Ремонт jeep grand cherokee

Когда требуются запчасти Jeep Grand Cherokee для двигателя?

Изначально Jeep Grand Cherokee создавался как тяжелый внедорожник с общей массой до 2 тонн. На данный момент Chrysler Holding LLC выпускает уже четвертое поколение «грандов». Разумеется, за четверть века многое поменялось – существенно переработан дизайн, конструкторы отказались от механической коробки передач, появилась независимая передняя подвеска, добавилось электронное управление раздаткой и т.д.

Что касается двигателей, под капотом Jeep Grand Cherokee в разные года побывали и 4-литровые AMC 242, и 3-хлитровые турбодизели от Mercedes-Benz, и многие другие. Мы собрали все двигатели, включенные в комплектацию Jeep Grand Cherokee, в таблицу, приведенную ниже.

Каждый из моторов по-своему хорош, но не бывает ничего идеального, даже если мы говорим о джипах. Поломки бывают самые разные – отказ насоса гидроусилителя, может подтекать масло из заднего коренного сальника коленвала и т.д. и т.п. Большинство из поломок происходят по двум прозаичным причинам – криворукий автослесарь и лихач-автолюбитель. Первый вам может залить дешевое масло под капот, что приведет к поломке мотора. А второй попробует переехать вброд речку и получит гидроудар двигателя, что также приведет джип на сервис.

«Машина – не роскошь, а средство передвижения». – Под этим девизом полегло немало джипов, которые при должном уходе вполне могут пережить своего хозяина.

Те владельцы, которые не понимают этого, стараются выжать из своего «любимца» максимум эффекта, не задумываясь о своевременном техническом обслуживании. Итог закономерен – дорогостоящий ремонт. Вот и получается, что незнание правил эксплуатации автомобиля оборачивается большим опустошением для бюджета.

Наши специалисты осуществляют качественный ремонт двигателя. Для этого у нас имеется все необходимое диагностическое оборудование, современный инструментарий и соответствующие требованиям запчасти Джип Гранд Чероки: и б/у, и новые.

Профессиональный ремонт Jeep Grand Cherokee – спасение от проблем!

В отличие от многих других автомобилей, старые модели Jeep не могут похвастаться обилием ассистирующей электроники. Впрочем, даже все то инновационное, что имеется в его конструкции на данный момент, требует осторожного обращения. Любое непрофессиональное вмешательство, будь то установка сигнализации или более сложные операции, могут нанести ощутимый вред электронным модулям. А это уже большие проблемы, ведь, например, без SKIM-модуля, опознающего чип-ключ, завести автомобиль не представляется возможным. В результате специалистам автосервиса предстоит пара часов трудоемкой работы, а владельцам авто грозит потеря не меньше 4000 рублей.

Снизить подобные расходы и уберечься в будущем от проблем такого рода можно. Для этого надо обратиться в наш автосервис, осуществляющий профессиональный ремонт джипов Гранд Чероки.

Jeep grand cherokee является в России визитной карточкой марки Jeep. Он был популярен в определенных кругах в 90-ые, а 2000-е принесли славу великолепного внедорожника, покорителя бездорожья.

Сегодня grand cherokee можно встретить в центре города, сверкающим лакокрасочным покрытием на стоянке бизнес-центра, и облепленным комьями грязи, обутым в грязевую резину в непролазных лесах и полях сельской местности.

Jeep grand cherokee – многофункциональный и добротный внедорожник. Но что бы с годами он сохранял свою надежность необходимо не затягивать с ремонтом, вовремя и правильно обслуживать подходя к каждой машине индивидуально и опираясь на ее среду эксплуатации.

Выбирая сервис JEEP-USA, вы приобретаете:

• услуги опытных мастеров, которые выполняют свою работу добросовестно и гордятся результатом.
• Ремонтную зону, оснащенную дилерским оборудованием и подготовленную для комфортного ремонта внедорожников.
• Крупнейший склад запасных частей, на котором хранятся оригинальные и неоригинальные, новые и бывшие в употреблении детали, и агрегаты.
• Нашу гарантию на проданное оборудование и оказанные услуги.
• Низкие цены, нам незачем завышать их в надежде заработать, мы уверены в нашей компетенции и завтрашнем дне.

Мы ориентированы на долгосрочное партнерство, поэтому большинство клиентов обслуживаются у нас годами и получают персональные накопительные скидки.

Основные повреждения и проблемные узлы Jeep Grand Cherokee

За почти четверть века нами отремонтировано более миллиона джипов. Различные версии, разнообразные моторы, разные поколения имеют сильные и слабые стороны. Остановимся на основных дефектах и узких местах разных версий Jeep Grand Cherokee с которыми эпизодически сталкиваемся в ремонтной зоне.

• Мосты Jeep Grand Cherokee слывут дурной репутацией, это главный из изъянов марки Джип. Основные неполадки мостов, это выработка подшипников, крошение сателлитов, неравномерный износ самой пары, а главная проблема мостов, оснащенных блокировкой – сателлиты, которые крошатся и разваливаются, убивая почти всё в мосту.
• Частому выходу из строя на всех поколениях подвержены рулевые редукторы и рейки, которые известны своей ненадежностью.
• Регулярный ремонт Jeep Grand Cherokee требуют раздаточные коробки. На старых кузовах, ломаются вискомуфты, вытягиваются цепи, разваливаются планетарки. Обращаем внимание, что раздатки Jeep Grand Cherokee легко подаются ремонту. Раздаточная коробка Jeep легко ремонтируется, и она будет долго исправно служить. В сервисе JEEP – USA всегда в наличии ремонтные комплекты для всего спектра раздаток используемых в Jeep Grand Cherokee.
• Частым и неприятным дефектом у Jeep Grand Cherokee, становятся резисторы печки, они подвержены короткому замыканию, вместе с этим выгорают разъемы, что не редко приводит к возгоранию.
• Еще плохую репутацию заслужил моторчик печки, который также систематически перестает работать.
• Частой поломкой на разных кузовах Jeep являются крестовины карданных валов, а также приводов переднего моста на старых поколениях. Крестовины нужно покупать исключительно оригинальные, так как срок службы альтернативных ничтожно мал.

Ремонт Grand Cherokee 1992-1998 гг. (ZJ)

Джип Гранд Чероки ZJ славится своей выносливостью и не прихотливостью в обслуживании. Хотя тоже не идеален и имеет свои уязвимые элементы, такие как сайлент-блоки рычагов переднего и заднего моста. Они быстро рассыхаются и трескаются. Также текут сальники полуосей обоих мостов.
Одна из бед американских автомашин это головной свет, а так как для рассеивания светового потока используется рифленое стекло пойти путем установки линз финансово не выгодно, проблема чаще всего решается установкой фар китайского происхождения с пластиковым гладким стеклом, и дополнительных фар. На джип 1992-1996 годов головного света нет совсем, монтаж в штатную оптику ксенона приводит к ослеплению всех встречных, нет четкого пятна освещения и технического улучшения освещения дороги не происходит.
Двигатели 4 и 5,2 надежны и обладают огромным ресурсом. Более подробно о различных двигателях всех поколений написано в обзоре посвященному ремонту и диагностики двигателей Jeep.

Ремонт Jeep Grand Cherokee 1999-2004 (WJ)

Джип гранд чероки WJ унаследовал все недоработки предыдущего поколения, а также приобрел новые. Например, ненадежные дизельные двигатели, подробно о них мы писали в статье посвящённой ремонту двигателей Jeep и Dodge. В WJ стала регулярно проявляться неисправность тяги панара, которая выходила из строя на ZJ крайне редко. В этом кузове одной из проблем стали механизмы стеклоподъёмников, которые Chrysler реализовал с использованием тросов. В результате тросы постоянно рвутся и стекло под своим весом опускается вниз.
С 1999 г. по наши дни ахиллесовой пятой у Гранда стал ШРУС, какой устанавливается на раздаточную коробку или передний карданный вал. Беда ШРУС его пыльники, за короткий срок они изнашиваются и не защищают ШРУС от воды, что приводит к преждевременному и быстрому износу шарнира равных угловых скоростей. Именно поэтому при проведении регулярного ТО мастера JEEP-USA всегда проводят визуальный осмотр трансмиссии и обращают пристальное внимание на состояние пыльников. При обнаружении признаков износа рекомендует владельцу безотлагательно провести замену.

У гранда 2002-2004 годов производства существует неприятная поломка шифтера АКПП, в результате которой автомат переходит в аварийный режим, в системе появляется ошибка по шифтеру и блок TCM не видит положение селектора передач. Стоимость нового селектора, на наш взгляд заоблачная, по этому мы производим ремонт платы селектора. Стоимость ремонта в разы ниже нового селектора, и мы даем гарантию 6 месяцев на произведенные работы, что невозможно получить при покупке б/у селектора передач на рынке.

Ремонт Jeep Grand Cherokee 2005-2010 (WH/WK)

На Джип гранд чероки WK одной из узких мест стала давать о себе знать недостаток в переходной втулке между раздаточной и коробкой переключения передач, которая при износе даёт вибрацию или перестаёт передавать вращение из коробки передач на раздатку.
Между прочим, на автомобилях с 2005г. задние карданные валы устанавливаются уже алюминиевые и крестовины на них отдельно не меняются.

Ремонт Jeep Grand Cherokee с 2010 г. WK2

С 2010 и по наши дни, одной из слабых сторон стало выход из строя актуатора заднего моста, который стоит за 50 тысяч. В этом кузове так же был брак крепления заднего подрамника, заключающийся в том, что при переезде через препятствие, например, лежачего полицейского, подрамник попросту отваливается. С этой проблемой чаще всего обращались исключительно белые Jeep Grand Cherokee. Причина этой непривычной поломки – закладные, которые были плохо приварены к кузову джипа при производстве.
На свежих Гранд Чероки часто возникает проблема с реле бензонасоса, впаянного в плату блока предохранителей. Самый оптимальный вариант ремонта, практикуемый в нашем сервисе – впаивание дополнительной колодки с реле.

Если у вас возникли вопросы, связанные с ремонтом джипа, звоните нам по контактному телефону. Мы окажем консультацию, осуществим полную диагностику, предложим оптимальное решение проблемы и произведем ремонт любой сложности.

Сломались на дороге, позвоните нам, и мы доставим ваш Jeep grand cherokee к нам в ремонтный бокс совершенно бесплатно.

Сделайте подарок своему внедорожнику, предоставьте обслуживание и ремонт Джип гранд чероки профессионалам!

Ну что, пришло время и дополнить наверно.

В целом, проблем с эксплуатацией никаких. Все так же резво ездит, все так же комфортно чувствуешь себя внутри.

Были за лето и поездки в Владивосток (1000+ км), и гравийные путешествия в деревню к родственникам, где в неравном бою с Российскими реалиями пало лобовое стекло, щедро осыпанное шрапнелью с проезжающего лесовоза. Т.к. на автомобиле была "каска", стекло решили заменить у официалов. Первое, что доставило неудобство, это цена этого самого лобового стекла и работы, общий прайс был за оригинал Mopar около 110-120 тысяч рублей (за лобовое стекло. ).

Правда к сожалению радоваться новым стеклом тоже пришлось не долго, и при очередной поездке по трассе был схвачен ещё один булыжник (да будут прокляты все, кто их там оставляет).