Тема давно актуальна, но многие до сих пор ищут нормальный чертёж. В интернете и на Драйве я такого не нашёл. Пришлось делать самому как всегда. Кому-нибудь пригодится. На нём присутствуют абсолютно все размеры.
Смотрите также
Комментарии 40
А можно с 5мм стали 45?
Точно не скажу, но читал тут что кто-то из нее делал, т.к не было заготовки на 6мм
Материал не указан. Не подскажите какой нужен?
Честно не знаю, кто что пишет. Я делал из листового металла. Всё норм. Друг уже ездит с такими.
Я тоже с листового кенту делал-на мне металл, нарезка+общение с токарем=), нареканий за 4 года нет.
Все, это классно, но есть одно НО. Ручник гидравлику сделать это как говорится какашка вопрос. Но при затягивание ручника тормоза по логике будут ловить на всех 4-х колесах. Ну и еще, тормозная жидкость с ручника куда у Вас будет уходить, по обратке в бачек ? Тоесть ручник на 1 раз, и то не факт что он сработает. Может у когото уже стоит гидравлика ручник, может я ошибаюсь насчет всего этого, так опишите, потому как меня лично на моей кобылке задние барабанные тормоза уже мягко говоря запарили.
Для ручника хорошо подходит главный цилиндр сцепления с классики. Его нужно доработать для штуцеров, изучи его как следует и ты поймёшь что всё как ты пишешь далеко не так
Есть возможность переделать чертеж ? Если вы владеете навыками ?
Смотря как, подо что, размеры нужны. Сделать не проблема-то.
а нет случаем планшайбы для оковских тормозов? тк перетормаживание правда я огромную ошибку допустил у меня спереди стояли прома р14 4 поршня а сзади 14 но 2108 и я очень удивлялся почему же они перетормаживают)))) но оковские хочу что бы был больше баланс регулировки не интересно закрученный напостоянку регулятор!
Кидаю как нашел, если есть что добавить – пишите в комментариях
гидравлический ручник. схема на основе вакуумника, ГТЦ и колдуна от ваз 2108
Планшайба под 2112 суппорт для установки на классику
чертёж планшайбы для установки ЗДТ на классику на базе 08 суппорта
чертёж планшайбы для установки ЗДТ на классику на базе суппорта от оки
Не секрет, что наши ВАЗы лишены такой радости как задние дисковые тормоза (ЗДТ). Вместо них автомобили оснащены малоэффективными барабанными аналогами старого образца. На первый взгляд ничего с этим поделать нельзя, купил ВАЗ вот и радуйся тому, что купил и довольствуйся малым.
Так думал и я до тех пор, пока в один прекрасный день не стал искать решение своего вопроса, а заключался он в том, чтобы сделать на свой ВАЗ 2108 задние дисковые тормоза. После нескольких дней поиска я наткнулся на несколько интересных фотоотчетов, в которых народные "кулибины" делились своим опытом тюнинга ЗДТ своими руками. Задние дисковые тормоза это не только красиво, но эффективно, дисковые тормоза намного лучше справляются с поставленной перед ними задачей, меньше греются и сокращают тормозной путь.
Однако имеются у ЗДТ и недостатки в виде определенных трудностей при прохождении техосмотра, дело в том, что данная модель автомобиля (как и большинство ВАЗов) не предусматривает наличие дисковых тормозов, следовательно они не тестировались на предмет совместимости, а значит предсказать как они поведут себя в той или иной ситуации — довольно сложно. Поэтому, прежде чем взяться за работу и переделать барабанные тормоза на дисковые, вы должны понимать, все, что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск, данная статья ни к чему не призывает и несет исключительно информативный характер. В этой статье содержится фотоотчет по самостоятельной установке ЗДТ на ВАЗ 2108, и всего лишь демонстрирует возможности современного тюнинга своими руками.
Накопив необходимое количество информации в своей голове, я вооруженный знаниями отправился в магазин где приобрел комплект задних дисковых тормозов Darbis NS2. О том что было дальше и чем закончилась моя самостоятельная установка дисковых тормозов на ВАЗ 2108 читайте далее.
Комплект ЗДТ приятно порадовал своей полнотой и "честностью" в нем был:
- Ключ предназначенный для закручивания вылезающих поршней;
- Резиновые гофры защищающие трос ручника;
- Инструкция с рекомендациями по установке с иллюстрациями.
Общий вес комплекта 17 кг.
Чтобы установить дисковые тормоза на ВАЗ 2108 понадобится:
- Гараж или любое другое удобное помещение;
- Набор ключей.;
- Тормозная жидкость;
- Наждачная бумага или щетка по металлу;
- Фиксатор резьбы;
- Домкрат;
- Шестигранник.
Установка дисковых тормозов на ВАЗ 2108 своими руками
1. Установите домкрат под колесо и снимите колесо.
2. Необходимо ослабить ручной тормоз и снять барабаны.
3. При помощи шестигранника снимите ступицу в сборе, для этого лучше использовать удлинитель с глубокой головкой.
4. Снимите колодки вместе с пружинами.
5. Выкрутите болты, затем сбейте ступицу со щитком.
6. Далее открутите штуцер, я для этого купил ключ 8х10 "Jonnesway".
7. Заглушите трубку, затем увесистыми ударами сбейте щиток с балки.
8. Установите новый щиток и планшайба ЗДТ между ступицей и балкой.
9. Лучше примерить все это на снятой ступице, поскольку вам может не хватить свободного места и тогда придется снимать все обратно, а это — время. В моем случае развальная пластина забрала весь выступ, который остался на центровочном опорном кольце обратной стороны ступицы. Радует то, что длины болтов, которые были в комплекте, достаточно для установки всех элементов.
10. Возьмите наждачку или щетку по металлу и пройдитесь по всем привалочным плоскостям ступицы и балки.
11. После прикрутите все это при помощи новых болтов из комплекта.
12. Закрепите направляющую скобу суппорта, используя дистанционные шайбы, после этого проверьте зазор и установите диск.
13. Установка суппорта, а также тормозных колодок приятно порадовала, все стало как надо, проблем никаких не возникло, они крепятся к пальцам на фиксатор резьбы, короче все как написано в инструкции к ЗДТ.
14. Закрепите новое "ухо" крепления троса ручника на балке, используя специальный хомут из комплекта ЗДТ, затем как следует смажьте пружину троса.
15. Протяните трос через кронштейн суппорта и крепление, затем оденьте защитный резиновый пыльник (он должен сидеть очень плотно).
16. Второе "ухо" необходимо расположить в другом месте на балке и закрепить его хомутом побольше.
17. Используя "банджо-болт" обложенный медными шайбами, подсоедините тормозной шланг к суппорту, второй конец шланга направьте в "ухо" на балке.
18. Согните тормозную трубку в спираль и соедините ее со шлангом.
Теперь можно считать, что задние дисковые тормоза с одной стороны у вас есть :-). Все то же самое проделайте и с другой стороны, дело пойдет гораздо быстрее, уж поверьте, здесь большую роль сыграет его величество "опыт".
Когда дисковые тормоза на ВАЗ 2108 установлены необходимо их прокачать и долить в случае необходимости в бачок тормозную жидкость.
