Сегодня, когда водителям приходится парковаться и разворачиваться в катастрофически ограниченном пространстве, камера заднего вида стала спасением. Правда, в наших погодных условиях без омывателя она часто оказывается бесполезна. «ЗР» проверил, решает ли проблему налипания грязи защита камеры заднего вида.
Проблема на месте
Привычка водителей сдавать задним ходом до характерного хруста, кажется, ушла в прошлое благодаря камере заднего вида, которая сегодня есть на многих автомобилях. Однако мало позаботиться об обзоре, нужно сделать так, чтобы ничто не мешало камере показывать четкую картинку.
Жители стран с сухим жарким климатом вряд ли поймут, в чем проблема автовладельцев из средней полосы, которые большую часть года месят колесами своих машин дорожную грязь. Во время дождя или снега камера заднего вида покрывается внушительным слоем грязи и теряет работоспособность.
Пространство для фантазии
Одни производители учитывают погодные условия стран, в которые поставляются их автомобили, и решают проблему просто: с помощью штатного омывателя. Другие предоставляют возможность устранить ее автовладельцам. И тут каждый волен выбирать: продолжать ли ему сдавать до характерного звука, регулярно протирать камеру или установить недорогую, но практичную защиту.
В комплекте с этим устройством имеется: блок управления, электромоторчик с редуктором, на котором закреплена тяга с защитным колпачком, а также необходимый нехитрый инструмент и провода. Для самостоятельной установки защиты на камеру заднего вида дополнительно понадобится только дрель (сверла уже в наборе), чтобы просверлить небольшие отверстия в двери. К девайсу прилагается подробная и понятная инструкция, так что с монтажом проблем будет не больше, чем со сборкой икеевского стула.
Подобные устройства продаются в различных исполнениях — для установки на самые популярные модели автомобилей, которые не оборудованы омывателем. Отличаются они только способом крепления моторчика и конструкцией тяги, на которой расположен защитный колпачок. Принцип работы у всех подобных девайсов одинаковый. Кроме того, в защитном колпачке предусмотрено отверстие, благодаря которому закрытый объектив камеры не запотевает. Не будь его, это происходило бы каждое утро, когда владелец начинал бы прогревать остывший за ночь автомобиль.
Смекалка в действии
Проверим, работает ли устройство, и если да, то насколько эффективно. Для этого сымитируем реальные условия: обольем грязью заднюю дверь и камеру. Распрыскиваем грязь, даем подсохнуть первому слою и наносим второй, более густой. После этого садимся за руль и переводим рычаг коробки передач в положение R. В этот момент тяга убирает с камеры защитный колпачок… И мы видим четкую картинку!
Мы убедились, что защита камеры заднего вида — простое и в то же время эффективное устройство. Благодаря ему владельцы машин без омывателя или штатного защитного механизма камеры могут, потратив немного сил и времени, избавить себя от бесконечных протираний камеры.
Honda Legend 2008
Еще раз здравствуйте!
В этом дополнении напишу подробнее, как мы докатились до такой жизни, что сделали защиту от грязи и как она работает.
На своей машине езжу достаточно много и камера пачкается достаточно быстро, а постоянно выходить и протирать очень не охото. Да и досадно, когда сел с улице в теплую машину зимой или в дождь, включил передачу, а там ничего не видно – опять надо выходить:(((
Встраивать омыватель по опыту знакомых не самая лучшая идея: засохнувшую грязь не смывает, оставляет размытость картинки, зимой налипший снег/иней не смывает толком.
И вообще я сторонник ПРЕДОТВРАТИТЬ причину, чем БОРОТЬСЯ с последствиями! А Вы?
Решение разрабатывалось достаточно долго на мою машину мной, так как камера "глазком" немного заходит под кузов и справа от камеры не ровная поверхность, а прогиб.
Итак, компоненты защиты для моего авто:
1. Корпус защитный со шторкой, которая открывается и закрывается. Спроектировано в 3Д программе и распечатано.
2. Проставка в вышеупомянутый прогиб справа от камеры, делающий справа такую же ровную поверхность, как и слева. Распечатана тоже на 3Д принтере.
3. Сервопривод – мы заказали партию с завода в Китае (искали долго у разных производителей). Размеры примерно как сервопривод MG90S, тоже с металлическими шестернями (это важно!). Конкретно MG90S нас не устроил по некоторым параметрам.
4. Маховик на сервопривод – белого цвета на фото – идет в комплекте с сервой.
5. Контроллер – разработка моих знакомых.
6. Пружинка – закрывает защитную шторку при выключении задней передачи и возврату маховика в исходное положение.
1. Сервопривод имеет напряжение питания 5Вольт и соединяется с контроллером, в котором встроен "переходник" с 12Вольт от бортовой сети.
2. Контроллер запитывается одним из трех проводов от зажигания авто (12Вольт), чтобы потребления энергии не было при выключенном авто.
3. Второй провод идет на массу, а третий (сигнальный) к фонарю заднего хода.
При запуске автомобиля, контроллер получает постоянное питание и готов к работе.
При включении задней передачи мгновенно подается сигнал на открытие защитной шторки. Насколько мгновенно? – у меня еще камера включиться не успевает, а шторка уже открыта.
При выключении задней передачи сигнал пропадает и защитная шторка закрывается.
Вчера поставили еще друзьям комплект "камера универсальная+защита от грязи". Как сделаем фото и видео, то выложу сюда.
Также сейчас проектируем универсальную защиту для штатных камер.
Штатный комплект для родных камер устанавливается только на автомобили с уже установленной заводом производителем камерой!
Автоматическая защита камеры заднего вида работает следующим образом, включаете заданию передачу, крышка открывает камеру заднего вида, отключаете передачу, крышка закрывает камеру заднего вида. Защитная крышка камеры заднего вида производства компании "Стрелка11" устанавливается на автомобили только со штатной камерой заднего вида установленными непосредственно заводом производителем автомобиля.
Универсальный комплект с камерой заднего вида предназначен для автомобилистов, у кого в комплектации нет камеры заднего вида.
Конечно можно купить на просторах интернета камеру заднего вида, цены есть разные, от 300р. до 40000р., но просто камера работает не всегда. Когда дожди, дорожная слякоть или снежные метели, вы не можете комфортно и оперативно маневрировать.
По этому, и по многочисленным просьбам, мы разработали комплект камеры заднего вида с автоматической шторкой, которая работает в любую погоду при температурных режимах от -41 до +70 градусов.
Для этого мы подобрали оптимальные варианты камер с разными характеристиками и ценой.
Вопрос: Слетит ли Ваш автомобиль с гарантийного обслуживания, из-за того что на него было установлено дополнительное оборудование в не СТО официального дилера?
Ответ: Если Вы установили защитную шторку заднего вида в любом сертифицированным сервисном центре, то официальный дилер не имеет права отказать вам в гарантийном обслуживании автомобиля без письменного объяснения причины и уж тем более без экспертизы. Если поломка автомобиля не связана с установленным дополнительным оборудованием, то официальный дилер обязан выполнять ремонт по гарантии, если были выполнены все требования по эксплуатации автомобиля.
Защитная крышка камеры заднего вида (Устройство ССА) защищено от воздействия скачков напряжения и коротких замыканий в цепи автомобиля, а также от неправильного подключения. Устройство ССА (Защитная крышка камеры заднего вида) абсолютно безопасно для электрической цепи вашего автомобиля, что подтверждено сертификатом. С копией сертификата вы можете ознакомиться у нас на сайте. Мы будем рады видеть Вас в числе пользователей нашим устройством, а также ждём от Вас отзывов и пожеланий о нашей Защите камеры заднего вида (Устройстве ССА).
