Давно хотел отключить i-stop, на Драйве есть про это посты, но описанные в них способы требовали вскрытия блока с кнопками, паяльника и т.п. Тут подвернулось видео Андрея Канаева, где описан вполне простой и не затратный по времени способ.
Видео тут.
Ну а ниже краткая инструкция чтобы не забыть если что…
Для решения проблемы понадобится FORScan с расширенной лицензией, ноутбук и ELS27, благо всё это имеется со времени активации автоматической блокировки/разблокировки дверей..
Заходим в модуль SSU. Ниже приведены значения ДО изменений. У Вас они могут быть (и будут скорее всего) немного другими.
Перед редактированием значений ОБЯЗАТЕЛЬНО сохраняем оригинальную конфигурацию в отдельный файл. Для этого есть кнопка "Сохранить все".
Меняем в первой и второй строчке указанные красным кружком "единички" на "нолики"
Жмём "Записать все", делаем перезапуск двигателя и всё! Нет ай-стопа! Кнопка остаётся функциональной для каких-либо операций, на приборке ничего лишнего не горит, движок не глохнет, всё как у "нормальных" автомобилей…
И конечно же если решитесь повторить нижеописанное, помните о том, что любое неправильное действие может превратить Ваш автомобиль в обездвиженную груду металла и пластмассы )))
Основное назначение системы i-stop – это экономия топлива, снижение уровня шума в мегаполисах и снижение выбросов вредных веществ в окружающую среду.
Система i-stop регулирует и контролирует работу генератора автомобиля. Так называемая интеллектуальная система зарядки, которая должна оперативно восполнять потерю заряда аккумулятора, которая происходит во время пуска двигателя. Многократное повторение цикла запуска-остановки двигателя увеличивает нагрузку на аккумулятор, который является основным источником питания всех бортовых систем при остановке двигателя. Всё это не так критично, если автомобиль основное время эксплуатируется по трассе. Но если владелец использует свой автомобиль по городу и постоянно передвигается в «пробках», то цикл «старт-стоп» двигателя увеличивается в несколько десятков раз. Такая работа системы ай-стоп явно не положительным образом сказывается на ресурс двигателя и системы пуска. Помимо этого не каждый владелец автомобиля Мазда СХ-5 согласен с тем, чтобы двигатель отключался на светофорах и в пробках.
У многих владельцев возникает вопрос – как отключить систему i-stop навсегда, без каких-либо предупреждающих красных символов на приборной панели? К сожалению, производитель такую функцию не предусмотрел.
Наши специалисты предлагают услугу по программному отключению системы i-stop без каких-либо вмешательств в электропроводку автомобиля.
Стоимость услуги – 1000 рублей.
БЛИЖАЙШЕЕ МЕТРО: ТУЛЬСКАЯ, ЛЕНИНСКИЙ ПРОСПЕКТ, НАГАТИНСКАЯ, АВТОЗАВОДСКАЯ БЛИЖАЙШИЕ ШОССЕ: ЗАГОРОДНОЕ ШОССЕ, ВАРШАВСКОЕ ШОССЕ, ТТК
Продолжение. Начало см. тут: Управление скрытыми опциями Мазды через FORScan и ELS27.
В прошлой записи я рассказал про выбор адаптера, установку драйверов и самой программы FORScan. Давайте продолжим знакомство с программой и за одно вырубим ненавистный i-Stop.
Подключаем адаптер к разьему OBD-II снизу над левой ногой водителя.
Втыкаем адаптер в USB-порт ноутбука, включаем зажигание и запускаем установленное приложение FORScan.
Сразу заходим в последний раздел и активируем расширенную лицензию. Нужно будет нажать на кнопку и загрузить файл, который вы получили на форуме.
Возвращемся на первую вкладку (иконка автомобильчика и буква i в желтом кружочке) и нажимаем соедининие. Ничего в настройках менять не нужно, оставьте везде Авто.
На горизонтальных вкладках выберите Конфигурация. Видно, какой классный адаптер нам прислали китайцы. Тут же детали об автомобиле.
Все найденные модули смотрим на соответствующей вкладке:
На следующей вкладке можно сохранить профиль своего авто. Я пока не разобрался, что это значит, но предполагаю, что все настройки для конкретного автомобиля.
Переходим в конфигурации, ищем строку SSU AS BUILT, нажимаем кнопочку запустить.
У вас могут быть другие цифры, но заклятые единицы должны быть в том же месте. После нажатия "Записать все" новая конфигурация запишется. Можно будет выключить зажигание, предварительно разорвав соединение.
Напомню. На уникальность информации не претендую. Сам я еще ничего не настраивал, только знакомлюсь с программой, изучаю возможности и делюсь с читателями. Хочется написать так, чтобы было понятно даже моему дедушке. В следующий раз опишу снятие логов в FORScan. И продолжу разбираться с конфигурациями блоков (информации жутко много, но пока не нашел ничего для чайников). Буду признателен за любые ссылки и наводки.
