Добрый всем день.
Пришло время для установки ГАЗелевских серег на УАЗ, а обусловлено это тем что после проковки рессор морда машина стала выше задней части сантиметров на 8, что с эстетической точки зрения выглядит не очень.(((
Серьги (4 комплекта) были куплены еще зимой и ждали своей очереди в коробке, которая стояла далеко, что бы не мозолила глаза.
И вот я до них добрался.
Для подъема были использованы 3 (три) комплекта серег, по три штуки с каждой стороны. Почему три, а для того что бы жёще, можно и четыре, но это потом если с тремя не понравится, мне не жалко. Спереди их точно ставить не буду.
С передними рессорами предстоит поработать, сделать обратный процесс ковки для уменьшения кривизны прогиба, по это будет когда придут дисковые тормоза на передний мост.
Купил серьги от газели дабы исправить немного заваленный зад Уаза. Ну и заодно заменил резиновые втулки на новые. Хотя старые еще в очень даже пригодном виде.
И так как известно серьги газелевские без доработок на Уаз не встают. Путей доработок несколько, можно 18е болты со втулками ставить, а можно выбивать палец из старой Уазовской серьги, рассверливать газелевскую и забивать туда палец. Так я и сделал.
Палец на Уазе 21мм на газели 18мм. Резьба на уазовском пальце 18. Берем сверло по металлу на 21(в свободной продаже найти практически не реально) мне его знакомый подогнал под мой станок и на 2х серьгах рассверливаем дырки. В итоге у нас получается на 2х серьгах дырки 21мм и на 2х других 18мм.
