Всем привет!
В сентябре 2016, будучи в отпуске в деревне у родителей, обмолвился, что в зиму планирую покупать новый аккумулятор, так как нынешней Varta уже 7 лет, и нет уверенности, что она не подведет в морозы. А папа тут же начал строить планы на еще не освободившуюся Варту, например, воткнуть ее в 412-го Москвича (есть у нас и такой в хозяйстве).
Напомню, что для Элантры j3 (XD) требуется аккумулятор отвечающий следующим условиям:
— размеры: длинна по прикидкам до 260 мм, ширина (глубина) строго 175 мм, высота от 175 и выше (но надо помнить про защитный кожух аккумулятора, по моей прикидке он рассчитан на аккумы высотой до 200 мм). В общем, идеально подходит 242×175×190 мм, а это самый популярный типоразмер.
— полярность: обратная (это если аккумулятор поставить клеммами к себе, то "плюс" будет справа).
— крепление: каких-то специальных требований нет, главное, чтобы по длинным сторонам аккумулятора шли бортики внизу. А это на всех аккумуляторах вроде имеется.
— емкость: минимум 52 А*час, максимум хз, наверное батарею более 74 А*час вы просто не впихнете по размеру.
— ток стартовый: минимум 420 А., максимум опять же хз, но на вряд ли он окажется более 700 А. в указанном размере батареи.
Изучив различные тесты, отзывы и цены, остановил свой выбор на российском Tyumen Battery Premium 6СТ-64L. Данный аккумулятор имеет отличные показатели с учетом ценакачество, занимает уже не первый год первые места в тестах.
Сразу всплывает нюанс, что его не найдешь так просто в магазинах. Я посещал крупные магазины, где было с десяток наименований аккумуляторов, но Tyumen Battery Premium отсутствовал. Не говоря уже про небольшие точки. В итоге мне удалось найти интернет-магазин, который продает ТОЛЬКО Tyumen Battery, и называет себя торговым представительством завода в Москве. Там же на сайте я выяснил, что АКБ 6СТ-64L с обратной полярностью имеет код 6СТ-64LR, и он был в наличии по цене 3900 руб. (3300 если сдать старый аккум им), с возможностью доставки в любой конец Москвы за 350 руб. В общем, получил АКБ на следующий день прям к машине. Удивительно но факт – данную АКБ даже в Москве сложнее найти, чем практически любого конкурента, в т.ч. импортного.
Основные характеристики Tyumen Battery Premium 6СТ-64LR следующие: размеры 242х175х190 мм,
ток холодной прокрутки 590A, емкость 64 А*ч, полярность обратная ( + справа), резервная емкость 106 мин.
Всем Доброго Дня!
Представляю вашему вниманию тест Аккумуляторной батареи TYUMEN PREMIUM 6СT-64L
Я не являюсь ученым или замороченным человеком, который промеряет всякие данные. Я ориентируюсь на самый простой фактор, самый нужный. Это пуск в мороз.
Я как простой потребитель, долго выбирал, что же мне выбрать из АКБ. Ну и конечно денег в карманах не особо. Хотелось верить в Отечественного производителя. Наткнулся на данный АКБ, посмотрел его характеристики. Думал что они заоблачные, но я Все таки в него поверил. Приобрел его, цена вопроса 2500р.
Снег выпал давненько, и холода были. Но что-то как-то не получалось заснять. Но тут настали морозы. Это самое то для теста
Интерес заключался в том чтобы 1попытка = старт
Что мы имеем:
Масло ДВС ZIC XQ 5w40
Стартер КАТЭК 21082инж
АКБ TYUMEN PREMIUM 6СT-64L
АИ92 (Лукойл)
Не говорю о своем профессионализме съемки =D Его просто нет, но суть понятна.
Recommendations
Comments 109
Для данного аккума строго (!) следить за уровнем электролита в банках . Сам имею такой, аккум 64 А — отличнейший, тока прозевал воду лето было жарища, подвыкепило, залил при отсутствии воды электролиту 1.27 плотности (нельзя! ). При зарядке плотность зашкалила за 1.3 . отцедил ареометром . Долил дистилировки ( не путать с газирофкай )) все выровнялось по банкам почти через сутки на 1.27-1.28 .Доливать поверх пластин около 1.5 см, или по боковой риске . Аккум реально хорош, стоит музыка навороченная, никаких критических просадок .При заводе авто, включенна пример- печка, фары, пион 80 , два усилка громкость бодрая. Магнитофон как работал так и продолжает работать не отключается защитно. Калина универсал, гена 80 А .Всё таки 590 ток прокрутки дает свою пользу )
Перед зимой доливал воды. Было очень жаркое лето. Тоже прокараулил… Пластины были не скрыты.
Очень радует, что заводит в любой мороз. без проблем. Тачку продаю, дак она 2 недели простояла при -15-35. Завелась в -22 с пол тычка.
По музлу у меня там тоже солидная система. Гена 115А. И он все пережил))
Парню всю голову заморочил. Для такого мороза она у него отлично заводится! Даже с учетом педалирования.
такая прошивка, которая на инжекторах идёт. автор в комментариях указал что у него инжектор.
то что автор качает педалью это не значит что машина карбовая, у нас больше половины автолюбителей неграмотные.
больно смотреть, когда так стартер насилуют.
а вообще аккум нормально крутит для таких морозов. у меня 4 годишний Комбат и 10W40 в -20 намного хуже крутит.
Залог легкого пуска авто — это исправность автомобиля в целом. АКБ имеет не очень большую роль в Авто, так как потребление стартера в 3-4 раза меньше пускового тока на АКБ.
даааааааааааа не щадиш ты стартер… корче у меня тож тюмент в 2114 только положит отзывы…в — 25 умз 421 завести не смог правда но там 3 литра и минералка… а в 14ой норм
В июле купил такой же, выбрал его исходя из теста журнала ЗА РУЛЕМ, как я понял серия "премиум" это и есть тюмень "лидер".
1 бонус = 1 рубль.
При заказе товара, вы получите 30 бонусов на ваш счет. Количество бонусов указано за единицу товара, при этом бонусы суммируются.
Позже, вы сможете использовать бонусные баллы для оплаты до 100% стоимости заказа.
