Беда пришла откуда не ждали, как то при поездке в лес, совершенно беззаботно хотел переключиться с 3 передачи на 2, но увы не нашел ни одной передачи! Рычаг ходит в разных направлениях но ни одну передачу поймать не получалось.
Первая мысль — раскрутились 4 болта крепления рычага, но нет, оказалось там все в порядке. Помучавшись пару часов в лесу и не сумев включить хоть какую то передачу, машину пришлось буксировать домой.
Уже дома сняли коробку с машины.
Сняли боковую крышку с вилками, вилки ходили очень тяжело, клинили, решили поменять крышку, взяли с другой коробки — "донор", на ней все передачи включались просто отлично, но некоторые вылетали и поэтому лежала она без дела. Разобрали поменяли крышки.
- Home
- Видео
- Ремонт Кпп Уаз 469 Своими Руками Видео
Автомобиль УАЗ 469, выпущенный Ульяновским автозаводом, практикуется на перевозке людей и грузов. Вездеходность этой машины позволяет разъезжать по хоть каким дорогам.
КПП — это коробка переключения передач автомобиля. УАЗ 469 обладает механической 4-ступенчатой КПП, снабженной синхронизаторами инерционного типа. Они рассчитаны на включение передач без шума и грохота. Синхронизаторы помогают сглаживать скорость соединяющихся зубцов до ввода в зацепление. Скорости вращения мотора и колес не совпадают, для совмещения их нужен синхронизатор. Сегодня, коробка позволяет машине передвигаться задним ходом.
Коробка КПП УАЗ 469 состоит из последующих деталей:
- первичный вал;
- передняя крышка;
- гайка особенного предназначения;
- вспомогательный крепеж;
- автопрокладка;
- шарикоподшипники;
- ведущий подшипник вторичного вала;
- картер;
- муфта подключения III и IV передач;
- зубчатое колесо III передачи;
- зубчатое колесо II передачи;
- муфта подключения I и II передач;
- зубчатое колесо I передачи;
- вторичный вал;
- крепежная шайба;
- распорное кольцо КПП;
- крепежный болт;
- шайба для крепления;
- промежный вал;
- ось зубчатого колеса заднего хода;
- зубчатое колесо заднего хода;
- пробка;
- блок зубчатых колес привода промежного вала и III передачи;
- крышка.
Устройство УАЗовской коробки
Если вам интересна схема КПП УАЗ, отыскать ее нетрудно на фото и рисунках, размещенных на разных веб-сайтах в вебе.
УАЗ” 469. Ремонт КПП. Часть 2. Сборка
Правильное внедрение автомобиля позволяет большой срок обходиться без ремонта, однако при невыполнении критерий эксплуатации узлы КПП УАЗ изнашиваются, что неизбежно ведет к ремонту.
Где эксплуатация машины приносит износ частей коробки, и в результате требуется ремонт?
- Использование авто в запредельных режимах.
- Эксплуатация УАЗ 469 с неисправным сцеплением.
- Внедрение некачественных масел для ведущего моста.
- Проведение ТО коробки непрофессионалом.
Это главные предпосылки, которые будут предпосылкой срочного ремонта УАЗ 469.
При ремонте КПП нужен большой набор инструментария.
- Рожковые ключи в 5 экземплярах (на 10, 12, 13, 14, 17, 19, 22). Ключом на 14 необходимо отвинтить задний вал от фланца раздатки. Если некорректно пользоваться этим ключом, можно сделать для себя большие трудности.
- Торцевые ключи.
- Проф ключ для плоских гаек.
- Обыденные и крестообразные отвертки.
- Утконосы для снятия и надевания стопорных колец.
- Железный штырь для выколачивания отдельных частей.
- Для резвого откручивания гаек и болтов нужен небольшой отрезок стальной трубы.
- Высококачественный керн и зубило.
- Монтажная лопатка.
- Тяжкий молоток.
- Солидные объемы банок для болтов и гаек, чтоб поочередно располагать детали при работе.
- Съемник подшипников.
- Автолюбитель, который со вниманием относится к собственной машине, может выявить проблемы при работе КПП.
Возвратиться к оглавлению
Ремонт КПП УАЗ Буханка (снятие, ремонт, установка)
Если в коробке возникают шумы, которых ранее не слышно, то в данный момент необходимо провести диагностику КПП если нужно, ремонт. При повторно появившихся шумах лучше отметить подшипники, вам, сменять их. Если шумы появляются на некий определенной передаче, то, наверняка, причина в износившихся шестернях.
Синхронизаторы бывают вариации выйти из строя, если в автомобиле тугое переключение передач. Последующей предпосылкой бывает уменьшение уровня масла в картере либо его отсутствие. Ремонт коробки просит высококачественной подготовки деталей, их шлифовки и расточки. Это непростой процесс, далеко не каждый сумеет сам выполнить такие работы.
До того как перейти к ремонту КПП УАЗ 469, необходимо изучить подобающую литературу. Не только поглядеть, а прочесть и направить внимание то, что говорится о левой резьбе, расположении шайб, упоров и маленьких деталях. Чтоб уяснить хронологическую последовательность действий в течении ремонте, делают шпаргалку себе.
Для автопрокладок лучше приобрести ввезенный герметик. Он лучше, надежнее. Для смазки вращающихся деталей идеальнее всего использовать «Литол» — это самое доступное средство.
Ремонт коробки переключения передач поручают только спецу самой высочайшей квалификации, имеющему проф инструмент, знающему устройство, схемы КПП УАЗ 469 и способному выполнить ремонт быстро.
Особенности разборки полу-синхронизированной коробки передач. Частичная дефектовка.
——-
Поддержать проект http://avtoznahar.org.ua/help
Группа “Автознахарь” ВКонтакте: http://vk.com/avtoznahar
Сайт “Автознахарь” http://avtoznahar.org.ua/
Ремонт раздаточной коробки.
https://www.youtube.com/watch?v=”TjEH9zFWpzo&list=PLm6qNJEyYV75Xo9ufWIiGb0qJu1IyGSAx”
Ремонт двигателя.
https://www.youtube.com/watch?v=”ARLXKnU7XVk&list=PLm6qNJEyYV7555HpNm0cDja83yOiDV-Qp
Видео” УАЗ 469 – Ремонт КПП – Часть 1 канала Харчишин Василий
>
