Какие свечи пежо 206

Правильная работа свечей зажигания, жизненно важна для эффективной работы двигателя. Для этого нужно:
Свечи — 4 штуки Bosch FR7DE с зазором 0,9 мм. (рекомендует производитель) или Bosch FR7DP с зазором 0,8 мм. (производство Германии) у меня.

Купил свечной ключ со специальной плавающей головкой на 16.

Чтобы получить доступ к свечам, нужно снять катушку зажигания.

1. Отщелкиваем патрубок нажимая на желтые защелки держащийся в трех местах и питание катушки.

2. Откручиваем два болта.

3. Вытаскиваем катушку.

Свечи находятся там.

4. Выкручиваем свечи.

Вкручиваем новые и все делаем в обратном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ.
а) Состояние свечей много может поведать о состоянии двигателя. Если изолирующий наконечник центрального электрода чистый и белый, это говорит о том, что смесь слишком бедная или свеча слишком горячая. Горячая свеча плохо отводит тепло от изолятора, холодная быстро.
б) Если изолирующий наконечник покрыт черным нагаром, ото может говорить о слишком богатой смеси. Если нагар на свече к тому же и маслянист, это говорит о сильном износе двигателя.
в) Если изолирующий наконечник покрыт отложениями от коричневого до серого цвета, это говорит о хорошем состоянии двигателя, его системы питания и зажигания.

Производителем рекомендованы оригинальные свечи зажигания Peugeot. Тем не менее, нередко на Peugeot 206 уже на заводе ставят свечи фирмы Champion. Кроме того, при прохождении ТО, официальные дилеры часто устанавливают свечи фирм Bosch, NGK или Eyquem,

Для двигателей разных объемов подходят разные свечи:

Для модели с двигателем 1.1 литра:

• NGK – BKR6EZ или BKR6EK Bosch – FR7DE
• Champion – RC8YCL Beru: Z 193, комплект: Z 193 SB

Для двигателей TU3 объемом 1.4 литра:

• Оригинальные – Peugeot 5960.15
• Beru – Z 193, комплект: Z 193 SB
• Eyquem — RFN58LZ
• Champion – RC8YCL (OE034/T10) Bosch – 0 242 235 666, комплект: 0 242 235 912

Для двигателей TU5 объемом 1.6 литра:

• Оригинал: peugeot Champion: OE178 DENSO: K20HR-U, K20HR-U11
• EYQUEM: RFN58 HZ
• Beru: Z 184

Записи с меткой ‘свечи’

Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания, двигатель 1.4

• Свечной ключ на 16. Обычный свечник очень неудобен, лучше найти свечную головку на ключ-трещетку и пару удленнителей разной длинны. Головку в идеале — с фиксатором для свечи, т.к. даже полностью выкрученную свечу достать из свечного канала пальцами сложно.
• Ключ на 10, лучше торцевой.
• Сами свечи.

Процедура замены свечей — простая сама по себе, но на 206 с двигателем 1.4 доступ к свечам перекрыт некоторыми трубками и проводами, плюс свечи расположены с неудобной стороны и очень глубоко сидят в свечных каналах.

1. Аккуратно снимаем трубку, освободив крепежи обозначенные зелеными стрелочками на рисунке, для снятия трубки нужно просто надавить на желтые стопоры в фиксаторах трубок, сразу может не сняться — покрутите трубку туда-сюда, сверх усилий не прилагайте. Трубку после отсоединения всех 3х соединений аккуратно отводим в сторону , что-бы не мешала.

2. Аккуратно разьеденяем клеммы проводов, обозначенные красными стрелками, если свечи меняються на морозе — будте предельно аккуратны, на морозе любой пластик становиться очень хрупким и ломким. Провода снимаем и с пазов в катушке зажигания, и отводим все максимально в сторону.

3. Ключем на 10 откручиваем 2 крепежа самой катушки зажигания (обозначены синими стрелками) и аккуратно, поднимаем вверх, снимаем катушку.

4. Прямо под катушкой будет 4 свечных канала, теперь орудуя свечной головкой и трещеткой, собственно меняем свечи. Выкручивая — постарайтесь запомнить, с каким усилием выкручивались свечи, с таким-же примерно усилием в конце и нужно затягивать новые. Если сомневаетесь, есть такой способ: закручивайте свечу просто руками, до тех пор, пока она легко крутиться, а в конце ключем еще на 30 градусов доверните. Вкручивая новые свечи важно попасть строго по резьбе, не поставить свечу косо и не сорвать резьбу, эта задача осложняется еще тем, что свечи находясь глубоко в свечных каналах, сидят под углом к вертикали. Правильно вошедшая в резьбу свечка будет легко крутиться руками (через свечную головку и удленнители) до самого конца, т.е. минимум 7-10 оборотов, если свеча сразу «не идет», возможно вы поставили ее не ровно.

5. Ставим обратно катушку, следя за тем, что-бы ни один их 4х наконечников катушки не ушел в сторону, а законтачил со свечей, прикручиваем крепежи катушки, возвращаем на место провода и трубки.

6. Убедившись, что ничего не забыли подключить, заводим двигатель и любуемся на результат, попутно проверяя, что все свечи хорошо работают и двигатель не троит.

Как это выглядит вживую можно посмотреть видео