тягами.
Все необходимое можно приобрести в магазинах автозапчастей или на специализированных рынках.
Демонтаж механизмов и подготовительные операции
Замена неудачных устройств запирания на автомобиле модели ВАЗ 2107 выполняется в следующем порядке:
- С элемента кузова снимает внутреннюю обшивку, производим отстыковку тяг приводов от механизма. Попутно выполняется текущий ремонт неисправных деталей элементов, установленных в передней и задней части.
- Замки дверные откручиваются от основания, на котором они установлены, и вынимаются из двери. Если предполагается только их ремонт следует их внимательно осмотреть, определить причины неисправности и привести их в порядок.
Это касается не только замков дверных установленных в передней двери, но и в задней.
Доработка основания и механизмов
Замена такого устройства, как замок двери требует подгонки комплектующих, после монтажа проводится регулировка. В передней части дверей детали остаются неизменными, модернизация касается только места установки. Отверстие под механизм расширяется и пластиковое основание при этом немного их стачиваем для того, чтобы механизм вписался в зазор между стойкой и дверью.
Замена штатного механизма запирания, которым на ВАЗ 2107 является замок не слишком удачной конструкции, после того как будет произведена тщательная регулировка позволит решить многие проблемы. Регулярный ремонт и настройка замков в передней двери прекратится навсегда. Устройство новых механизмов надежного и не требуется частого обслуживания.
Причины замены замка у всех могут быть разные. В моем случае гнутый ключ и трещина на нем.
Итак, что нам понадобится:
1. Отвертка крестовая — 1 шт
2. Сами замки — 2 шт
3. Крепеж обшивки дверей — 20 шт
(лучше купить заранее, так как в процессе демонтажа они как правило ломаются)
Позиции 1-3 открутить крестовой отверткой. Позиции 4-5 просто снять.
Далее снимаем обшивку, поддевая ее снизу и отщелкиваем крепежи.
Далее находим сам замок.
Позиция 1 — тягу замка снять поддев плоской отверткой, так как снимается не легко.
Позиция 2 — удерживающую скобу, так же поддеть отверткой или потянуть за ушко сверху пассатижами (не потеряйте)
После чего замок извлекается и на его место устанавливается новый.
Сборка производится в обратной последовательности. Единственная сложность, это одеть обратно тягу. Решается проблема пассатижами.
Если обращаться в сервис, то за одну дверь запрашивают 400 р. (Тульская область).
Итого экономим 800 р. Времени на обе двери не больше часа.
Так как замки у меня уже были, то указал цену только за крепеж.
Инструменты и материалы:
- 2 отвертки – обыкновенная и крестовая;
- Гаечный ключ на 10;
- Фломастер;
- Смазка для замка;
- Новый замок.
Новая деталь продается практически в любом автомагазине и стоит порядка 300 руб. Фиксатор, внутренняя ручка и личинка стоят в пределах 100 руб. за 1 шт. или даже меньше. Дороже всего обойдутся внешние ручки – около 400 руб. за 1 шт. Впрочем, все вместе меняется редко, обычно, речь идет об одной из этих деталей.
Замену замка лучше выполнять в просторном и светлом помещении, как и любой другой ремонт. Также не забывайте о том, что клипсы обивки двери не слишком прочные, и отщелкивать их нужно с осторожностью.
Как заменить дверной замок на ВАЗ 2107
1) Поднимите ветровое стекло до конца вверх.
2) Демонтируйте обивку.
3) Найдите замок и отсоедините от него вручную 2 тяги: выключателя и наружной ручки.
4) Далее вам понадобится обычная отвертка, с ее помощью отсоедините тягу кнопки выключения замка.
5) Крестовой отверткой выкрутите 2 винта, крепящие желобок. Они расположены с торца двери.
6) Затем немного опустите его и выведете язычок из паза. После отодвиньте желобок вместе с уплотнителем.
7) Выкрутите крестовой отверткой 2 винта, крепящие внутреннюю ручку, а потом утопите ее в дверь.
8) Далее открутите еще 3 винта.
9) Теперь можно вынуть замок, заодно и тягу вместе с внутренней ручкой.
10) Обведите фиксатор фломастером (это облегчит обратную сборку), а потом при помощи ключа на 10 отверните 3 болта, которые его крепят.
11) Демонтируйте фиксатор и его регулировочные прокладки. Внимание! Прокладки выкидывать не надо, они могут пригодиться.
12) Смажьте новый замок смазкой, присоедините к нему тягу с внутренней ручкой, а потом проведите сборку в обратном порядке.
После установки замок надо отрегулировать, чтобы он правильно работал. Поэтому не спешите ставить обивку, а закройте/откройте дверь несколько раз, чтобы оценить, где требуется отладка. Как правило, регулировка осуществляется корректировкой положения фиксатора или внутренней ручки.
Как отрегулировать дверной замок на ВАЗ 2107
Если дело в неправильном положении двери, то ослабьте гайки крепления фиксатора, переместив его:
- Наружу (при слишком тугом закрывании);
- Внутрь (при слишком свободном закрывании);
- Вверх (при опускании двери в закрытом положении);
- Вниз (при поднятии двери в открытом положении).
Если дело в плохом отпирании с помощью внутренней ручки, то:
- Ослабьте винты ее крепления и переместите ручку вправо/влево. Если проблема не решилась, повторите процедуру снова.
Завершив регулировку, не забудьте затянуть винты в обоих случаях.
Как можно заметить, замена замка двери – операция весьма простая, не требующая богатого набора инструментов, глубоких познаний в устройстве автомобиля и пр. Занимает она по времени несколько десятков минут, потратив которые, вы будете уверены, что дверь вашей машины надежно закрывается. А на сегодня все, до новых встреч!
“>
