Всем бонжорно😉сегодня речь пойдет о выборе моторного масла и фильтров для моего JOpel(я) .
Каждый раз перед заменой возникает вопрос, какие же фильтра поставить и какое масло в итоге лить?!
Очень много записей на Д2 про разные марки и разных производителей масла. Я крайний раз вливал GM 5w30 , но как то по отзывам и по наблюдениям за своим двиглом, не очень. Брат ездит на Astra H 2011 года 1.6 МКПП 116 л.с. и тоже всегда лил GM 5w30, но есть одно но уже после 5000 км пробега после замены масла движок начинал работать не стабильно и при нагрузке появлялся цокот (сравнимый с цокотом пальцев на классике рашен автопрома), а это самый первый признак того что масло исчерпало свой ресурс. В нашем доме живет один замечательный сосед, и по совместительству торговый представитель компании Лукойл. После разговора с ним на тему: а какое масло лучше лить?! Я как скептик и не ожидал услышать другого ответа от него как: ну конечно Лукойл. Но его ответ был не так однозначен, мол можно и мотюль и эльф и все тому подобное (проедающую и без того не малую дыру в бюджете), На мой вопрос ну а что же Лукойл? Он ответил : ну все иномарки заливают бэхи мерсы и япошки, при чем сейчас по качеству ни каких вопросов, и мол у отца тоже Опель и он давно льет Лукойл и отхаживает не меньше 10000, и к тому же он сказал такую вещь что сейчас на российский рынок только в малых партиях и то не всегда поставляется GM произведенное в Европе, и что большинство масла GM с надписью made in EU с ценой ниже 1900 за 4л это либо подделка либо счастливая случайность (по старой цене) а есть так же как вы знаете с надписью сделано в России, так это говорит тот же Лукойл только с ценой дороже на 20-30%.
Мой выбор определился сразу, заказал ему канистру Лукойл и сегодня после работы он привез
Теперь о выборе фильтров
Прошлый раз при замене масла я покупал оригинал GM масляный и воздушный фильтра, на этот раз решил поставить не оригинал и после недолгого поиска определился воздушный фильтр Fortech fa-103
***22.01.16 добавлена сводная таблица анализов масел Dexos 2 включая Claritech (oil-club)
***22.01.16 скрины анализов приведены к общему виду + добавлены источники
Сегодня поделюсь своими поисками, рассуждениями и выводами по поводу выбора замены ныне чрезмерно дорогим маслам, которыми я, как и многие Астраводы, потчевали своих любимых Орлов.
В силу сложившихся обстоятельств, использование дорогих евробрендов в качестве расходников, и та разница, которую просят за тот же товар, еще вчера стоящий в 1.5 — 2 раза дешевле, заставляют рационализировать мажорский подход к выбору.
Итак, я пошел путем сравнения показателей и характеристик продуктов, которые может оценить каждый, готовый потратить небольшое кол-во своего времени на выбор.
Все мы уже наслышаны о выпуске Лукойлом "новой" линейки масел.
При невысокой стоимости и достаточно серьезном подходе к защите от подделки, а так же появлении наших допусков, решил поискать инф. по продукту GENESIS CLARITECH 5W-30.
Сходил на буржуйский сайт Dexos2 проверил соответствие нашему допуску
Решил найти для сравнения анализы свежего масла + того что я заливал ранее и сравнить простейшие показатели, опираясь на комментарии от ребят с ОК.
Синтетика на защите фильтров и природы
Длительный интервал замены и малозольность – вот главные отличительные особенности синтетического моторного масла ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W30. Благодаря этому, а еще отличным эксплуатационным характеристикам, продукт пригоден для использования в любых – даже самых тяжелых условиях. В том числе для городской езды. При этом оно поддерживает нормальную работоспособность сажевых фильтров. Это позволяет уменьшать количество вредных выбросов в окружающую среду, а значит – бережет природу.
Описание продукта
Это моторное масло представляет собою чистую синтетику, созданную на качественной базе с пакетом присадок AсtiClean. Синтетическая основа дает продукту длительный срок службы, прочность и высокую износостойкость. Присадки обладают устойчивостью к термоокислению, а также обладают сниженной зольностью Low SAPS. Это означает, что в составе содержится малое количество сульфатной золы, серы и фосфора. Такие вещества вредят окружающей среде, а еще – двигателю. Они приводят к образованию вредных отложений внутри системы, а также вредят фильтрам – в особенности сажевым.
Сажевые фильтры в дизельных моторах предназначены для дополнительной очистки выхлопных газов, они экологичны и заботятся о чистоте окружающей среды. Для их нормальной работоспособности и поддержания очищающей способности как раз требуются малозольные моторные масла.
Масло расходуется экономно, мало расходуется на угар и обладает сниженной испаряемостью. При этом у него длительный интервал замены, а работает оно даже в самых суровых условиях эксплуатации и при повышенных мощностях. Особенно это вещество «заточено» под езду в условиях города в режиме старт-стоп. Такой режим с частыми остановками на светофорах, перекрестках и в пробках особенно сильно изнашивает мотор. А такое масло его защищает, обеспечивая равномерное смазывание и снижая трение.
Чистящие и диспергирующие способности масла тоже на высоте. Способность к диспергированию – то есть, растворять и удерживать частицы сажи во взвешенном состоянии – также очень важна для моторов, оснащенных сажевыми фильтрами. Ведь удерживая сажу во взвешенном состоянии, масло не дает фильтрам забиваться, а значит – они будут служить долго и бесперебойно.
Область применения
Моторное масло LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30 является универсальным продуктом. Оно подходит для использования в любых современных двигателях – бензиновых и дизельных, в том числе тех, что оснащены сажевыми фильтрами. Может применяться в легковушках, небольших грузовиках и других транспортных средствах, в соответствии со спецификациями.
Особенно рекомендовано для повышенных нагрузок, езды в городе в режиме старт-стоп, а также там и в тех машинах, где требуются длительные интервалы замены. Может применяться для замены как в период гарантии на транспортное средство, так и после его окончания.
Рекомендуется применять это моторное масло в автомобилях производства концернов Мерседес-Бенц, Дженерал Моторс, Рено, БМВ.
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| – | Плотность при 15 °С | ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298 | 847.2 кг/м³ |
| – | Вязкость кинематическая при 100 °С | ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708 | 11.23 мм²/с |
| – | Индекс вязкости | ГОСТ 25371 / ASTM D2270 | 169 |
| – | Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 | 5594 мПа*с |
| – | Динамическая вязкость (MRV) при -35 °С | ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 | 22625 мПа*с |
| – | Щелочное число, мг КОН на 1 г масла | ГОСТ 30050 / ASTM D2896 | 7.9 мг KOH/г |
| – | Щелочное число, мг КОН на 1 г масла | ГОСТ 11362 | 6.8 мг KOH/г |
| – | Сульфатная зольность | ГОСТ 12417 / ASTM D874 | 0.71 % |
| – | Испаряемость по методу Ноака, % | ASTM D5800 / DIN 51581-1 | 8.7 % |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| – | Температура вспышки в открытом тигле | ГОСТ 4333 / ASTM D92 | 242°C |
| – | Температура застывания | ГОСТ 20287 (метод Б) / ASTM D97 | -42°C |
Одобрения, допуски и соответствия
- API SN – лицензировано;
- GM Dexos 2;
- MB-Approval 229.51.
- API CF;
- ACEA C3;
- BMW LL-04;
- MB 229.31;
- Renault RN 0700/0710.
Форма выпуска и артикулы
- 1539436 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 1л
- 1539487 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 4л
- 1607018 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 5л
- 1642533 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 60л
- 1538779 ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 216,5л
Как расшифровывается 5W30
Масло имеет всесезонный класс вязкости. Вот как расшифровывается его вязкость 5W30. Буква W в середине используется для обозначения смазок, пригодных для эксплуатации как в зимний, так и в летний периоды. Она происходит от английского слова winter – зима. Цифры, идущие перед ней, являются индексом температур со знаком минус, до которых масло сохраняет свою вязкость. Цифра 5 таким образом равняется порогу в минус 35 градусов Цельсия. Цифра 30 же говорит о стабильной вязкости и до плюс 30. Благодаря этому смазочный материал можно использовать без проблем в большинстве климатических поясов мира.
Преимущества и недостатки
Как любая качественная синтетика, моторное масло Лукойл Генезис Кларитеч 5W30 стоит на голову выше минеральных и полусинтетических смазок. Вот какими весомыми преимуществами обладает этот продукт:
- обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя в морозы за счет стабильной вязкости и хорошей текучести;
- высокий уровень защиты двигателя от окисления и коррозии;
- высокий уровень защиты двигателя от износа даже в экстремальных условиях эксплуатации и при вождении в городе;
- совместимость и поддержание работоспособности систем дополнительного очищения выхлопных газов;
- возможность использования в любых, даже самых тяжелых, условиях эксплуатации;
- малый расход на угар, слабая испаряемость, экономный расход.
Что касается недостатков, то здесь отзывы потребителей отмечают высокую стоимость масла, большое количество подделок и не всегда адекватную работу двигателя с ним.
Как отличить подделку
Моторное масло Лукойл Кларитек 5W30 – не самое дешевое, а такие смазки часто становятся объектом для подделки. Именно поэтому каждый уважающий себя бренд обязан позаботиться о том, как защититься от фальсификата и сделать упаковку своего продукта неподдельной. Лукойл об этом позаботился и разработал целую систему защиты от подделки, элементы которой нереально подделать кустарным способом. Это:
- особая крышка, состоящая из пластика с красными резиновыми элементами;
- вплавленные в канистру этикетки, которые нельзя отклеить или переклеить;
- разнофактурный трехслойный пластик канистры;
- нанесенная лазером дата изготовления, которую невозможно стереть или перебить.
И, конечно, упаковка масла не может быть некачественной. Особенно внимательно следует осмотреть ее на предмет следов вскрытия и других дефектов. А чтобы точно не купить фальсификат, следует брать масла только у официальных распространителей. Не лишним будет сверить артикул и попросить сертификат.
Видео
Отзывы
Валерий, 29 лет
Масло выполнено на высоком уровне, присадки качественные. По работе претензий никаких нет. Есть претензии по цене – очень дорогое для своего класса.
Игорь, 35 лет
Масло ничем не выделяется, очень среднего уровня. Если не вредит движку – и то хорошо. При этом у него почему-то очень много подделок, а цена завышена.
Юрий, 48 лет
Масло неплохое, хорошо поддерживает чистоту внутри мотора, облегчает запуск, экономно расходуется. Верю, что и от износа защищает. Но с ним почему-то стал шумно работать движок. Почему – так и не понял, просто больше не стал это масло заливать.
Николай, 26 лет
Достойное масло. Мало расходуется на угар, хорошо чистит и не дает возникать отложениям. Работает мотор с ним хорошо. И подделок, вроде, не так много. Мне нравится.
Иван, 57 лет
Не могу сказать, что полностью устраивает масло, но оно как в принципе неплохое. Зимой пуск легкий. В минус 35 не довелось проверить, но до тридцати точно без проблем. Существенный плюс – стоит дешевле зарубежных раскрученных марок.
