С течением времени автомобильные стекла покрываются царапинами и потертостями, теряют прозрачность. Часто лобовое стекло повреждается щетками «дворников». Иногда в возникновении царапин виноват сам владелец машины: протирание грязной или сухой тряпкой ведет к появлению царапин.
Повреждения стекла не только портят внешний вид автомобиля, но, самое главное, затрудняют обзорность дороги во время поездки. Когда глаза водителя устают и он быстро утомляется в дороге, приходит понимание, что срочно необходима полировка стекол автомобиля.
Отполированное лобовое стекло + покрытое атермальной пленкой
Что предстоит сделать?
Конечно, можно просто поменять поврежденный элемент, купив его на рынке или в магазине запчастей. Однако выгоднее обойтись своими силами и устранить мелкие повреждения, выполнив полировку стекол своего автомобиля.
Нужно заметить, что есть два понятия: полировка и шлифовка, и их не нужно путать. Шлифовка производится при глубоких повреждениях с помощью специальных абразивных материалов. Подойдет она не для каждого вида автомобильных стекол, так как в процессе снимается довольно большой слой. Шлифуют обычно фары – их толщина обычно позволяет это сделать. А вот с устранением повреждений путем удаления незначительного слоя поверхности, под силу справиться самому автолюбителю. Процесс довольно трудоемкий, зато вы не только сэкономите, но и сможете быть уверены в качественном результате работы. Рассмотрим все этапы процесса.
Инструменты и принадлежности
- Шлифовальная (полировальная) машинка. Если таковой нет под рукой, вам не придется бежать в магазин и ломать голову над вопросом: какую полировальную машину выбрать? Потому что для работы подойдет обычная дрель, снабженная насадкой для шлифовки с покрытием из войлока;
- Фетровый круг с креплением на «липучке»;
- Лента малярная или скотч;
- Бумажные полотенца;
- Пленка полиэтиленовая;
- Абразивная паста;
- Жидкость-очиститель для стекол;
- Пульверизатор;
- Маркер цветной.
Анализ степени повреждений
Следует знать, что с помощью полировки удаляются только незначительные повреждения. Например, мелкие царапины или потертости от дворников. Глубокие неровности и сколы от камней лучше не трогать: есть вероятность испортить оптические свойства стекла. Кроме того, в процессе работы, обрабатываемая поверхность очень нагревается, а это будет способствовать появлению трещин при обработке глубоких царапин и сколов. С такими повреждениями лучше обратиться за помощью на СТО.
Подготовительные работы
Хорошо помойте машину. Ваше рабочее место должно быть чистым, так же, как инструменты и принадлежности: случайное попадание песка или пыли еще больше ухудшит ситуацию. Обведите маркером повреждения с внутренней стороны стекла. Это делается потому, что в процессе работы слой полироли может скрыть дефекты, которые необходимо устранить.
Автомобиль укройте пленкой, вырезав окна на месте обрабатываемой поверхности. Затем по краям заклейте окошки скотчем, чтобы избежать попадания состава под пленку. Тщательно вымойте поверхность для обработки жидкостью для очистки стекол. Разведите полировальный порошок, следуя инструкции.
Обозначенное место повреждения для обработки
Заполните пульверизатор чистой водой. Наденьте фетровый круг на дрель или шлифовальную машинку. Теперь вы готовы к работе.
Основные принципы выбора авто — очень популярный материал нашего ресурса!
Полируем лобовое стекло
Первый важный этап работы – полировка лобового стекла автомобиля. Полученную полировочную пасту накладываем на фетровый круг. Растираем ее по области повреждения площадью 30 х 30 сантиметров выключенным инструментом. Затем включите машинку и медленными плавными движениями обработайте поврежденный участок.
Машинку (или дрель) держите так, чтобы поверхность фетрового круга составляла с обрабатываемой областью угол примерно в 5 градусов. Не нажимайте на инструмент, водите круг легкими поступательными движениями. Когда водить станет затруднительно, периодически брызгайте на место обработки из пульверизатора. После полной обработки протрите стекло салфеткой и внимательно осмотрите со всех сторон. При необходимости повторите обработку.
Автоматическая коробка передач предполагает определенный навык пользования ею. Наша статья даст необходимые знания.
Как полировать фары
Рассмотрим такой вид работ, как полировка фар автомобиля. Сделать это можно и своими руками, в этом нет ничего сложного, просто соблюдайте инструкцию. Для работы нам понадобятся следующие материалы:
- абразивный материал с поролоновой подложкой (лучше взять Абралон) зернистостью 600, 1000, 2000, 4000;
- полироль для доводки;
- малярный скотч.
Как выглядит фара до полировки и после обработки
Хорошо вымыв фару, заклейте поверхности, прилегающие к ней, скотчем. Перед работой увлажните круги – это облегчит процесс обработки поверхности. Первая (грубая) обработка проводится кругом зернистостью 600. Полируйте поверхность до получения матового цвета. Ополоснув фару, начинайте работать с кругом на 1000. Затем поочередно обрабатываете кругами зернистостью на 2000 и 4000. После каждой обработки ополаскивайте фару. Каждая операция длится около 3-х минут. После последней полировки фара приобретет прозрачность. Финишная шлифовка выполняется кругом из поролона с помощью полироли. Весь процесс займет около 15 минут.
Недавно я делал запись Долой рифление +шлифовка, а с полировкой неувязка.,но отполировать его любыми подручными средствами так и не получилось.
Начал изучать вопрос.
Для справки:
Есть несколько способов полировки стекла :
1 -Кислотой .Способ исключительно для пром производства .
2 -Огнем в спец камерах.Тоже для пром производства.
3 -Залить лаком.Можно заливать уже после 100 зерна шкурки и дальше не заморачиваться. Самый простой но не рабочий вариант.По отзывам даже года не проживает.
4 -Ручная полировка спец пастами и порошками.
Как Вы уже догадались — нам подходит только полировка пастами и порошками.
Пастой ГОИ отполировать стекло до нужной прозрачности вручную не возможно.Она царапает и матовость остается.
Значит её в расчет не берем.Остаются алмазные пасты или оксид церия (полирит).
На различных форумах люди сходятся во мнении, что полирит качественнее полирует.
Значит его и будем искать.
Москва город большой.Найти можно всё.
И естественно оксид церия не исключение.Но о нем чуть позже.
Сейчас поэтапно о снятии рифления :
Очень хорошо для этих целей подходят "черепашки" (агшк).
Но стОит это удовольствие не дешево, а именно 4200руб(
65$) комплект (50/100/200/500/800/1500/3000/BUFF) .
"Черепашки " нужны ОБЯЗАТЕЛЬНО ГИБКИЕ т.к. стекло вогнутое.
На самом деле на этапе убирания рефления можно обойтись обычными шкурками на липучке с такой же зернистостью- да это будет гораздо дольше и 100% с царапинами но можно !
Ну а царапины (если не сильно глубокие) уберутся в процессе полировки.
Дальше много фоток поэтапно :
Полировка лобового стекла
Полировка лобового стекла
Полировка бокового стекла
Полировка бокового стекла
Этап подготовки
Полировка лобового стекла и шлифовка боковых стёкол автомобиля
Полировка стекол автомобиля
Лобовое или заднее (локально)
Лобовое или заднее (полностью)
Боковое стекло (локально)
Боковое стекло (полностью)
Автостекла, несмотря на свою прочность и твёрдость, не всегда в силах выдержать проверку действительностью. Затиры, потёртости от автомобильных дворников, царапины от песчинок – самые распространенные последствия от столкновения с ней. Но многое из перечисленного поправимо. В детейлинг центре используются передовые составы созданные специально для решения данных проблем. Большинство рядовых затиров поддаются полировке, которая возвращает былую прозрачность стеклу. Но есть царапины, которые требуют более серьёзного подхода и могут быть убраны только шлифовкой. Она позволяет избавиться от неприятных глубоких царапин стекла, но применение на лобовом стекле данной технологии достаточно ограниченно в силу возможного появления эффекта линзы.
Процесс полировки лобового стекла:
- покрытие машины укрывной пленкой (все примыкающие к полировке стекла элементы)
- защита кузова и его открытых элементов
- подготовка лобового стекла к полировке (очистка его глиной и спец. составами)
- полировка или шлифовка стекла (в зависимости от конкретного случая)
- финишная подготовка стекла, за которым следует его мойка.
Время работы с лобовым стеклом: от 3 до 6 часов
Время работы с задним стеклом: от 2 до 4 часов
Время работы с боковым стеклом: от 2 до 4 часов
Справится ли полировка лобового стекла с Вашими повреждениями?
Это легко проверить: попробуйте повреждение ногтем. Если вы не чувствуете его и не можете за него зацепиться, то данное повреждение можно убрать полировкой с результатом в 85-100%.
Убрать глубокую царапину с лобового стекла нельзя при нескольких причинах:
- Если царапина глубокая и Вы чувствуете её ногтем. Так как в этом случае нужно использовать шлифовку, а она даст визуальное искажение, которое недопустимо на лобовом стекле;
- Если на лобовом стекле имеется скол. При полировке лобового стекла происходит температурный нагрев, который может спровоцировать скол на "прострел".
Но тем не менее даже если какие-то из повереждений остаются на стекле – за счет полировки основных затиров внешний вид существенно меняется. Ниже приведен пример распространненной проблемы затиров заднего стекла Range Rover Sport.
Опыт работ со стеклом перешагивает уже несколько лет и в наших компетенциях полный комплекс восстановительных процедур:
- Полировка лобового стекла с удалением царапин, надписей на стекле и других повреждений криволинейной поверхности от дворников, скребков, рычагов, держателей щеток, удалением кислотных, известковых пятен и брызг грязной воды, напыления краски, цемента, извести.
- Шлифовка боковых стекол от вертикальных и боковых царапин оставленных песчинками, застрявших в резинках обрамляющих стекло.
- Полировка заднего стекла и устранение следов от дворников, возвращение прозрачности стеклу и блестящего внешнего вида.
Полировка автомобильных фар
Полировка фар автомобиля
Передние и задние фонари
Подготовка фары
Оклейка примыкающих зон
Нанесение пасты
Полировка фар
Полировка фар
На любой фаре есть защитный поликарбонатный лак и наша основная задача оставить его в целости и сохранности. Он достаточно прочный и сохраняет прозрачность фар и отсутствие какого-либо пожелтения долгое время, даже если машине приходится жить среди реагентов большую часть года. Но тем не менее в нашей жизни сложно сохранить пластиковые фары без царапин где мойки или простая протирка в непогоду, увы, оставляют свой след. Поэтому если посмотрев на свои фары, Вы понимаете что пора – смело обращайтесь. Для детейлинг центра это достаточно простой вызов.
Время работы: от 15 до 40 минут
Техническая информация: передние фары покрыты поликарбонатным лаком и при правильном подходе их можно восстановить 4-6 раз фактически из матового состояния.
Задние фары не покрыты лаком, они сделаны из специального высокоглянцевого твердого пластика. Он достаточно износостоек и позволяет восстанавливать более 10-15 раз.
Восстановление фар автомобиля
Восстановление фар
Эта услуга ориентирована на автомобили, которые эксплуатируются в достаточно жестком режиме, либо с пробегом в 5 лет или более 100 000 км. Восстановление фар показано, когда полировкой уже ничего не сделать. Когда фара:
- неквалифицированно отполирована
- крайне сильно отпескотруена
- поликарбонатный лак пожелтел
- поликарбонатный лак потрескался или начала отслаиваться
В этом случае восстановлние фар даст поразительный эффект восстановления к заводскому виду фар на 90% и более.
Сама процедура многоэтапна и выглядит следующим образом:
- Очистка и подготовка поверхности
- Шлифовка всей площади оптики в 5-7 этапов (в зависимости от твердости пластика)
- Обезжиривание IPA и продувка выскоим давлением
- Нанесние специального поликарбонатного лака на отшлифованую поверхность
- Выдержка и сушка
Время работы: от 3 до 5 часов
Техническая информация: восстановление фар возможно как на самом автомобиле, так и демонтированными с него. В случае если плотное прилегание ближайших элементов (крыла и бампера) могут помешать восстановлению фар – мы рекомендуем их демонтировать самомтоятельно или провести данную работу в рамках центра.
Бронирование фар защитной пленкой
Бронирование фар плёнкой*
Противотуманные фары (2шт)
*полиуретановая пленка Suntek
Защита головного света, пожалуй одна из важных и необходимых процедур. Это и внешний вид, где фары страдают бвстрее всех остальных элементов и пассивная безопасность, о которой в нашей стране думают далеко не в первую очередь.
У современных автомобилей фары из поликарбоната в несколько слоев, противотуманные фары сделаны из аналогичного материала или просто стекло.
За короткий промежуток времени, противотуманки и фары могут потускнеть, отпескоструиться, получить приличные сколы – это реальность наших дорог и она касается каждого из нас. Плюс свой вклад несёт влияние реагентов, солей и кислот, в результате со течением времени оптика желтеет и мутнеет, далее появляются трещины лака и его расслоение.
И основным и надежным способом защиты является защита фары пленкой с самых первых километров. Для бронирования мы используем исключительно полиуретановую пленку с верхним лаковым слоем Suntek PPF
Она обладает серьёзными плюсами:
- Пленка кристально прозрачна и имеет 100%-ю светопропускаемость
- Не заметна на элементе. Её фактически не вижно на фаре
- Актуальна как для новых, так и для восстановленных после полировки фар с пробегом
- Работает на Вас 24/7 на протяжении нескольких лет
- Сопротивление к царапинам, влиянию реагента, соли и кислот. Высокая химическая стойкость
- Стоимость защиты в несколько раз ниже стоимости новых фар и ПТФ
Бронирование фар
Бронирование фар
Бронирование фар
Бронирование фар
Бронирование фар
Преимущества полировки лобового стекла и фар
Преимущества полировки лобового стекла, как и полировки фар во многом похожи. В первую очередь это приятные эмоции от вида машины и комфорт нахождения за его рулем. И если положительная сторона восстановления фар кроется в их изменившемся внешнем виде, то список положительных сторон полировки стекла достаточно широк:
- После полировки автостекол и фар улучшается оптика стекол и обзор дороги. Глаза водителя меньше напрягаются, он не так быстро устает, снижается риск возникновения аварийной ситуации.
- Обеспечивается 100%-ное восстановление прозрачности и заводского блеска стекла путем ликвидации мелких повреждений, загрязнений, матового налета.
- Цена полировки лобового стекла значительно ниже цены нового стекла и стоимости услуг по его замене, ведь лобовое стекло самое дорогое из автостекол.
- Процедура профессиональной полировки абсолютно безопасна, так как риски, которые свойственны замене автомобильных стекол (напряжение стекла, провоцирующее трещины, протечки) при этом исключены.
- При профессиональной полировке опасность возникновения эффекта линзы исключена.
- Заводская маркировка стекол полностью сохраняется – это всегда является весомым аргументом при продаже в пользу бережной и безаварийной эксплуатации авто.
- Родные автостекла, которые были установлены в заводских условиях, всегда остаются надежнее новых.
- Не происходит вмешательства в прилегающие к стеклу заводские элементы.
Полировка лобового стекла автомобиля – трудоемкая операция, требующая времени, соответствующего оборудования, материалов и опыта.
Продолжительность процедуры порядка 4-6 часов
В силу особой специфики данных работ грамотный анализ степени повреждений рекомендуем проводить при живой встрече. Со своей стороны будем рады профессионально решить Ваши вопросы и необходимые задачи!
Как уберечь автостекло от повреждений
И надолго сохранить эффект полировки, мы советуем:
- Соблюдать дистанцию с транспортными средствами, которые идут впереди. Не держаться вблизи грузовиков и автобусов.
- При движении в крайней левой полосе, стараться держать впереди идущий транспорт на максимально возможном расстоянии.
- Если под колесами шум камней, а встречный автомобиль стремительно приближается, можно моргнуть ему фарами (как при засаде ДПС). Возможно, он уменьшит скорость, и полировка стекла автомобиля от царапин не пострадает.
- Надо постоянно следить за состоянием брызговиков и дворников (пользоваться омывателями, регулярно менять резинки стеклоочистителей).
- Не очищать стекла ото льда скребком, не протирать их грязной и сухой тряпкой .
В угоду безопасности пассажиров европейские и японские производители изготавливают лобовые стекла из относительно мягких видов стекла, поэтому их повредить всё легче и легче. И если это произошло – знайте, что это поправимо. Мы всегда окажем всю необходимую поддержку.
