Недавно прочитав тему про плохой бензин с одной именитой АЗС, вспомнил занятную историю, как другой, не менее именитый брэнд Лукойл "подарил" мне по глупости сотрудников полный бак бензина.
Ездил я тогда на Chevrolet Lacetti и путь домой лежал мимо АЗС №504 на ул.Мосфильмовская. Там где посольства в ряд выстроены.
Заправлялся я как правило до полного. По деньгам выходило около 1200рублей за АИ92.
Заправлялся я с пластиковой карточки Visa Electron, т.к. на нее мне перечисляли деньги.
Происходило это так — приехал, пистолет в бак, в окошко карточку
— До полного, пожалуйста.
Первое время мне давали чек на подпись и я расписывался. И вот однажды стоя в очереди за одним мужчиной, слышу в динамик обращение к нему:
— Ваш Pin-code ?
— 1234
Я по правде удивился. Ведь все мы знаем и читали на конвертике что Pin-code это секретная инфа, не для разглашения. Ну думаю не моё дело, пусть мужик как хочет, так и поступает. Меня почему то обслужили по росписи. А примерно через месяц, уже в мой адрес слышу:
— Ваш Pin-code ?
— ?!
— Ваш Pin-code? чтобы я могла провести операцию
— Девушка, а нормально что вы спрашиваете Pin-code? Информацию не предназначенную ни для кого кроме меня.
— Ты меня еще учить будешь? (На повышенном тоне обращается оператор)
Спорить не было желания и я расплатился наличкой.
Через некоторое время я попал в точно такую же ситуацию но уже на АЗС №588 Мичуринский пр-т в сторону области. Разговор и итог 1 в 1.
Как я уже писал я заправлялся регулярно на №504 и в подобную ситуацию попадал регулярно в надежде что что то поменяется.
Но мне надоело.
И вот однажды возвращаясь домой поздно вечером и имея достаточно времени и настроения я заезжаю "на горящей лампочке" (т.е. бак почти пустой) на АЗС. На заправке никого. Все как всегда и карточку передаю оператору. Той женщине которая со мной достаточно высокомерно общалась пытаясь объяснить что я не прав.
Маленькое отступление:
Кассиры работающие с банковскими карточками ДОЛЖНЫ проходить обучение в банках. За частую подобную сертификацию проходят в СберБанке. И одно из первых правил: — Ни в коем случае не спрашивать Pin-code. Кстати замечали ли вы что расплачиваясь где нибудь в супер маркете, когда вам дают терминал для набора Pin-cod`a кассир отворачивается. Это тоже советуют при обучении.
Продолжим
Мне заливают полный бак и я подхожу к окошку:
— Ваш Pin-code ?
— Вы не имеете права спрашивать Pin-code, т.к. это конфиденциальная информация.
— Тогда я не проведу оплату
— Девушка но товар я получил и вы можете конечно не проводить оплату
— Я вам карточку не отдам
— Девушка вы понимаете что вы нарушаете правило работы с банковскими картами?
— Ты меня еще учить будешь?
Беру телефон и звоню на горячую линию Лукойл. Объясняю оператору ситуацию, он узнает номер АЗС и перезванивает при мне (не вешая трубку) прямо на АЗС. Далее я слышу разговор оператора у себя в телефоне и оператора
— Добрый вечер. Оператор горячей линии №**** (допустим) "Александр". Нам звонИт клиент и говорит о сложившейся ситуации
— И что? (Оператор уже начинает с "Александром" разговаривать как начальник с подчиненным)
— По правилам обслуживания банковских карт, вы не имеете спрашивать Pin-code у клиента
— Ты меня еще учить будешь?! И вешает трубку.
А в это время … За моим авто припарковался RRS. И уже начинает сигналить мол какого **** я стою у кассы и не собираюсь отъезжать. На всей АЗС никого кроме нас с ним. Вижу что внутри уже раздраженные взгляды в мою сторону. Вдруг выходит солидный мужичок и направляется ко мне
— Чего стоишь?
— Да вот, проблемы с оплатой
— ?!
— Она у меня Pin-code спрашивает и карточку не отдает.
— А на сколько заправился?
— 1200
Мужик отсчитывает 1500 и протягивает мне
— На
Теперь уже я
— ?! Подождите, не надо за меня платить, заправьтесь у другой колонки.
— А, точно.
Видать мужик своими мыслями сильно загружен был. Перепарковался, подходит к кассе:
— Слышь *ура, ты понимаешь что не имеешь права спрашивать Pin-code&
— Не учите меня
Такому оператору можно военную тайну доверить, она не преступна и всегда будет стоять на своем. Мужик расплатился за свою заправку наличкой и уехал.
Я остался на связи только с оператором горячей линии
— Что мне делать?
— Честно не знаю
— Но ведь я прав, что отказываюсь назвать Pin-code?
— Да, вы совершенно правильно поступате.
— Я вынужден уехать не расплатившись
— Ну … наверно да.
Понимаю что "Александр" не может ничего сделать. Все что от него зависело он сделал.
Я попрощался с оператором АЗС и уехал. Отъехав от АЗС я позвонил в свой банк с целью блокировки карточки, объяснив ситуацию оператору банка. Девушка была очень удивлена действиям оператора и ЕЩЕ РАЗ подтвердила что я правильно сделал что не назвал Pin-code. Позже я получил новую карточку своего банка. На следующий день я зашел на сайт Лукойл и разыскал информацию о банке с которым работает компания. Это оказался Райффайзен Банк. Я написал заявление что имел место подобный инцидент и передал заявление в ближайший офис банка.
Через некоторое время мне пришел ответ, а в ответе переписка:
1. Я обратился в банк
2. Банк обратился за разъяснениями в Лукойл
3. Лукойл отговорился мол у них на АЗС нет выносного терминала
4. Банк обязал оборудовать
5. Лукоил пообещал исполнить
И вся эта переписка пришла мне. А после самое интересное. На многих АЗС появился красный кружочек — "Обслуживание по банковским карточкам не производится"
Мне даже не по себе стало. Из-за меня или так совпало?
После у меня назревало судебное дело с официальным диллером "Аванта" и я перешел на долгое время на BP заправляясь там "95 Ultimate"
Но и по прошествии более чем года, когда я заезжал на №504 уже на Mitsubishi Pajero Все та же оператор, все так же спрашивала Pin-code.
Значит ее это ничему не научило…
Чтобы заправить машину, необходимо совершить несколько простых действий, которые у некоторых автолюбителей могут вызвать определенные затруднения. Обычно такая категория лиц формируется за счет тех, кто только приобрел транспортное средство или собирается сделать это в ближайшее время. Сюда же следует отнести и девушек, испытывающих определенное волнение перед первой заправкой.
Что касается опытных водителей, то им вряд ли нужны подобного рода разъяснения. Хотя и здесь существуют свои нюансы. Например, водитель со стажем может иметь не полное представление о том, как заправляться альтернативным топливом в виде того же газа, что обычно обусловливается отсутствием конкретной практики.
Содержание:
Попробуем разъяснить подробно ситуацию, связанную с заправкой автомобиля, ориентируясь на автолюбителей разного уровня.
Когда следует восполнять запас топлива
Необходимость в заправке машины не должна определяться следующим образом:
- стрелка датчика топлива стремится к нулю;
- начинает мигать лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива.
Важно! Желательно не ждать этих симптомов, а заправляться в тех случаях, когда объем горючего начинает составлять менее половины бака.
Езда практически с пустым баком может спровоцировать достаточно большое число негативных последствий:
- Увеличение пустого пространства в баке активизирует процесс образования конденсата, накопление которого способно вывести из строя двигатель машины.
- Недостаточный объем топлива приводит к перегреву бензонасоса, что снижает срок его эксплуатации.
- Минимальный уровень горючего способствует тому, что бензонасос начинает всасывать не только топливо, но и воздух, а это негативно сказывается на работе двигателя.
- Вероятность того, что машина заглохнет в самый нежелательный момент, например, тогда, когда вы находитесь вдали от населенных пунктов.
В любом случае надо контролировать стрелку индикатора, чтобы знать объем остатка топлива. Хотя полностью надеяться на датчик топлива не стоит, так как он может быть не откалиброван, а это неверные показания. Но такая ситуация не является критической, так как существуют определенные признаки, с помощью которых можно понять, что уровень топлива в баке низок:
- В работе двигателя появляются шумы, сопровождаемые постукиванием;
- Возникает дополнительная вибрация автомобиля из-за пропусков в функционировании свечей зажигания, причиной чему служит обеднение смеси;
- Исчезает плавность движения, когда не меняется положение педали газа;
- Вдавливание педали газа не приводит к былой прыти транспортного средства. Обороты падают, о чем свидетельствует тахометр, что становится причиной снижения мощности.
Что требуется знать для правильной заправки машины
Обладание нужной информацией способно избавить вас от попадания в ситуации, когда ваш автомобиль глохнет на дороге или вы не знаете, что делать, стоя у раздаточной колонки.
Перед тем, как приступить к непосредственной эксплуатации транспортного средства, следует ознакомиться с нижеследующей информацией.
Какой маркой топлива надо заправляться
Если для заправки вашей машины необходим бензин, то нужно знать его марку. Доступ к такой информации может быть получен посредством ознакомления с документами на автомобиль. В данном случае предполагается указание двух марок топлива, где первая является основной, а вторая – резервной. Использование неразрешенной марки топлива лишает автовладельца гарантии на транспортное средство и провоцирует его поломки.
Какова величина бензобака
Нельзя надеяться только на показания датчика топлива. Необходимо быть в курсе объема бензобака, так как это позволит избежать многих неприятностей.
Какой расход топлива
Свой автомобиль надо знать. Всегда можно изучить нюансы его работы в плане расхода топлива. В результате вы никогда не столкнетесь с тем, что ваша машина неожиданно заглохнет.
Где находится топливный бак
Незнание места нахождения топливного бака не является серьезной виной, но приводит к неприятным моментам в жизни автолюбителя. Неправильный подъезд к колонке – это необходимость последующего разворота и выслушивание в свой адрес нелестных отзывов от тех водителей, которые ожидают своей очереди.
Как открыть бак
Бак может открываться посредством кнопки или ключа. Вне зависимости от этого вы должны четко понимать, как это делать, чтобы не стать объектом насмешек у раздаточной колонки.
С заправщиком
В черте больших городов на АЗС работают сотрудники, осуществляющие заправку автомобилей. Если это так, то отличить их от других достаточно просто. Они одеты в соответствующую форму.
Обычно такие сотрудники сами подбегают к автомобилю, что исключает необходимость их поиска. С вашей стороны потребуется сделать лишь следующее:
- обеспечить доступ к бензобаку (открыть лючок);
- сообщить марку необходимого топлива;
- назвать сумму, в соответствии с которой требуется наполнить бак, или сказать, что требуется заправка до полного бака;
- произвести оплату в кассе.
Приведенный пример предполагает, что заправка производится в рамках постоплатной системы. В противном случае, то есть когда действует предоплата, вы сначала платите и озвучиваете в кассе марку топлива и требуемый объем, а затем вас заправляют.
Внимание! Перед тем, как покинуть АЗС, убедитесь, что пистолет раздаточной колонки вынут из горловины бензобака, а его крышка закрыта.
Без заправщика
На тех АЗС, где отсутствуют работники, осуществляющие заправку автомобилей, имеются подробные инструкции на тему того, как этот процесс осуществляется самостоятельно. При этом сначала требуется произвести оплату, что можно сделать посредством внесения в кассу наличных или с помощью функциональности терминала.
В остальном ваши действия должны иметь следующую очередность:
- Откройте лючок и сам бензобак. Если крышка не на цепочке, то положите ее на видное место, чтобы не забыть, где она находится.
- Возьмите тот пистолет, маркировка которого соответствует требуемому виду топливу, и поместите его в горловину бака.
- Затем нажмите ручку и зафиксируйте ее в этом положении с помощью специальной лапки.
- Запустится процесс заправки, подтверждением чему станет мелькание цифр на экране колонки.
- По окончанию процесса подача топлива будет прекращена в автоматическом режиме за счет соответствующего механизма.
- Достаньте пистолет и верните его на место, не забыв стряхнуть капли топлива.
- Закройте крышку бензобака, дождавшись, когда послышится один или несколько щелчков, а после этого верните в исходное положение лючок.
Заправка газом
Если топливом вашей машины является газ, то это не сильно меняет процедуру ее заправки. Распределительная колонка имеет такой же пистолет, что в той же мере относится и к экрану, на котором отображается заправляемый объем топлива посредством цифр. Хотя определенные нюансы заправки транспортного средства газом все-таки есть:
- Всю работу обычно выполняет специалист, так как газовые АЗС без заправщиков – это редкость. С вашей стороны потребуется лишь указать, где находится заправочный клапан. В случае если клапан нестандартный, необходимо будет предоставить переходник;
- Максимальное заполнение баллона не должна превышать 80% от его объема. Это обусловливается тем, что предыдущие заправки приводят к накоплению жидкого конденсата в виде остатка;
- При заправке газом должен осуществляться контроль плотности прилегания заправочного клапана и пистолета, а также такого момента, как отсутствие натяжения или перегибов у шланга, идущего от колонки.
Меры предосторожности
- Глушите двигатель перед заправкой.
- Не допускайте перелива топлива.
- Не используйте открытые источники пламени, когда вы находитесь на АЗС.
- Не занимайтесь ремонтом машины или регулировкой топливной системы в процессе заправки.
- Не заправляйтесь на бензовозах, стоящих вдоль трасс.
- Избегайте анонимных станций и тех, где цены слишком низкие. Отдавайте предпочтение сетевым брендам: Лукойл, ТНК и т. д.
- Не заправляйтесь тогда, когда сгружается новая партия топлива. Рискуете залить в бак вместе с бензином поднятую со дна резервуара грязь.
Вывод
Процесс заправки машины нельзя считать сложным. Преимущественно достаточно одной самостоятельной заправки, чтобы появился требуемый навык. При этом легкость пополнения бака на АЗС не исключает обязательность соблюдения правил безопасности на таких объектах.
Видео инструкция
Как проверить качество топлива и что делать, если вы случайно оторвали пистолет бензоколонки.
1. Узнать, какое топливо вам продают и откуда
Для этого вы можете попросить специальный документ — паспорт качества. Он сопровождает каждую партию топлива и должен выдаваться по первому требованию клиента на любой АЗС. На заправках сети «Газпромнефть», с которой мы подготовили эту статью, он висит в уголке потребителя.
Проверяя паспорт качества топлива, обратите внимание на следующие моменты:
- Синяя печать и свежая дата. Если документ подготовлен больше недели назад, стоит задуматься, какой партии продукции он соответствует. Как правило, время реализации одной партии топлива на АЗС не больше трёх дней.
- Указание декларации о соответствии и маркировка ЕАС. Они подтверждают, что продукция прошла все процедуры оценки, установленные Таможенным союзом. Их наличие гарантирует, что топливо качественное и безопасное для потребителя.
- Концентрациявеществ. Нужно сравнить нормы и фактические значения. Например, концентрация серы в пункте № 5 не должна быть больше 10 мг/кг, а давление насыщенных паров в пункте № 16 не должно выходить за рамки указанного стандартного диапазона.
2. Заправиться на точное количество литров
Ситуация: индикатор на приборной панели показывает, что 50-литровый бак заполнен на 60%. Вы просите заправщика залить полный бак, справедливо ожидая недостающих 20 л топлива, но получаете счёт на 25.
Нет, вас не обманули. Бак — это сложная конструкция, в которой помимо самого резервуара есть патрубок и заливная горловина. В них тоже можно залить топливо, но при указании номинальной вместимости бака этот объём не учитывается. Поэтому вам могут заправить больше литров, чем вы ожидали.
В доливе топлива до горловины нет ничего страшного, но в жаркую погоду жидкость увеличивается в объёме и может вытечь. Это же, вероятно, случится, если вы припаркуете машину с наклоном. Бензин или дизель могут подтекать не только из горловины, но и из дренажных трубок топливной системы, а это значит, что утечку можно не заметить.
Если не хотите заплатить больше, чем планировали, указывайте точное количество литров. Если до полного бака вам нужно 20 л, столько и просите. Также удобно использовать табло преднабора, которые установлены на многих АЗС. На них можно указать необходимый объём и сумму, на которую вы хотите заправиться.
3. Проверить точность отпуска топлива
Если вы заподозрили АЗС в недоливе, вы можете её проверить. Сотрудники заправки должны провести эту процедуру при вас по первому требованию с помощью поверенного 10-литрового мерника.
Допустимая по федеральным и отраслевым нормам относительная погрешность ТРК составляет 50 мл на 10-литровый мерник в диапазоне рабочих температур ТРК (от −40 до +50 °С) и 25 мл при нормальной температуре (от −15 до +25 °С). Внутренний стандарт компании для АЗС, где вы заправляетесь, может быть даже более жёстким. Например, в сети АЗС «Газпромнефть» максимально допустимая погрешность при рабочей температуре — 40 мл.
Если эксперимент с мерником подтвердил недолив, вы можете обратиться в Росстандарт. Не забудьте задокументировать результаты проверки хотя бы с помощью камеры смартфона.
Перед проверкой ознакомьтесь с документами на мерник — данные в свидетельстве о поверке (тип, заводской номер, информация на пломбе шкалы) должны совпадать с данными на устройстве.
До начала процесса мерник устанавливается в строго вертикальное положение, которое достигается с помощью ампулы уровня. После этого производится тестовый пролив. Рекомендуется выполнять его дважды: в первый раз — для смачивания внутренней поверхности ёмкости, во второй — для эталонного измерения.
Присмотритесь к точной настройке мерника после того, как в него залито топливо: центральная отметка на подвижном визире должна быть установлена напротив нужной риски температурной шкалы. Отметка на шкале должна соответствовать температуре топлива в подземном хранилище. Если мерная шкала выставлена неправильно, то и результаты замеров будут неверными.
4. Подкачать колёса, почистить салон или залить стеклоомывающую жидкость
На многих заправках работают пункты самообслуживания с манометрами и насосами для подкачки колёс до нужного давления. Нет закона, который обязывает предоставлять эту услугу бесплатно, но на крупных сетевых АЗС денег за это не берут. Найти такую заправку нетрудно — достаточно ввести в поиске «2ГИС» или «Яндекс.Карт» запрос «подкачка колёс».
Кроме оборудования для подкачки колёс в таких пунктах могут находиться пылесосы для чистки салона и резервуары с водой или стеклоомывающей жидкостью.
5. Не платить за сломанное оборудование
Если после заправки вы забыли вынуть пистолет из бака, тронулись вместе с ним и случайно уронили или вырвали — не пытайтесь отремонтировать его самостоятельно. Если ущерб серьёзный, стоит вызвать ГИБДД и оформить протокол ДТП. И да, штраф за сломанный пистолет — забота страховой компании, поэтому не ведитесь на предложение сотрудников АЗС разобраться на месте.
Не пытайтесь повесить пострадавшую деталь на колонку, сделав вид, будто ничего не случилось. При повреждении пистолета срабатывает встроенная разрывная муфта, которая зацикливает поток бензина. Так что следующий за вами автомобилист может случайно заправиться вхолостую: счётчик будет крутиться, а из системы пойдёт только воздух.
