Очередная, вроде маленькая, неприятность, которая мягко намекала на трудоемкую и абсолютно ненужную работу… Где-то за городом поймал камень, который пробил насквозь стекло в фаре, с соответствующим ореолом вокруг маленькой дырочки…
Ну, ездить с таким стеклом не очень хотелось, не эстетично как бы. Успокаивал себя единственным моментом, что наконец-то вытащу светодиодную лампочку, которая завалилась в фару еще от предыдущего владельца. Небольшие трудности возникли с поиском самого стекла (сразу отмечу, у меня блок-фары БОШ или по-нашему "Automotive Lightning" со стеклом), где-то за него ломили цену 850р., а в большинстве случаев его не было в наличии. В итоге нашел в одном магазинчике за 470р., правда производство Киржач, но, тоже стекло и, в конечном итоге, оно подошло идеально.
Ладно, купил, дождался выходных и поехал менять.
Итак, для того, чтобы снять фару с этой замечательной машины, нам необходимо:
1. Открутить пару болтов с защиты картера и приопустить её
2. Снять номерной знак (для того, чтобы было проще снимать нижнюю облицовку (решетку) радиатора)
3. Снять верхнюю и нижнюю облицовки (решетки) радиатора
4. Снять передний бампер, при этом открутив немерено болтов, саморезов и т.д.
5. Снять усилитель бампера (мешает нормально снять и поставить на место фару)
Вот, всего-лишь 5 "простых и абсолютно быстрых" шагов, и блок-фара у Вас в руках…
Фоток мало, т.к. немножко не до этого было 🙂
Повезло в одном, что стекло оказалось на защелках (их всего 4! хотя места там под 6 штук, я просто сначала подумал что парочку уже благополучно похерил) и после того, как снял фару, не составило труда это стекло снять.
Сперва сняв стекло, думал что на нем черный уплотнитель, который плотно приклеен и оторвать его, не повредив, не получилось. Начал звонить и искать по магазинам такой же, оказалось, что в продаже таких нет…
А в итоге оказалось, что это просто застывший черный герметик. Но уж больно было похоже на уплотнитель 🙂
В последствии был залит прозрачный герметик и стекло посажено на 4 защелки. После чего последовал процесс собирания элементов обратно и подгонки.
В целом, результатом доволен, хотя и потратил на это "мероприятие" почти 2 выходных.
Снятие фары производят для ее замены на новую, для доработки или тюнинга, а также для снятия других частей автомобиля. В инструкции по эксплуатации демонтаж фары требует снятия переднего бампера, но выполнить эту операцию можно гораздо проще.
Штатный процесс снятия фары "Калины" предполагает демонтаж переднего бампера. После чего становятся доступны верхние и нижние винты крепления фары, вывернув которые можно беспрепятственно снять блок-фару (не забываем отцепить колодки с проводами).
Оказывается, для замены фар снимать бампер не обязательно. Для получения удобного доступа к фаре рекомендуется снять корпус воздушного фильтра двигателя и бачок охлаждающей жидкости. Затем:
- Снять заглушку ПТФ, поддев ее отверткой.
- Вывернуть болт нижнего крепления фары, используя короткий ключ "на 10". Руку просовываем в отверстие для ПТФ.
- Выкрутить болт верхнего крепления фары (ближе к радиатору), используя ключ "на 8".
- Открутить винт верхнего крепления фары (на крыле) с помощью большой крестовой отвертки.
- Повернуть блок-фару так, чтобы ближняя к радиатору часть ушла ближе к двигателю. Это позволит вывести из посадочного места нижнее крепление фары.
- Снять нижнее, железное крепление фары, вывернув 2 болта короткой головкой на воротке 7-10 см.
- Снять фару на себя. Аккуратно, не поцарапайте лакокрасочное покрытие, т.к. фара, крыло и бампер будут проходить очень тесно друг к другу.
Хотите сделать простой тюнинг фар? Установите реснички.
Ключевые слова: передние фары лада калина
Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.
LADA > Kalina
Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска
Снимок
Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.
Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.
2302-18-10-01 (Копировать)
2302-18-10-02 (Копировать)
2302-18-10-03 (Копировать)
Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.
Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.
Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.
2302-18-10-04 (Копировать)
2302-18-10-05 (Копировать)
2302-18-10-06 (Копировать)
Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.
Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке).
2302-18-10-07 (Копировать)
Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.
Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.
Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.
2302-18-10-08 (Копировать)
Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…
2302-18-10-09 (Копировать)
2302-18-10-10 (Копировать)
Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.
Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года
Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.
Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.
