Добрый день, товарищи! )
Ну что, в общем, эпопея с антифризом продолжается. До поездки в Казань заменил патрубок верхний и крышку радиатора. Так как был запах и увеличился расход антифриза.
А тут снова. Причем на данный момент более существенно сливалось.
Проблема была в изношенной прокладке крышки термостата. Выглядела она как герметик который почти весь вылез, на фото немного видно.
В общем купил новые прокладки, но к сожалению оригинальной не нашел. Надеюсь хоть годик проходит.
парт 25614 26100 — оригинал
25612 26020 — не оригинал( P1JA007) очень сильно отличается от оригинала
Далее все разобрал, почистил и поставил обратно с новыми прокладками. НО как всегда без косячков не обошлось.
С места зажима патрубка (обвел красным на фото) после зачистки (нафиг больше не буду ниче чистить! Там на грязи и накипи все держится) полилось водопадом.
Поэтому пришлось все разбирать резко и решать новую проблему.
Решил просто, снял зажим оригинальный, поставил два зажима наших, к сожалению не сфоткал так как уже поздно было.
Проверка показала все ГУД, сопливости нет, не капает, термостат срабатывает как положено как и вентилятор.
Привет мои Дорогие ! 🙂
В общем начнем…утром уже не так тепло как раньше, за 3 минуты можно отморозиться на улице…завел машину поехал до родных чайку попить, приехал и тут заработал вентилятор второй ( когда включается второй вентилятор машину не стоит глушить, нужно что бы она на холостых поработала и как только он выключится, заглушить машину ), стоял минут 10, думаю ну и ладно заглушу че будет…погостил только ехать домой он снова заработал, думаю что за $$$$$ …открыл капот вытащил штэкер с дополнительного вентилятора охлаждения, думал вентилятор троит, втыкаю, а он снова включается, думаю ну все приехали датчик температуры не работает давно зову отца что делать как быть, он сказал то антифриз гоняется по малому кругу…полез в интернет смотреть ну там инфы нету -_- списался с пацаном он рассказал что да как ( у него такое было ) В общем: Справа от ГБЦ есть патрубок трогаю его а он холодный, он идет на радиатор, потрогав радиатор снизу, у меня чуть рука не прилипла от холода…думаю ну все термостату хана, поехал купил оригинал.
Цена термостата оригинал на 12 кл 640 р +прокладка оригинал 100 р ( не оригинал вообще ни о чем 50 р) и купил резинку которая как я понял нужна для 16-ей, мне она не подошла стоит она 50 в общем 790 рублей
Цена термостата на 16 кл 760 р + прокладка 100 р и резинка ( уплотнительное кольцо ) 50 р и того 910 р
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
