Комплексная присадка для постоянного применения в автомобилях оснащенных гибридными силовыми установками с бензиновыми двигателями.
Средство для очистки топливной системы при начальных признаках ее загрязнения: появившихся проблемах с пуском двигателя, нестабильных оборотах. Обеспечивает равномерное распыление топлива инжектором, удаляет нагар, смолы и отложения на клапанах и в камере сгорания.
Средство для предотвращения образования ледяных пробок в топливной системе. Эффективно удаляет воду из системы в любой сезон.
Комплексная присадка с модифицирующими бензин защитными компонентами. Благодаря модификаторам в топливной системе образуется тончайший защитный слой из полярных молекул, препятствующий коррозии в системе. Смазывает и очищает топливную систему, устраняя отложения во всех ее узлах.
Средство для увеличения октанового числа на 2 – 5,5 единиц. Предотвращает детонацию в двигателе. Рекомендуется при заправках на непроверенных АЗС (где возможно низкое качество топлива). Незаменимое средства при путешествиях на автомобиле.
Комплексная присадка для постоянного применения с модифицирующими бензин защитными компонентами. Благодаря модификаторам в топливной системе образуется тончайший защитный слой из полярных молекул, противодействующий коррозии в системе. Смазывает и очищает топливную систему. Может использоваться как консервант топлива при межсезонном хранении. Рекомендуется для использования при каждой заправке.
Средство для очистки топливной системы от загрязнений при явных проблемах, таких как постоянные сложности с запуском двигателя, повышенный расход топлива, неравномерный холостой ход, дымление и т.п.. Эффективно борется с указанными проблемами и очищает систему от нагара, смол и отложений. Для гипермаркетов и АЗС данный продукт имеет другое название, упаковку и артикул – Injection-Reiniger, артикул 1993.
Средство для очистки топливной системы с ярко выраженными проблемами, такими как высокий расход топлива, сильное задымление выхлопа, сбои и провалы в работе двигателя, сильно плавающие холостые обороты, потеря мощности и т.п. Максимально эффективно и быстро очищает систему от нагара, смол и отложений.
Средство для увеличения мощности и крутящего момента бензинового двигателя. Специальные катализаторы присадки обеспечивают максимально эффективное сгорание топливной смеси, что повышает показатели двигателя.
Средство для очистки топливной системы при явных проблемах от ее загрязнения: плохой запуск двигателя, неравномерный холостой ход, задымление выхлопа и т.п. Эффективно борется с указанными проблемами и очищает систему от нагара, смол и отложений и т.п.
Для консервации бензина при сезонном хранении газонокосилок, садовой техники, мотоциклов и прочей техники с 2- и 4-тактными двигателями. Обеспечивает защиту от коррозии, падения октанового числа, образования отложений, старения и окисления бензина.
Средство для профилактической очистки топливной системы и постоянного использования. Имеет долговременное действие. Обладает полным комплексом присадок для удаления отложений и предотвращения их появления на всех деталях системы впрыска. Снижает расход топлива.
Специальное средство для очистки форсунок систем непосредственного впрыска: GDI, FSI, D4 и их аналогов. Максимально эффективно очищает форсунки высокого давления.
Средство для очистки карбюратора от нагара, смолистых и масляных отложений. Также предотвращает обмерзание карбюратора в зимнее время.
Средство для очистки клапанов. Максимально эффективно избавляет клапаны от нагара и отложений. Оптимально очищает от отложений всю систему впрыска, в том числе камеру сгорания.
Средство для ухода за топливной системой и очистки от загрязнений при возникновении проблем, таких как постоянные сложности с запуском двигателя, повышенный расход топлива, неравномерный холостой ход, дымление и т.п. Эффективно борется с указанными проблемами и очищает систему от нагара, отложений и коррозии.
Специальное средство для очистки системы катализатора бензинового двигателя от засорения продуктами несгоревшего топлива.
Каталог
База знаний
О компании
Новости
Форум
LIQUI MOLY Моторные масла, автохимия и автокосметика. Все права защищены.
Долго изучал вопрос актуальности использования топливных присадок и пришел к выводу, что буду использовать!
На мой автомобиль рекомендует заливать присадку сам производитель.
PSA артикул был таким, когда я покупал в 2014 году — 1606355880.
Изготовитель небезызвестный бардаль.
Но покупать присадку за 1500+ рублей как-то стало жалко, когда полтора года назад она стоила в два раза дешевле.
И тут я вспомнил о Liqui Moly.
Известный немецкий бренд, о нем слышал только положительные отзывы.
Перечитав пару сотен статей, в том числе и на драйве, об опыте использования присадок от данного производителя я купил сначала очиститель клапанов Ventil Sauber.
Свойства:
— уменьшает отложения на клапанах и в камерах сгорания
— удаляет и растворяет смолы в топливной системе
— защищает общую топливную систему от ржавчины и коррозии
Залил присадку на заправке, затем полный бак бензина и поехал.
Откатал полный бак и разницы/изменений никаких не заметил.
Подумал "ну хоть клапана чище стали, наверное").
Потом, так как я люблю авто раздел в гипермаркетах, я случайно купил очиститель инжектора Injection Reiniger, который обещал:
— удаляет углеродистый нагар и смолистые отложения из форсунок и прочих конструктивных элементов системы впрыска топлива
— обеспечивает правильное функционирование дозаторов системы впрыска и низкий расход топлива при точной дозировке
По той же схеме залил на заправке присадку + полный бак бензина.
И вот тут я действительно заметил изменения!
Конечно замеров на стенде до и после не делал.
Но объективно, если после использования Ventil Sauber у меня были только догадки, то после Injection Reiniger я понял, что действительно что-то происходит.
И то что происходит мне нравится!
Эффект как после замены забитого воздушного фильтра двигателя.
Чувствуется, что автомобиль стал легче разгоняться.
Для себя решил и дальше использовать присадки в топливо, а также в будущем делать промывку масляной системы при замене масла.
За рекламу мне пока не платят, поэтому можете доверять! 😉
Пробег: 103 000 км
Citroen C4 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Citroen C4, 2016
Citroen C4, 2013
Citroen C4, 2013
Citroen C4, 2013
Смотрите также
Комментарии 40
тут вот такой вопрос. если у нас впрыск на ep6c непосредственный то смысл присадок для очистки клапанов. Выходит только хардкор. только механическая чистка.
у нас нет непосредственного впрыска, ниже в комментах обсудил это уже с ElninO, почитай
Спасибо! Теперьь все понятно. А то инфа разнится везде!
заливаю от случая к случаю все помогает! я пользуюсь и пробег уже к 500 стам тысяч подходит! удачи ровных дорог…
Заливаю каждые 6 месяцев Ventil Sauber — Очиститель клапанов эффект: снижение вибрации, двигатель работает менее шумно, небольшое улучшение динамики.
прошел почти год. Что можешь рассказать? Есть изменения, проблемы, уточнения?
Все хорошо. Раз в 5-10 тысяч км заливаю Injection Reiniger.
Эффект есть. Положительный эффект.
Пользоваться рекомендую.
ep6c движок?
Механически почистить стоит 10-15 тысяч без снятия головы.
Да, ep6c.
Отличная цена.
Но я не сторонник того чтобы засирать двигатель потом его чистить.
Профилактика — лучше лечения.
Выше обороты и присадки в бак.
Нет, но с удовольствием бы сделал
Можно посмотреть и здесь, как эта лабуда работает. 
А ты во внутрь заглядывал? Доказано уже, и ни один раз, что это абсолютно не помогает. На ютюбе есть видио об этом, с видио внутренностей до и после. Херня это все, ну если есть лишние бабки…
Кинь ссылку на ютюб тогда уж что ли.
То что я видел и читал — противоречит твоему утверждению.
Во внутрь своего двигателя не заглядывал (только под клапанную крышку), надобности пока не возникало за 120+ тысяч.
Отлично, не буду покупать techron, я его и не видел в России.
Liqui Moly немецкая компания основанная в 1957 году.
Главные продукты этой компании были присадки в моторное масло.
Думаю обманывать людей 50 лет — очень сложно.
Сложнее выигрывать награды и премии в Германии в своей сфере.
Еще сложнее быть спонсором известных спортивных команд участвующих от F1 до MotoGP.
И все это компания, которая зарабатывает деньги на обмане?
Это я пишу к тому, чтобы не использовав продукт компании сделать вывод о нем и о компании.
А для себя я уже сделал выбор использовать или нет.
Есть много брендов однодневок, которые производят неизвестно что и продают как чудо присадки, с этим не спорю.
Возможно, что techron у вас не продают. Но лично мое мнение, его возможно использовать, если начал лить в новую машину. А что бы сделать старую машину новой, не вижу смысла тратить деньги. Как мертвому…
В принципе, они вообщем то мало чем отличаются по составу друг с другом.
И что касается Формулы 1. Уверен что это они не льют. Потому что, мотор они используют короткое время. При таких нагрузках и высоко актановом топливе они долго не ходят. Поэтому это им явно не нужно.
Ну а нам "босоногим", все кажется что помогает. Я сам это лил, и в БМВ и Тойоту. Но когда посмотрел этот видик бросил этим заниматься.
До этого лил в Гольф 2.0 литра 2001 года с пробегом около 200 000 км. Оборвало ремень и пришлось разбирать менять два клапана на 3 цилиндре. Картина была печальная. Нагар был 2-3 мм. Смывал и соскребал долго.
Отлично, не буду покупать techron, я его и не видел в России.
Liqui Moly немецкая компания основанная в 1957 году.
Главные продукты этой компании были присадки в моторное масло.
Думаю обманывать людей 50 лет — очень сложно.
Сложнее выигрывать награды и премии в Германии в своей сфере.
Еще сложнее быть спонсором известных спортивных команд участвующих от F1 до MotoGP.
И все это компания, которая зарабатывает деньги на обмане?
Это я пишу к тому, чтобы не использовав продукт компании сделать вывод о нем и о компании.
А для себя я уже сделал выбор использовать или нет.
Есть много брендов однодневок, которые производят неизвестно что и продают как чудо присадки, с этим не спорю.
Проплаченная Реклама… эх… я то думал правда честный отзыв…
Во все свои машины лью ацетон, на 30 литров 0.5 бутылек и никогда не было проблем с бензином, 95 плюс ацетон машина едет лучше, расход по крайне мере выше нормы не кушает, если только меньше, и двигатель работает ровно и форсунки всегда чистые. Не удобно это заниматься заливкой в Бак, покупаю канистру по 5 литров леруа, один раз покупаешь с насадкой в железной банке очиститель инжектора или еще что, главное чтобы был острыц клюв на флаконе и в последующем через этот флакон заливаю и ничего не проливаеться. Есть еще проблема, каждые 10-15 тыков менять фильтр надо бензиновый, Так же пред тем как начинать заливать нужно поменять фильтр бензина.
Просто ацетон?
Или какой-то специальный есть?
В данной статье проведем обзор эффективных и действительно работающих присадок для бензиновых автомобилей. Будет интересно почитать об особенностях применения добавок, и их реальных действиях, которые улучшают работу двигателя и систему смеси в целом.
Вы узнаете как реально комплексно провести чистку и защиту деталей, чтобы максимально продлить срок службы авто.
Зачем применять присадки
Особенно актуально использование добавок, при езде на дальние расстояния.
Рано или поздно Вам придется заправляться по дороге, и здесь очень много АЗС предлагают низкосортный бензин, выдавая его за топливо которое соответствует качеству и стандартам.
В процессе эксплуатации машины на таком бензине, в камере сгорания образуется нагар, на клапанах неизбежно будут отложения, которые препятствуют нормальной работе мотора.
На многих моделях авто с FSI (непосредсвенный впрыск), отложения ,быстро возникнут на форсунках, вследствие чего появляется полноценное образование топливно воздушной смеси, и неправильная работа двигателя приведет к замене запчастей топливной системы, что весьма серьезно может "ударить по карману".
Поэтому обязательно используются профилактические добавки, которые позволят избежать серьезных проблем, а некоторые средства помогут решить проблему, совершив определенную очистку.
Если не использовать, то по факту получаем значительное уменьшение ресурса мотора, топливной аппаратуры и перебои в работе двигателя в целом.
Типичные симптомы проблем с мотором
– Двигатель троит (работает неравномерно)
– Плохо разгоняется машина
– Большой расход топлива
– Валит белый дым из трубы
– Высокий показатель токсичности выхлопа
Если из выше перечисленного Вы нашли свою проблему, в статье вы найдете ответ, как ее решить.
Бытует мнение, что присадка добавляемая бак, каким – то образом может разъесть грязь, накопившуюся годами в баке, при этом всё это поднять со дна и повести в топливную систему, засоряя топливопроводы.
На самом деле такое происходило лет 15 назад, при применении агрессивной химии, в которой содержалось малое количество моющих присадок, и в составе было немало растворителей, которые и начинали работать именно в баке автомобиля.
Современные топливные добавки ликви моли работают только там, где необходимо, то есть ближе к двигателю: форсунки, камера сгорания.
Добавки в баке не работают, происходит только смешение с бензином, и затем эта смесь поступает в топливный провод в систему, и активизируется именно по температуре. Состав настолько сбалансирован, что она сама определяет где ей работать.
Важный момент: абсолютно безопасное применение, и при этом достижение максимального результата. Даже скептики признают большую пользу.
Подробно о бензиновых присадках
Теперь более детально рассмотрим ассортимент топливных средств по защите различных узлов: очистители системы питания, защитные комплексы и специальные продукты.
Injection Reininger (арт.7568) чистит форсунки, камеру сгорания, убирая загрязнения. Актуален продукт для автомобилей новых и с пробегом.
Итак, для профилактики отличной работы всей топливной системы обязательно применяйте очиститель инжектора, который содержит набор мягких очищающих и смазывающих добавок. Банка имеет удобный дозатор с мерной емкостью 25 мм. Чтобы поддерживать бесперебойную работу топливной аппаратуры, применяйте ее с каждой заправкой.
Очистители системы питания
Перейдем к самому очистителю системы питания. Он обеспечивает мягкую эффективную работу с топливом от 40 – 70 литров. Удобен в применении, так как имеет в комплекте удобный носик для заливки в бак.
Актуален продукт для профилактики раз в 2000 км. пробега, в зависимости от того где заправились.
При этом идет очистка топливной системы и мягкая работа с проблемными форсунками, например таких моторов как TSI (непосредственный впрыск). Так же применим с моно впрыском.
Вопрос: Какие последствия могут быть, при попадании продукта в масляный картер?
В любом очистителе есть катализатор сгорания, для того, чтобы то, что отмывается с форсунок, со стенок цилиндров, с поршня, сгорало полностью без остатка. Попадание в картер очень минимальная цифра 0,1 %. Основа присадки синтетический бензин с комплектом моющих и защитных добавок. Даже при попадании в картер никаких последствий это не вызовет, ведь всё произойдет ровно так же, как топливо попадает через камеру сгорания.
Из этой же серии идет добавка с номером 2, и отличается по силе действия.
Если вы заметили потерю мощности, или идет сбой на холостом ходу, а так же провалы при подаче газа, применяйте Injection Reininger 2 (арт. 7555). Она позволит стабилизировать работу и восстановить хороший запуск двигателя.
И, наконец, самый убойный по действию продукт Injection Reininger 3. Применяется в том случае, когда речь заходит о снятии форсунок и чистки на стенде.
Все эти очистители действительно помогут справиться с проблемами, не прибегая к услугам дорогостоящего ремонта. Смело используйте и помните – самое страшное что может случиться при заливки добавок в бак – это ничего не случится. Главный принцип "Не навреди".
