Наконец то нашел время и решился нанести защитную полироль RUNWAY Pro NANO Wax RW6134, два месяца она лежала без дела.
Уже давно изучал эту тему и выбирал различные варианты. Хотелось чисто восковую полироль, без каких-либо абразивов. Изначально выбор пал на цветной SONAX NanoPro, хоть он и красный, но его допускается наносить и на другие цвета, типа оранжевого. Но судьба видимо была решительно против и 3 раза поставщики давали отказ, без видимых на это причин. После дальнейшего изучения ассортимента, выбор пал на данную полироль.
Перед нанесением нужно естественно хорошо помыть машину, и оттереть все следы от битума, мошкары и почек. Видимо мне не повезло и после мойки я нашел свежие пятна битума, где-то въехал недавно, очистителя не было, а уайт-спиритом не решился оттирать, так что придется эти места отчистить и полирнуть отдельно.
Приветствую всех, кто заглянул в мой БЖ! На дворе осень, а это значит что грядет пора грязи, соли и прочих гадостей на дороге. Естественно, все это вредно для кузова автомобиля и для многих автолюбителей встает вопрос о защите ЛКП и о поддержании отличного внешнего вида в таких сложных условиях.
Просмотр данного видео меня только убедил в том, что нужно брать именно твердый воск.
Я долго изучал просторы интернета на данную тему, прочитал кучу отзывов и предложений о различных товарах. Остановил я свой выбор на Полироли RUNWAY Pro NANO Wax.
Отличные отзывы, плюс приемлемая цена сделали свое дело. Ну и ролик на Ютубе тоже предопределил выбор, эх маркетинг)))
В наборе была удобная губка для нанесения и твердый воск с приятным запахом)
Но перед тем, как нанести воск ССУшку надо было намыть и обезжирить. Для мойки использовал самый дешевый автошампунь, а вот с обезжириванием произошел казус. Я в запаре, ибо время было у меня ограничено и делал я все быстро, взял и перепутал бутыли с керосином и уайт-спиритом торговой марки ВЕРШИНА ) Бутыли абсолютно похожие, отличаются надписью. Залил керосин в распрыскиватель и понеслась…смотрю, что-то не то, да и пахнет не так. Мои глаза округлились О_О, когда я увидал, чем обработал правую сторону. Знатно отматерившись, я начал все смывать раствором Фейри и автошампуня. Далее сделал все нормально. Опрыскал машину уайт-спиритом, прошелся губкой. Все смыл и высушил кузов искусственной замшей.
Дальше я приступил к самому интересному. Делал все по технологии, описанной в видео и в инструкции. На улице было +11. Рискованная температура, но я не мог уже сойти с пути) Для тестирования нанес воск только на половину капота, чтобы после располировки сравнить эффект.
Сразу могу сказать, что блеск ЛКП увеличился на обработанной стороне, цвет стал глубже, а вот мелкие царапки и паутинка от контактной мойки никуда не ушли. Ну я особо на это и не рассчитывал. Чтобы их убрать, нужна основательная полировка пастами. Этим займусь ближе к лету. Для меня была важна защита от грязи, соли, реагнтов и гидрофобные свойства. Не зря же все так хвалят воск Карнаубы. Постепенно элемент за элементом я обработал всю ССУшку. Потребовалась куча микрофибры и салфеток, чтобы все это располировать, но эффект стоил того. Машина внешне помолодела на пару лет так точно, блестит как у кота причинное место) Цвет стал глубже и насыщеннее. Поверхность стала глянцевая и стала лучше зеркалить.
Первая запись в сообщество, если что не так — удалю. Запись не планируемая, скорее спонтанная. Просто случайно засняли видео на мойке со смартфона поздно вечером. И как ни странно не плохо получилось.
Теперь поподробнее. Года два назад решил попробовать новую попавшуюся на глаза в ЛЕНТЕ защитную полироль RUNWAY Pro NANO Wax. Тогда она еще стоила около 350 рублей. Написано 8 месяцев :))) Подумал — хотя бы месяца на 2-3 хватило бы. Взял и попробовал :))
С тех пор раз в полгода (сезонная полировка :))) полирую все три машины из семейной конюшни. Через полгода взял еще банку (про запас), но уже за 400 руб., сейчас она стоит около 600 руб. А кстати банки хватает на полировку 6-8 машин среднего размера.
Как полирую. После мойки прохожусь/протираю очистителем кузова Hi-Gear PRO Line (HG5626), аппликатором (губкой) наношу круговыми движениями полироль на один элемент (капот и крышу лучше лучше половинками). Время ожидания: все зависит от температуры воздуха и температуры кузова машины, ну где-то около 5 минут. Из своего опыта лучшие условия: температура воздуха от 10 до 20 градусов, безветрие или в помещении, отсутствие прямых солнечных лучей. Далее. Не дожидаясь полного высыхания, растираю не до блеска! полироль микрофиброй, не прилагая при этом усилий. Затем наношу полироль на следующий элемент кузова и возвращаюсь к предыдущему: уже другой чистой и мягкой микрофиброй располировываю окончательно. И так далее весь кузов, бампера и кстати пластиковые фары тоже можно ?! Повторюсь: первое растирание не дожидаясь полного высыхания!, в противном случае очень трудно будет располировать.
Несколько фото из своих БЖ, сделанных в разное время.
