Как и у многих, у меня что-то "гремело" в районе рулевой рейки при езде на небольшой скорости по "гребенке", а также руль вращался с большем усилием, чем на других Рио. Официалы сказали что все хорошо, мол это особенность конструкции))), но и на стороннем сервисе мастера разводили руки и говорили, что все отлично…
В интернете нашел TSB Рулевая рейка. Руководство по диагностике и ремонту неисправностей — KGR15-61-R020-QBr, и решил попробовать сделать пункт 3.3.
3.3. Если стук возникает во время парковки, при маневрировании, или движении с небольшой скоростью на асфальтовом дорожном покрытии, следуйте инструкции ниже:
3.3.1.Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА:
ВНИМАНИЕ:
— Не меняйте угол наклона рулевой колонки, установленный владельцем автомобиля.
— Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА должна производиться только когда автомобиль всеми колёсами находится на земле.
①Ослабьте ВЕРХНИЙ (1) andНИЖНИЙ (3) болты;
② Перемещайте РУЛЕВОЙ КАРДАН вверх- вниз 3
5 раз;
③ Ослабьте СРЕДНИЙ БОЛТ (2);
④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4
27.5фунт-сила•фут)
Если стук исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если стук остался, следуйте указаниям пункта 3.3.2.
3.3.2. Замена РУЛЕВОГО КАРДАНА.
Проверьте ВИН-номер и дату производства автомобиля для подтверждения типа установленного РУЛЕВОГО КАРДАНА.
Если на автомобиле установлен КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА:
■ Период производства автомобиля:
С начала производства по 25 Августа 2014
■Список VIN:
С Z94CС41BBCR001039
по Z94CB51BBFR048461
ВНИМАНИЕ:
— Для автомобилей, оснащённых комплекта*цией «Смарт-ключ», КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА был внедрён с 07 Июля 2014. Сверяйте VIN-номер автомобиля клиента со списком VIN.
Замените КАРДАН ФИКСИРОВАННОГО ТИПА на КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА.
ВНИМАНИЕ
— Перед заказом новой запчасти для замены КАРДАНА ФИКСИРОВАННОГО ТИПА устано*вите РУЛЕВОЙ КАРДАН СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА с другого (тестового) автомобиля для подтверждения эффективности. Если стук исчез, произведите замену.
— При замене РУЛЕВОГО КАРДАНА исполь*зуйте новые болты. Допускается использо*вать необходимое количество новых бол*тов при каждой установке РУЛЕВОГО КАР*ДАНА
Если автомобиль уже оснащён РУЛЕВЫМ КАРДАНОМ СКОЛЬЗЯЩЕГО ТИПА, убедитесь в отсутствии дефекта компонента.Если стук исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Сделал все как в TSB, вот только не смог открутить нижний болт рулевого кардана, да и лень было)))
Проехался и понял, что стуки на порядок уменьшились, и руль стал крутиться намного легче!
Безопасность движения напрямую зависит от технического состояния рулевого механизма автомобиля. Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля с неисправным рулевым механизмом. Этот запрет полностью распространяется на рулевую рейку, поскольку она является его важнейшей составной частью. Любая поездка с неисправностью может привести к непредсказуемым ситуациям. Как этого избежать – разбираем подробно.
Признаки возникновения неисправности
Поломка рулевой рейки возникает не так уж и редко. Виной всему – наши дороги. Исправно работающая деталь не подает водителю никаких признаков о своем присутствии. Это может продолжаться достаточно долго. Но как только в ней возникнет неисправность, она сразу заявит о себе следующими признаками:
- возникновение несанкционированных стуков;
- дрожание руля;
- образование подтеков жидкости из ГУР (гидроусилителя руля);
- появление люфта в руле или его заклинивание.
Возникновение подобных отклонений должно насторожить водителя. Любой признак ненормальной работы рулевого управления обязательно закончится разрушением всего механизма. Чтобы избежать такой неприятности, нужно срочно обратиться в специализированный автосервис для диагностики автомобиля.
Диагностика рулевой рейки Киа Рио 3
Говоря о диагностике рулевой рейки, необходимо отметить, что такая процедура должна проводится только на профильном СТО. Дело в том, что без специального диагностического стенда это мероприятие сведется к простому осмотру. Неисправность выявлена не будет, а это значит, что угроза безопасности движения сохранится.
Во время диагностики на СТО, специалисты производят внешний осмотр диагностируемого узла, затем снимают его с машины. После тщательной очистки, рейка проверяется на специальном диагностическом стенде. Все результаты фиксируются в дефектовочной ведомости. Следующий этап – полная разборка всего узла. Каждая деталь подлежит обязательной проверке.
На основании дефектовочной ведомости специалисты сервиса определяют вид ремонта и согласовывают его с владельцем автомобиля, который окончательно определяет способ восстановления неисправного узла. Выбор в этом вопросе существенный – ремонт обойдется в 5-10 раз дешевле замены.
Ремонт рейки Киа Рио 3
На вопрос о возможности ремонта своими руками ответ категоричный и однозначный – нет. Как можно ремонтировать такой ответственный узел без точного определения причины поломки? «На глаз» это сделать не возможно. Простой пример – при совершении поворота в районе рейки появляется несанкционированный стук. Его может вызвать не только рулевой механизм, но и изношенные детали ходовой части. Без диагностики на стенде место неисправности определить практически не возможно.
Разбираем этот случай далее. Допустим, что неисправность в рулевом механизме. Для ее устранения необходимо заменить червячную пару и втулки. Каким образом сделать эту работу без приспособлений и специального инструмента? Никаким. Это не возможно. Но (снова допустим!), что с помощью молотка, зубила и чьей-то матери рейка наконец-то собрана. Вздохнув с облегчением можно ставить ее на место? Ни в коем случае! Не проверенная и не отрегулированная на специальном диагностическом стенде деталь обязательно станет причиной создания аварийной обстановки. 
На автосервисе восстановление делается совсем иначе:
- производится диагностика рулевого механизма;
- после разборки дефектуется каждая деталь, неисправные заменяются;
- собранный узел регулируется и диагностируется на специальном стенде;
- отремонтированный элемент устанавливается на автомобиль.
На восстановление узла у мастеров автосервиса иногда уходит до суток рабочего времени. Это говорит о сложности ремонта. Зато взамен клиент получает надежно и качественно отремонтированную рулевую рейку.
Замена и ремонт рулевой рейки Кия Рио
К сожалению, рулевую рейку порой невозможно отремонтировать даже на автосервисе. В этом случае ее необходимо менять. Подобная картина возникает при ее естественном износе или отработке заложенного ресурса.
Процесс замены несколько проще ремонта, но также имеет свои особенности. Главная из них – регулировка и диагностика вновь установленной рейки. Без проведения этих обязательных операций ни один автомобиль СТО не покинет.
Особое внимание нужно обратить на подбор детали. При совершении его самостоятельно возникают определенные трудности. Их легко избежать, доверив ее замену нашим специалистам. Все необходимое для ремонта всегда имеется в наличии на складе.
Рулевая рейка Киа Рио: причины выхода из строя
Их много. Но все можно объединить в две группы: естественный износ и неправильная эксплуатация. Регулярно нарушая требования Инструкции по эксплуатации автомобиля мы сокращаем срок службы всех узлов и механизмов машины.
Наиболее часто встречаются такие отклонения от нормы, как:
- увеличение пробега машины между плановыми ТО;
- не аккуратная езда по неровностям;
- редкая мойка машины;
- несвоевременное обращение к специалистам СТО при возникновении неисправностей.
Увеличить срок службы рейки может неукоснительное соблюдение всех требований производителя и регулярное (не менее 2 раз в год) проведение диагностики рулевого управления на специальном оборудовании СТО.
Только такое отношение позволит выходить заложенный ресурс в 200000 км, и даже перекроет его.
Ремонт рейки Кия Рио 3 в нашем автосервисе
Преимущества, получаемые заказчиком:
- ремонт будет сделан быстро и качественно;
- нет необходимости искать запчасти;
- приемлемые цены;
- наличие скидок;
- гарантия качества ремонта сроком на 1 год.
Положительные отзывы наших клиентов подтверждают сказанное. За все время существования еще ни одна машина не вернулась для устранения недоделанных работ. Мы дорожим добрым именем и всеми силами поддерживаем свой имидж.
Ремонт рулевой рейки Киа Рио производится после технической диагностики, на основании которой определяется степень износа. Если он является критическим, то реставрация рейки не целесообразна, так как её дальнейшая эксплуатация даже после ремонта не даёт гарантии для безопасного вождения автомобиля.
Проверка рулевой рейки на дефектность проводится путём её полной разборки на отдельные детали. Все детали конструкции подвергаются всесторонней очистке. При этом старые уплотнители и подшипники автоматически заменяются новыми. Остальные детали конструкции тщательно проверяются на соответствие с нормативными техническими параметрами.
Отбракованные детали заменяются новыми. Для замены используются исключительно оригинальные детали, изготовленные на заводе производителе или импортируемые.
Техническая диагностика и подготовка к ремонту. Ремонт рулевой колонки
Перед началом собственно ремонта счищается коррозия с вала рулевой колонки. После этой очистки работа вала проверяется на специальном стенде. При этом проводится наблюдение за биение вала, а также за техническим состоянием зубчатого сцепления.
Согласно данным полученным после обработки стендового экзамена, в случае необходимости, не подлежащие восстановлению рулевые тяги, рулевые наконечники и пыльники, заменяются новыми оригинальными запчастями.
При этом замена старых рулевых тяг и наконечников производится в строгом соответствии с имеющимся техническим регламентом работниками специального технического подразделения, имеющими определённый опыт подобных работ.
Замена старой рулевой рейки новой оригинальной рейкой производится по согласованию с заказчиком, когда выводы экспертизы неоднозначно указывают на то, что старую рейку полностью отремонтировать невозможно.
Но в подавляющем количестве случаев поломки рулевых реек причиной неисправности являются сальники. Также вместе с сальниками выходят из строя сделанные из специального пластика и резины уплотнительные кольца. Сальники и уплотнительные кольца входят в стандартный ремонтный комплект для Киа Рио.
Послеремонтные испытания рулевой рейки и сопутствующие работы
Срок проведения самого ремонта рулевой рейки колеблется от 5- 8 часов до 1-2 дней. Однако ещё некоторое время необходимо затратить на испытание отремонтированной рулевой рейки на специальном стенде. Экзамен рулевой рейки проводится в обязательном порядке на специальном стандартном оборудовании.
По завершению ремонта и установки отремонтированной рулевой тяги на машину обязательным является регулировка углов наклона колёс, то есть проведение развала-схождения. Эти операции также выполняются на специальном столе с применением компьютерного стенда.
Отзывная компании КМР по рулевой рейке в автомобилях КИА РИО, выпущенных в 2012 г.
В настоящее время проводится отзывная компания автомобилей произведенных в России в 2012 году. Отзывная компания объявлена после многочисленных сигналов водителей о том, что при движении по дороге с выбоинами на низкой скорости со стороны опоры рулевой рейки слышен «подозрительный» шум. Такой дефект возникает только в рулевых рейках собранных в феврале 2о12 года в ограниченном диапазоне VIN. Причиной этого шума является слишком широкий зазор в упоре и стопоре рулевой рейки.
Для ликвидации шума и устранения дефекта необходимо произвести ремонт рулевой рейки с помощью специального ремонтного комплекта. В данный комплект входят следующие детали:
- упор зубчатой рейки;
- пружина опоры рейки;
- опорная втулка зубчатой рейки;
- специальный болт.
Таким образом, данная проблема со стуком рулевой рейки на автомобиле КИА РИО. произведенных в России в 2012 г., исправляется довольно просто с помощью сертифицированного ремонтного комплекта. Компания предостерегает владельцев автомашин Кіа Ріо, у которых замечен данный дефект рулевой рейки, от попыток её ремонта с помощью не оригинальных запчастей и на не фирменном оборудовании.
