Доброго времени суток.
Не успев приобрести машину, у меня были уже определенные "заготовки" по изменению некоторых электронных параметров авто и его внешнему тюнингу, которые в дальнейшем будут публиковаться здесь.
А сейчас по делу.
На приобретенном авто стояла прошивка 2120 на немецком языке, что мне не понравилось изначально. Было принято решение прошить до более свежих версий. Посидев в интернете значительное число времени, я составил для себя рабочий алгоритм с минимальным риском повреждения блока.(везде сказано, что все обновления не гарантируют 100% работоспособность и все делается на свой страх и риск).
Сейчас я опишу алгоритм действий, а ниже выложу фото историю обновления.(ДЛЯ МАШИН EU(для USA иначе!)
p.s. информация собрана с форумов, рутрекера, драйв2 и др. источников.
Все, что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск.
Обновление прошивки с версии 1100 до версии 6030.
1. Качаем образы прошивок здесь .
2. Узнать какая стоит прошивка на данный момент.
Нажать CAR далее Version. В верхней строке видим SW: С6-HU 55.4.0 0742 , где 5540-текущая версия прошивки MMI.
3. С помощью Alcohol 120% прожигаем образ следующей прошивки, после имеющейся!
(лучше делать поочередно, дабы не запоганить блок и не сделать себе лишней мороки с последующими откатами к заводскойпредыдущей и т.д.)
*Диск cd-r либо cd-rw обязательно новый, без царапин (иначе чейнджер может не считать инфу и зависнуть с вытекающими проблемами.)
Прожигаем ТОЛЬКО файл с расширением .nrg .
Очередность прошивок :
1100-2120-3460-4240-5150-5540-6030.
Прим.1 : версии 3460 и 4240 объединены в одном образе.
Прим. 2 : в версии 6030 2 диска. Первый диск прошивается 2 раза, а за ним уже прошивается второй диск один раз.(при отсутствии телефона первый диск не пишется, а сразу шьется второй).
4. Идем в машину. По хорошему, на клемы акума кидается зарядное устройство и делается все вышеописанное на заглушенном авто, но при отсутствии зарядного можно шить на заведенном двигателе.
5. Достаем все диски из cd-чейнджера.
Вставляем наш диск с прошивкой в слот №1.
6. Заходим в радио (кнопка radio).
7. Зажимаем одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню.
8. Жмём SWUpdate.
9. Выбираем "Update from CD".
Видим Realease и данные релиза, ниже Standart жмем ОК. Машина показывает установки обновления(там уже все выбрано как нужно) просто крутим вниз и жмем Start download.
Видим "Please do not use any electrical devices (windows, sun roof, etc.) while downloading. Run download?" — компьютер просит нас не пользоваться никакими эектроприборами в машине в период установки.
Идем вниз и нажимаем OK.
C ЭТОГО МОМЕНТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЛЮБЫМИ ПРИБОРАМИ АВТО, ОТКРЫВАТЬЗАКРЫВАТЬ ДВЕРИ. ПРОСТО СИДИМ И ЖДЕМ.( также не желательно пользоваться устройствами связи и прочими приблудами, которые могут создавать помехи в работе электроники ).
10. По окончанию установки идем вниз и жмем Restart MMI.
Прошивка установлена, если нужно-ставим следующую версию. Лично я поставил 5540, пока не решил нужна ли мне 6030.
Прим. 3 : русский язык есть начиная с версии 4240.(выбирается в настройках после установки соответствующей прошивки.
_______________________________________________________________________________________
После установки новых прошивок пропала функции проверки заряда АКБ.
Вернуть можно несколькими способами, один из них опишу ниже.
1. Нужен Vag-com с возможностью адаптации блоков.
Выбрать 07-Control Head
Выбрать adaptation
Выбрать channel 02
Добавить +32 к существующему значению (т.е. если там 23 то надо выставить 55)
Выбрать Test
Выбрать Save
Закрыть controler.
В общем-то это все, что вам понадобится для установки. У себя я установил до версии 5540.
Первая версия ставилась около часа, остальные 15-20 минут. На 3 прошивки ушло около 3 часов(с записью дисков и т.д.)
Очень давно была идея прошить MMI на русский язык, но вот дилер (тогда все через дилера делал) оказались рукожопы и боялись делать все кроме замены фильтров и масла…
О них отдельный разговор.
Почитав много форумов и бортжурналов был напуган и отбросил прошивку на год, но год прошел быстро)))почитав еще немного, а именно о сложностях прошивки "американок" на Европу или Россию.Но как практика показала ничего там сложного, но подумать надо было…
Делал по инструкции :
www.audi-club.ru/index.ph…-audi-a4-b8.278900/page-3
хочу всем написать последовательность действий для машин из США.
1. Ставим 2 обновления (Audi MMi Firmware Update 3360. 4140)
rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1025049
ПООЧЕРЕДИ.
2. С помощью Vag-com меняем 07-08 ввести 1 вместо 0 (7 контроллер, 8 канал).
www.navplus.us/forums/showthr. t=5868&page=7
3. Открывается меню car+setup (держать 5 секунд).
4. Далее ставим европейскую 5150, не через обычное обновление, а через это новое меню. для этого отмечаем в MMI->Settings по очереди галки SWDL manuell, SWDL ignore Region/VMC. После вставляем диск 5150 в CD и жмем (в этом же меню, а не в обычном обновлении) Start Bootloader!
5. Все bootloader обновился с US на EU, теперь снова (не вынимая диск 5150) заходим в setup+return (обычное обновление). И ставим все с 5150 по стандарту.
6. Далее ставим диск 5540 — Обновляем как обычно.
Все, русский язык есть, станции есть =) навигация по русски =)
Залил я прошивки на диски и пошел в машину…начал с прошивки 3360.(американская)
1.вытащил все диски с чейнджера и в первый слот воткнул диск с прошивкой 4140,
Процесс прошивки занял около часа, мигало все и вся (все норм) несколько раз появлялась ошибка чтения диска, но ничего не трогая он сам включал с того же места и шил дальше.минуту две висел.
Погнали дальше…вставляю диск с прошивкой 5150 и повторяю все как раньше.
НО НЕТ! ПИШЕТ ЧТО ДИСК НЕ ТОТ, ЯКОБЫ У МЕНЯ ДЛЯ ЕВПРОПЕЙСКОЙ МАШИНЫ ДИСК А НАДО США
Решил лить через Bootloader(зеленка).Дабы установилось надо поставить в зеленке в MMI две галочки MMI->Settings по очереди галки SWDL manuell, SWDL ignore Region/VMC. После вставляем диск 5150 в CD и жмем (в этом же меню, а не в обычном обновлении) Start Bootloader
Процесс пошел…минут 10-15 заняло но посидеть я был готов уже на первой минуте)))
Всем привет!
Чего-то сидел я на работе, скучал =), решил почитать про обновление MMI, что да как. Оказалось, что всё просто, нужны только CD-болванки и смелость.
Качать прошивки ТУТ.
Ведь в комментариях можно обязательно увидеть тех людей, которые "закирпичили" MMI, или блок радио, или ещё что…
Ну а у меня-то официальный дилер Audi сидит на нашей же территории, раскирпичат ежели что.
Поэтому сел, скачал прошивки все. Записал на болванки и пошёл в машину.
П.С. Хотел Timelapse записать, но поленился почему-то =)
Начинаем СО СЛЕДУЮЩЕЙ ОТНОСИТЕЛЬНО СВОЕЙ! Я начал с 2120, 1110 не использовал!
!ВНИМАНИЕ! прошивку 1100 не используем, она под А8! Перед началом прошивки откройте через ВАГ-КОМ сервисное меню, чтоб если что, запустить butloader! Если вы не понимаете, что делаете и что происходит в процессе, то лучше не лезьте! Всё что вы делаете с вашим авто — делаете на свой страх и риск! Я всего лишь показал, как делал я!
Итак, порядок действий такой при прошивке:
• Прожигаем образ в Nero
• Далее идём в машину, советую её завести, т.к. апдейт может занять до ЧАСА времени (у меня первая с 1200 на 2120 шилась 25минут, остальное быстрее, максимум 10 минут)
• Не стоит пользоваться электронникой автомобиля, т.к. это может привести к ошибке при перепрошивке
• Вытаскиваем все диски из сд чейнджера
• Вставляем наш образ в слот номер 1
• Жмём одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню
• Жмём SWUpdate
• Далее выбираем "Update from CD"
• Далее появится меню выбора что апдейтить, там уже всё автоматом включёно что надо, поэтому жмём апдейт и сидим пялимся в проценты
• После окончания жмём Restart MMI и всё готово.
Ниже я фотографии выложу, чтоб понятней было с комментариями. Но накосячить там негде. Если только с базовой прошивки попытаться сразу 6030 вкатить.
Что было ДО:
• Жмём одновременно кнопки Setup+Return пока не загорится заводское меню
• Жмём SWUpdate
После того, как согласились обновляться и подтвердили что обновлять (ничего не трогаем):
