Давно ничего не пишу, так как рядом с машинкой не нахожусь.
Вот решил поделиться со всеми своей подборкой обоев на тему Девятого ЛанЦерюГи.
Модель Митсубиси Лансер 9 впервые была представлена в 2000-м году на домашнем рынке, причем покупателям предлагалась возможность выбора между двумя вариантами кузова.
Продажи велись под названием Lancer Cedia. Уже в 2003-м году автомобиль прошел рестайлинг, и в таком виде смог завоевать популярность во многих странах мира, в том числе и в России, где до сих пор можно встретить массу подобных машин с левым и правым рулем. В серии модель находилась до 2008-го года, пока не была заменена нынешней генерацией Lancer X.
Фото Mitsubishi Lancer 9
Экстерьер
Для своего класса, а Mitsubishi Lancer 9 представитель семейства бюджетников, машина получила довольно современный, пусть и несколько простоватый внешний облик с крупной оптикой, плавными обводами кузова и довольно массивной задней частью. Передний бампер обзавелся небольшими противотуманными фарами круглой формы, максимально разнесенными в оконечности. Дополнительной привлекательности машине добавляет использование задних фар со сложной оптикой и высокий задний бампер. В целом основным тезисом внешнего оформления машины является гармоничность.
Геометрия автомобиля предлагает максимальную длину кузова в 4480мм, что вместе с минимальным завалом линии крыши обеспечивает машине хорошую вместительность в салоне. Размер багажного отсека составляет 430 литров, но может быть увеличен за счет складывающихся сидений заднего ряда.
Фото Митсубиси Лансер 9
Фото Mitsubishi Lancer 9 вид сзади
Интерьер салона Mitsubishi Lancer 9
Седан Mitsubishi Lancer IX предлагает владельцам спокойную, стильную внешность, где основное внимание привлекает широкая центральная консоль с блоками установки аудиосистемы и прямоугольными воздуховодами. Традиционная приборная панель с дисковыми шкалами обеспечивает достаточный уровень информации об основных параметрах вождения, а трехспицевый руль удобен в обращении.
Модель может похвастаться достаточно высоким качеством используемых материалов, а уровень шумоизоляции для Lancer IX признается одним из лучших в своем классе, что позволяет повысить комфортабельность для водителя и пассажиров. Никаких нареканий не возникает и к качеству сборки автомобиля, который не имеет посторонних скрипов, люфтов и так далее.
Фото Митсубиси Лансер 9 вид сзади
Фото Mitsubishi Lancer 9
Используемые сиденья предлагают достаточный уровень комфорта, в том числе за счет широких возможностей регулировок положения. Объем пространства в салоне оценивается как средний, где трое крупных пассажиров на заднем сиденье будут испытывать определенное неудобство.
Состав используемого оборудования довольно обширен, и включает в себя:
- подушки безопасности,
- систему ABS,
- кондиционер,
- электрические приводы для стеклоподъемников всех дверей,
- аудиосистему,
- складные кресла заднего ряда и другие опции.
Фото Митсубиси Лансер 9
Фото Mitsubishi Lancer 9 вид сбоку
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9
Набор доступных силовых агрегатов для автомобиля представлен тремя моделями бензиновых моторов.
- 1,3 литра (бензин);
- 1,6 литра (бензин);
- 2,0 литра (бензин).
Младшим из них является 1,3-литровый двигатель с производительностью 82 лошадиные силы (120Нм максимального крутящего момента), работающий только с механической пятискоростной трансмиссией. Расход топлива при этом составляет в смешанном режиме около 6,5 литров на 100 километров. Максимальная скорость ограничивается 171км/ч при динамике разгона 13,7 секунды.
Более объемные четырехцилиндровые двигатели объемом цилиндров 1,6 и 2,0 литра, обладающие мощностью 98 (150Нм крутящего момента) и 135 (176Нм крутящего момента) «лошадей» соответственно, способны работать не только с механической коробкой передач, но и четырехступенчатым «автоматом». В Японии в продаже имелись версии с вариатором, но в других странах подобная трансмиссия представлена не была.
Фото Митсубиси Лансер 9
Фото салона Mitsubishi Lancer 9 вид сбоку
В первом случае потребление бензина составляет 6,7-7,9 литра в зависимости от трансмиссии, а во втором 8,4-9 литров. Максимальная скорость авто на «механике» с 2,0-литровым мотором составляет 204км/ч при разгоне в 9,6 секунды.
Одним из достоинств модели была полностью независимая подвеска и эффективная система рулевого управления. За счет этого седан получил отменную устойчивость и плавность хода на поворотах, в том числе при скоростном вождении. В тоже время для российских дорог подвеска японского автомобиля является излишне жесткой, так как качество дорожного полотна практически всегда оставляет желать лучшего.
Итоги
Опыт эксплуатации Mitsubishi Lancer 9 показал, что модель отличается повышенной надежностью и неприхотливостью эксплуатации, а высокая ремонтопригодность и обилие запасных частей существенно сокращают материальные расходы на содержание машины. Именно поэтому она до сих пор востребована у российских автомобилистов, и оценивается значительно более удачной моделью Lancer, нежели последняя генерация японского седана.
Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 поколения был представлен в Японии весной 2000 года под названием Lancer Cedia. Модель стала чуть крупнее предшественника и впервые обзавелась версией в кузове универсал.
Европейский вариант Митсубиси Лансер 9 отличается иным оформлением передка с другой решеткой радиатора и собственной головной оптикой. Кроме того, авто дважды подвергалось незначительному рестайлингу — в 2003 и 2005 годах.
На российский рынок официально поставлялись Mitsubishi Lancer IX только в кузове седан, хотя на вторичном рынке очень популярен праворульный универсал Cedia Wagon. Габаритная длина четырехдверки составляет 4 535 мм, величина колесной базы — 2 600, ширина — 1 715, высота — 1 445, дорожный просвет (клиренс) равен 165 миллиметров.
В 2007-ом свет увидел новый Митсубиси Лансер 10, пришедший на смену модели девятой генерации. Но спрос на последнюю на российском рынке оказался столь велик, что летом 2009 г решено было вернуть Lancer IX в салоны дилеров, но, дабы не возникло путаницы, автомобиль получил к названию приставку Classic.
При этом седан лишился выбора комплектаций и движков. Покупателям оказался доступен Митсубиси Лансер 9 Классик с единственным 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 98 л.с., но зато не только в паре с 5-ступенчатой механикой, но и с 4-диапазонным автоматом.
На разгон с места до сотни такая модификация тратит 11,8 секунд, а максимальная скорость достигает 183 км/ч. Автоматическая коробка делает автомобиль чуточку медленее: показатели падают до 13,6 сек. и 176 километров в час, соответственно.
Цена Митсубиси Лансер 9 с МКПП составляла 499 000 рублей, а за версию с АКПП просили 529 000 руб. В стандартное оснащение обоих версий включены две подушки безопасности, ABS, кондиционер, передние стеклоподъемники, подогрев кресел и аудиоподготовка с четырьмя динамиками.
А ранее был доступен также Mitsubishi Lancer 9 с 2,0-литровым движком мощностью 135 л.с. (176 Нм) и экстремальный полноприводный вариант Lancer Evolution IX, силовой агрегат которого выдает 291 силы.
