Продолжая тему ггрязногго карбюратора…
Вот и добрался я в грязной буханке до замены маховика. Целая эпопея. Сюрприз на сюрпризе. Ровно так же как и в карбюраторе…
При откручивании КПП упираемся гайкой верхнего левого болта крепления КПП. Она просто не имеет физической возможности крутиться дальше… Поговаривают, что конструктором буханки была женщина. Я бы тогда сказал, что она была сцуко блондинка…
Крепление колокола к блоку — это нечто. Вообще в плане "удобства" выкручивания/закручивания гаек и болтов — буханка наверное лидирует… перед телегой из ЮАР.
Ладно, нервы успокоил. Теперь по делу.
Предистория
— Блин, у меня за последние пару месяцев, три стартера вырвало…
— … ?!
— Не знаю прямо в чём дело!
— А с маховиком что-нибудь делал?
— Мужики его перевенцевали.
— Понятно… Посмотрим что там можно сделать.
Как видно из диалога, предстояла работа полная сюрпризов.
В процессе разборки и отсоединения КПП от дрыга выяснилось:
— что сцепление Волговское
— сцепление не кулачковое, а лепестковое
— корзина Волговская
— первичный вал КПП тоже не УАЗовский 😉
Ну и шут с ним. Снимаем колокол и добираемся до корзины, сцепления и маховика.
НА всякий случай помечаем любые две точки на корзине и маховике. Я это делаю белым маркером.
Снимаем корзину со сцеплением, кладём на верстак.
Вот и он — маховик.
Откручиваем 4 гайки и несём его на верстак под дефектовку.
Здоров, сожрало венец, буду менять, какой брать?! Они все одинаковые?! Мотор 417 но головка 421 вроде бы, машина не рядом…мотор покупался новым, первой комплектности не вскрывался и не кто в него не лазил… Какой венец подойдет?!
Смотрите также
Комментарии 29
Просто сними, переверни его и одень обратно и будет тебе счастье :))
А зря.
Ну тогда либо снимай маховик и покупай такой-же, с венцом. Либо снимай венец и с ним в магазин, или играй в рулетку, "подойдёт не подойдёт. Вообще, наша промышленность не отличалась разнообразием и в связи с этим все запчасти (венец) однотипные и одинаковые. Тут просто вопрос в том, какой у тебя маховик стоит.
Зубья полностью "слизало" 😕 посмотрим фартанет ли!
маховики будут одинаковые на двигателях УМЗ 417 и 421 spb.bazashop.ru/product_1321032.html
Они одинаковые. А сбивать легче на холодную.
Расскажите как и чем.
Я на кусок рельсы ложу маховик и кувалдочкой на холодную сбиваю.
Они одинаковые. А сбивать легче на холодную.
Сбивать не нужно, нужно аккуратно, нежно, горелкой погреть венец и он сам слезет.
Пробовал с горелкой, у меня не получилось. Мне проще и быстрей кувалдочкой на рельсе.
Снять и с образцом в магазин никак?
Машина в деревне…
Сними аккуратно предварительно разогрей венец горелкой так легче будет посчитай зубья, так будет надежнее
Не большая предыстория.
Когда с другом( Pavel-Andreevich ) покупали УАЗик, то при запуске он выдавал странные скрежетающие звуки(это тогда мы только догадывались, что возможно стартер, т.к. опыта в ремонте УАЗа было нуль).
Ну хрустит и хрустит, заводится же. Но счастье длилось не долго.
В один прекрасный день, собрались мы на озеро. Загрузились вещами в гараже и поехали.
Доехав до места сбора в мой двор и заглушив УАЗку завести больше мы не смогли его. Жизнь-боль, как говориться.
Что делать то? Скидываем стартер, разбираем(кстате все это происходит во дворе). Начинает портиться настроение, мысли что бы не ехать на озеро. Капец просто.
В общем прыгаем с Pavel-Andreevich в мою 14ку и погнили в авто магазин за новым бендиксом. Приехали на место ремонта, все собрали, поставили и о чудо, скрежетающих звуков нет. Прямо песня когда заводится.
Но опять же счастье длилось не долго. Проблем описанная выше вознилка в грязи. Не заводиться хоть ты тресни.
Что делать в лесу, в грязи в 11 часов вечера? Крутим ключом стартер и помогаем кривым стартером. Устаешь моментально, но помогает завести машину.
Ну бог с ним, приноровились и вроде норм)))
А когда поехали домой, то на трассе, при разворте, случилось то, что никто не ожидал. Закусила 2ая передачи и все…не выключить…но это уже совсем другая история.
До дома доехали благополучно, и сраз уже ныряем с Pavel-Andreevich под УАЗ, скидываем стартер и маховик. Начинаем все детально изучать. И что мы видим:
— на хвосте стартера разбило втулку
— поплыл метал на роторе стартера
-венец пожованый
Едем в магазин и покупаем новый венец маховика. А со стартером вопрос решился лучше, нам достался другой стартер в идеальном состоянии за бесплатно))))
Все ставим на свои места и проблема исчезла и больше не проявлялась. УРААА!
