Разберёмся с вопросом ставить ли Нулевик (фильтр нулевого сопротивления) в автомобиль УАЗ Патриот. Был заказан на аукционе e-bay нулевик за 1600 рублей.
Почему был поставлен Нулевик? Штатный УАЗовский воздушный фильтр, на этот мотор не хватает, сделан он был изначально под мотор 2.3, затем его адаптировали под 2.7. Фильтр "бумажный" в наших условиях забивается очень быстро, особенно когда идёт дождь, забиваться он может за одну поездку и его эффективность заметно снижается. Машина попросту перестаёт ехать, приходится его постоянно менять. У фильтра нулевого сопротивления немного другая структура, он не обладает проблемами, свойственными родному воздушному фильтру.
Если у вас стандартный стоковый УАЗ Патриот, разницу я думаю вы не почувствуете, у меня немного другой случай, накатана прошивка, вырезан катализатор.
Ролик с подробным разбором ситуации по установке фильтра нулевого сопротивления (Нулевика) в УАЗ Патриот:
Просмотрев ролик вы поймёте, нужен ли вам Нулевик или можно обойтись стандартным.
В общем на моем Патриоте с завода установлен шноркель. Все хорошо, но если его снять и установить фильтр нулевого
сопротивления сразу ощущается улучшение динамики, но в жаркую погоду, после прогрева двигателя, горячий воздух поступает в двигатель из подкапотногот пространства, в итоге Патриот ехал хорошо только первые 20-30 мин. потом начинал немного тупить с низов.
Долго думал и решил попытаться снизить потери в шноркель-фильтр, вот что получилось, смотрите видео:
Размеры фильтра нулевого сопротивления:
Размеры высота 235мм
Диаметр горловины 76мм
Цвет синий
- Главная
- Оборудование
- Новости
- «redBTR» разработал фильтр нулевого сопротивления для внедорожников
«redBTR» разработал фильтр нулевого сопротивления для внедорожников
Компания «redBTR» представила универсальный фильтр нулевого сопротивления собственной разработки. Он позволит в полной мере реализовать весь потенциал, на который рассчитан двигатель автомобиля.
Преимущества фильтров нулевого сопротивления redBTR:
- повышает мощность двигателя до 3% за счет увеличения подачи топливно-воздушной смеси;
- конструкция фильтра состоит из нескольких слоев перекрещенных хлопковых нитей в стальном каркасе. Это обеспечивает эффективную фильтрацию при нулевом сопротивлении;
- возможность герметизации корпуса и интеграции со шноркелем для преодоления водных преград;
- на 60% меньше габаритные размеры и масса в сравнении со штатными фильтрами автомобилей УАЗ;
- универсальная применяемость – переходники для соединения гофр позволяют установить фильтр на автомобили различных марок.
Комплектация: фильтр с карбоновым корпусом и креплениями для установки; гофра диаметром 80 мм, длина в растянутом состоянии до 1200 мм; переходники для соединения гофр; хомуты крепления гофры.
