Добрый день дорогие товарищи, и всем тем кто просто зашел прочитать данную тему.Давным-давно я отключил сие приспособление, т.к. уходили очень много омывайки и была еще одна причина, когда на трасе надо было спохнуть пару насекомых с лобового, получалось так что чистую машину опрыскивала струя, которая предназначалась для фар.Я как и многие другие вытащил предохранитель.Спустя год или чуть более решил вернуть все на место, Но не тут то было, Форсунки из бампера не выходили.И я начал :
1)Проверить предохранитель (20А) — его постоянно выбивало.Не успевал менять.
2)Сам моторчик
Вот буквально на этих днях мне удалось скинуть бампер и посмотреть что к чему.Но все мои попытки не увенчались успехом.А дело вот в чем:разобрав сам моторчик, всеми известными русскими способами, внутри оказалось все чисто, щетки на месте, и все хорошо, но мне не удавалось сдвинуть и провернуть крыльчатку.пришлось моторчик разобрать и с другой стороны. Все сделано.провернул, Смазал.Склеил назад.Подкинул напрямую "+" и "-", жужжит, "ну все и отлично" — подумал я и поставил его на свое родное место.Но после сборки форсунки все равно отказывались выезжать.
3)Сами форсунки — где то вычитал что когда долго не пользуешься необходимо их вручную вытащить и засунуть обратно, и так пару раз(так сказать прогнать их вручную)…
Куда копать, что делать?нашел насос на разборке за 1500,но вдруг не насос?Поделитесь советами, опытом, буду признателен.Заранее всем спасибо.
Не работал правый омыватель фары, при том левый функционировал нормально. Когда снимал бампер для ремонта ПТФ, то решил снять и насос форсунки. Сам по себе он не разборный, следовательно и не ремонтопригодный. Но как говориться, если покупать новый, то старый выкидывать, а следовательно можно полюбопытствовать и разобрать. Тем более в интернете есть статьи по их восстановлению. Для тех, у кого не получилось восстановить или просто решил заказать себе новый, вот номер детали — BP4K-51-826B (Насос форсунки омывателя фары мазда 3).
Для начала необходимо высвободить насос форсунки омывателя из крепежа к бамперу — открутить 6 саморезов и 2 болта. Мне пришлось высверливать два самореза, хотя я часа полтора прыскал вдэшкой.
Далее пилим. Линия распила видна на фото, я использовал напильник и ножовку по металлу.
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
