30 ноября 2010 года пришел окончательный "ёк" гарантии на мою Audi.
Сей прискорбный факт долго не сказывался на моем кармане, пока не перегорела газоразрядная лампочка левой фары. Информация на сей счет в сети имеется, но достаточно скудная.
Итак, постараюсь четко, сухо и понятно:
После 20-60 секунд работы гаснет лампа ближнего света.
Замена лампы ксенона.
Требуемая деталь к замене:
Газоразрядная лампа, код оригинальной запчасти VAG N 107 218 01, лампа марки Philips, можно попробовать поискать аналоги.
Стоимость оригинала у дилера — 17 000 рублей
Стоимость оригинала в магазинах — 5 500 — 8 500 рублей
Дилер — 3 000 рублей
Самостоятельно — бесценно.
1. Купить лампу.
2. Взять у друга TORX на 30 с телескопической отверткой.
3. Подойти к машине.
4. Открыть капот.
5. Открутить винт крепления кожуха радиатора, кожух снять — это даст доступ к одному из винтов крепления фары.
5а. Если фара правая — открутить и приподнять воздухозаборник.
6. Аккуратно открутить болты крепления фары.
7. Потянуть фару на себя на расстояние, достаточное для открытия задней заглушки (с желтым треугольным значком с восклицательным знаком).
8. Провернуть и открыть заглушку лампы.
9. Отсоединить кабель питания лампы.
10. Провернуть и вынуть лампу.
11. Аккуратно распаковав новую лампочку, не дотрагиваясь до колбы, установить ее на место старой.
12. Подсоединить кабель питания.
13. Закрутить заглушку.
14. Задвинуть фару, закрутить винты.
15. Поставить на место заглушку радиатора, закрутить винты.
16. Закрыть капот.
17. Отдать отвертку другу.
18. Написать пост на drive2.ru
Спасибо, надеюсь, это было не слишком скучно.
Недавно умерла вторая лампочка. Выслушав много мнений по этому поводу, решил сравнить недавно мною купленную лампу и лампы оригиналы. Для этого зпгуглил и узнал оригинальный номер лампы:
VAG N 107 218 01 — лампа газоразрядная, которая потом была заменена производителем на VAG N 107 218 05.
Немного поискав нашел, что это лампа Osram 66340. Заказал 2 оригинальные на заводе и жду. Результаты эксперимента выложу по приходу)
По-другому этот пост можно назвать "Царство криворукости", сегодня мы займемся увлекательной заменой газоразрядной (ксеноновой) лампы в левой фаре.
Лампочка сгорела борясь за свою жизнь, в ночь с 4 на 5 августа. Я выехал в Крым, и как только я сел в машину, то заметил какое-то моргание с левой стороны, она моргала примерно раз в 5 минут, тухла и загоралась, тухла и загоралась, по дороге на паром ночью, люди думали что я им моргаю, и перестраивались:) (Только сейчас, я понимаю, что это было предупреждение и не желание машины ехать в Крым, как вы уже читали, там я уничтожил 2 свои покрышки).
И вот спустя 17 часов я доехал до парома, загрузился, и увидел следующую картину:
Как только я съехал с парома, загорелась ошибка освещения, я понял, это конец. Я выключил музыку и проводил лампу в последний путь минутой молчания.
Время шло, так ездить стремно, по приезду из Крыма заказал новую лампу:
Лампа газоразрядная ближнего света — N 107 218 05.
Лмпа на новом модном цоколе D3S обойдется вам в 7-10т.р. Я успел купить за 6 🙂
1. Начинаем с простого, откручиваемо решетку с шильдиком:
