Видеорегистратор является неотъемлемой частью каждого автомобилиста.
Данное устройство ведет запись того, что происходит на дороге. С его помощью проще решить запутанное дорожное происшествие, предоставив запись инспекторам ДПС.
Сегодня видеорегистратор стал востребованным аксессуаром в каждом автомобиле. Современные модели вмешают в себе множество выполняемых функций, которые приносят массу удовольствий хозяину авто.
Множество новинок оснащенных радар-детектором или функцией оповещения о камерах и радарах, позволяют расслабиться в дороге, контролируя безопасность и допустимую скорость движения.
Почему нужно выбрать видеорегистратор с антирадаром 2 в 1?
Можно, конечно, приобрести и установить каждый гаджет по отдельности, но к чему загромождать лишними проводами ветровое стекло?
Вооружен по полной
Для этого и постарались конструкторы, объединить два популярных гаджета в один, занимающий намного меньше места и не уступающий по каждому из устройств характеристикам. Радарный блок установили в видеорегистратор и появилось новое комбинированное устройство, которое имеет ряд преимуществ перед аналогами:
- Значительная экономия места. Всегда легче установить одно устройство, чем ломать голову, как разместить несколько гаджетов по отдельности, чтоб они не мешали обзору.
- Покупая по отдельности видеорегистратор и антирадар, суммарная цена выходит намного больше комбинированного устройства.
- Нет путаницы в управлении. Ведь различные устройства имеют разное меню управления и трудно быстро переключиться на другое меню.
- Компактное размещение и минимум проводов.
Благодаря высокой популярности, на рынке появилось множество видеорегистраторов и антирадаров два в одном, различающиеся по дизайну, свойствами и ценой. Поэтому трудно выбрать хороший радар-детектор, среди этого разнообразия.
Поможет разобрать во всём этом рейтинг лучших видеорегистраторов с антирадаром 2015 года, составленный по опросам автолюбителей.
Ряд популярнейших автокамер с оповещением
Существует множество самых востребованных видеорегистраторов. Рейтинг составлен, включая мнения автолюбителей, которые на собственном опыте проверили актуальность данного прибора. Также, модели представленные ниже, часто покупались в магазинах, нежели другие разновидности.
Рассмотрим 5 изделий, прекрасно показавших себя в работе:
- Mio MiVue 588;
- Street Storm CVR-A7510-G v.3;
- Sho-Me Combo №1;
- Datakam G5 City Pro BF;
- Каркам Комбо.
Представленный рейтинг видеорегистраторов с радар-детектором 2015 года, составлен по отзывам автовладельцев. Ведь в нем представлены одни из лучших помощников со слов водителей.
1. Первый вариант Mio MiVue 588 известен многим, так как очень популярен.
Mio MiVue 588 — средняя цена 9 000 рублей
Данная модель обладает высокими качествами. Высокое расширение и удобный сенсор делают заснятое видео максимально четким, удобным в перемотке. Запись Full HD произведет качественную съемку без помех и встряски при движении. Данный прибор отлично справляется с поставленной задачей: показывает скорость, предупреждает о камерах контроля движения, GPS поможет составить маршрут.
Видео: обзор Mio MiVue 588.
2. Модель регистратора под номером два – это отличное соотношения цены и качества. Устройство Street Storm CVR-A7510-G v.3 прекрасно снимает дорогу даже в ночное время суток. В этом ему отлично помогает мощнейший процессор и формат Super HD.
SpeedCam в действии, цена гаджета — 11 000 рублей
Новейшая разработка SPEEDCAM — своевременно сообщит о радарах ДПС и камерах (покажет радар с расстоянием до него, ограничение скорости и скорость передвижения при превышении).
Тест StreetStorm CVR-A7510-G v.3 (голосовое оповещение SpeedCam).
3. Одним из популярных считается устройство Sho-Me Combo №1 , которое уверенно движется к лидирующей позиции.
Sho-Me Combo №1 — цена 9 500 рублей
Видеорегистратор работает на высшем уровне. Известен долгой эксплуатацией, стойкостью к вибрациям, четкой записью. Антирадар тоже работает хорошо. Автогаджет отлично выполняет все свои функции.
Видео: обзор радар-детектора с видеорегистратором Sho Me Combo №1.
4. Прибор, находящийся на четвертой позиции получил наилучшие отзывы покупателей. На некоторых продажах занимает лидирующие позиции. Качество съемки Datakam G5 City Pro BF оснащено современной оптикой и блендофильтром.
Datakam G5 City Pro BF — средняя цена 14 500 рублей
Последний предотвращает засветы на записи, которые возможны при ночном движении. Именно этот критерий позволяет рассмотреть номера встречной машины на дальнем расстоянии. Но это не единственное достоинство Datakam G5 City Pro BF. Прибор просто снимать, легко крепить, занимает минимум места на лобовом стекле.
Обзор Datakam G5-CITY PRO-BF (автомобильный видеорегистратор с функций оповещения о камерах и радарах).
5. В Каркам Комбо внедрена платформа Ambarellа А5 с сенсором Aptina AR0330. Имеется большой дисплей, с которым легко клацать по настройкам. Есть возможность отключения любого из диапазонов радар-детектора. На дисплей можно выводить картинку и данные по камерам или только антирадар.
Каркам Комбо — средняя цена 15 000 руб
Видеорегистратор с антирадаром Каркам Комбо пишет запись в формате Full HD. У картинки качество отменное, цвет приемлем. Регистрационные знаки видны с 25 метров. Ночная съемка тоже хорошая.
Недостатки : нельзя установить штамп скорости и вывод координат движения. В целом, в Каркам Комбо, видеорегистратор и антирадар (два в одном) отлично уживаются.
Видео: обзор Каркам Комбо.
Видеорегистратору сегодня отводится особая роль. Закон обязывает водителей оформлять мелкие ДТП без участия сотрудников Госавтоинспекции, а чтобы в дальнейшем у страховщиков не возникло вопросов, нужно запастись фото- и видеосвидетельствами с места происшествия — с указанием даты, времени и географических координат. Такие возможности предоставляют лишь видеорегистраторы с GPS-модулем. Шесть таких устройств мы и собрали в нашем тесте, причем ориентировались на модели среднего ценового диапазона и с неплохим функционалом.
С этого года мелкие аварии с двумя участниками, один из которых признаёт свою вину на месте, водители обязаны оформлять самостоятельно, по европротоколу (ЗР, 2015, № 7). В четырех регионах страны (Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области) максимальный размер возмещения при такой схеме увеличен со стандартных 50 000 рублей до 400 тысяч — но при обязательном условии: необходимо представить фотоснимки и видеосъемку пострадавших машин, а в идеале неплохо бы иметь видеозапись инцидента.
Помощником послужит видеорегистратор. К нему предъявляют особые требования. Главное — наличие на видео даты, времени и места происшествия, а эти данные фиксируют только видеорегистраторы с GPS-модулем. Шесть таких регистраторов мы и собрали в нашем тесте, причем ориентировались на модели среднего ценового диапазона и с неплохим функционалом.
Предупреждения о камерах у всех моделей — на экране и голосом, проговаривающим тип камеры и ограничение скорости под ней. Такое решение оптимально.
У всех моделей заявлен угол обзора 140–170 градусов. Лучшими оказались Каркам, Inspector и Street Storm. Немного уступили им Playme и SilverStone. Явным аутсайдером стал регистратор Digma.
У регистраторов Playme и SilverStone модуль GPS встроен в крепление, в него же вставляется штекер. У Каркама провод тоже входит в присоску, а не в сам регистратор, но блок GPS почему-то выполнен отдельным.
ПОЛНЫЙ СУПЕР
Одно из самых свежих веяний — переход на качество уровня Super HD (2304×1296 пикселов) вместо уже привычного Full HD (1920×1080). Улучшенное разрешение не влияет на цену видеорегистратора: «супер» можно купить за 6000–7000 рублей — иные Full HD модели со схожим функционалом дороже.
Разница в качестве картинки между Super HD и Full HD есть, и она заметна на глаз. Ночью — в большей степени, днем — в меньшей. Но она не столь уж существенна. Иногда при дневном свете мне даже казалось, что «фулл» формирует чуть более четкое изображение. У «супера» номер стоящего впереди автомобиля читается с расстояния 13–15 метров, а у «фулла» — с 10–12 метров. Так что доплачивать тысячу рублей за «супер» я не стал бы. Но если оба варианта можно купить за одни и те же деньги, то мои симпатии, разумеется, на стороне более продвинутых регистраторов.
Выявлять лидеров и аутсайдеров по качеству съемки с каждым разом становится всё сложнее. В нашей подборке к первой категории отнесу приборы Inspector, Playme и SilverStone, умеющие снимать с качеством Super HD. Каркам очень неплох днем, но ночью качество его съемки не порадовало. Относительно скромным возможностям видеорегистратора Digma соответствует более низкая цена, а вот Street Storm по цене сравним с лидерами, и это отодвигает его на последнее место.
Street Storm CVR-N9710‑G
Street_Storm_CVR-N9710-G
— Дорого для посредственного качества съемки и функционала
***Здесь и далее — экспертная оценка по 10‑балльной шкале: 10 — отлично, 1 — плохо.
ГДЕ Я?
Как и положено, все участники теста показывают в углу экрана текущие координаты машины. Это поможет при разбирательствах и в ГИБДД, и в страховой компании: лишнее подтверждение подлинности записи. У GPS-модуля есть еще один плюс: достаточно выставить в настройках часовой пояс — и прибор станет автоматически синхронизировать время и дату при включении. Это избавит от неприятной неожиданности, когда на нужном фрагменте вдруг окажутся неактуальные числа. К слову, закон предписывает определять местоположение на основе ГЛОНАСС, но до 2017 года можно использовать и GPS, а уж к «часу икс» китайцы создадут необходимый ассортимент.
Поскольку в регистратор встроен модуль связи со спутниками, грех не использовать его по полной программе — я о базе стационарных камер, следящих за соблюдением Правил дорожного движения. Таковая есть у видеорегистраторов SilverStone, Playme и Inspector. Проложенный мной еще во время предыдущих испытаний тестовый маршрут с несколькими десятками радаров (ЗР, 2015, № 4) показал: на эту троицу в целом можно положиться. Но имейте в виду, что свежие комплексы видеофиксации могут попасть в базу далеко не при первом же обновлении. К примеру, об одной из Стрелок-СТ, работающей уже около месяца, испытуемые не знали.
Есть и более мелкие претензии. Inspector включает предупреждение за 300 метров, чего за городом может не хватить. А у регистратора Playme слишком уж подробные знания: в память внесены даже места потенциальных мобильных засад — и частые ложные напоминания раздражают.
Digma FreeDrive 200
Digma FreeDrive 200
+ Компактный; низкая цена; батарея долго держит заряд — Странно работающий датчик удара; плохое качество фотоснимков
ФОТОАТЕЛЬЕ
Снять момент аварии — только половина дела. На фотоснимках и видеозаписи нужно запечатлеть положение стоящих машин с привязкой к местности, а также все детали, имеющие отношение к ДТП. Продвинутый смартфон со всем этим справится, но у нас же видеорегистратор! По плечу ли ему задача?
Увы. Метка с координатами на фотографии не ставится, так что делать привязку к местности придется за счет собственной смекалки. Выйти из положения можно было бы, включив видеозапись. Но преградой на этом пути встает емкость встроенных аккумуляторов. С включенным дисплеем в теплом помещении в расслабленном режиме ожидания больше 40 минут протянул только регистратор Digma. А на морозе способности скромных батареек иссякнут на глазах.
Даже в теплую погоду фотографировать на регистратор можно только днем, ведь ни у одного из них нет вспышки. Но и в идеальных условиях оценки «хорошо» заслуживают только снимки видеорегистраторов Playme, SilverStone и Каркам.
Подвести итог непросто. В аутсайдерах — Street Storm CVR-N9710‑G. Качество Full HD, слабенький аккумулятор и не самая низкая цена при скромном функционале.
Каркам Q7
Каркам Q7
+ Добротное исполнение; широкий угол обзора; высокое качество съемки — Громоздкий отдельный модуль GPS; неудобно пользоваться предупреждениями о превышении скорости; плохо снимает ночью
Каркам Q7 дорог, лишен базы камер видеофиксации нарушений ПДД и неэргономичен: от немаленького регистратора неотделим громоздкий кронштейн, а модуль GPS зачем-то выполнен отдельным.
Inspector Samum напичкан опциями, но работают они не всегда корректно, качество его Super HD не лучшее, а предупреждения о камерах должны срабатывать раньше. Да и в целом прибор не оставил ощущения добротности.
Playme Back и SilverStone F1 A70‑GPS — близнецы-братья и внешне, и по функциям. Основные преимущества перед конкурентами: лучшее качество съемки и богатая база данных о радарах. Но у Сильверстоуна предупреждение о камерах работает корректнее, к тому же он чуть дешевле — на нем я и остановил бы свой выбор.
Inspector Samum
Inspector Samum
+ Обширная база радаров; батарея долго держит заряд; большой угол обзора
— Поздно предупреждает о камерах; не лучшая съемка в режиме Super HD
REG_`1
Чем богаты?
Ненизкая цена тестовых видеорегистраторов подразумевает изрядное количество функций. Перечислю самые примечательные.
Сигнал о превышении скорости. Полезная функция, но реализована у всех по-разному. Наиболее правильное, на мой взгляд, решение — у регистраторов Playme и SilverStone: задается граница превышения (+ 10 км/ч, + 20 км/ч и т. п.), а срабатывает сигнал только при приближении к радару, ограничение под которым заложено в память регистратора. Хуже всего обстоят дела у Каркама: в меню всего два варианта — 80 и 120 км/ч. Первый понятен (+ 20 км/ч к разрешенной городской максималке), а вторая планка осталась загадкой.
LDWS и FCWS. Предупреждают об уходе из своей полосы и опасности столкновения с идущей впереди машиной. Абсолютно бесполезные навороты: подобные системы адекватно работают, лишь будучи изначально интегрированными в бортовую электронику автомобиля. К примеру, у аппарата Inspector система LDWS (контроль за полосой) срабатывала уже после полного перестроения, а у регистраторов Playme и SilverStone она функционирует беззвучно.
Контроль усталости водителя и включения фар. Реализация незатейлива. Первая функция срабатывает через установленную водителем отсрочку после старта, предлагая остановиться на отдых. Вторая, ориентируясь на дату и время, напоминает о необходимости зажечь свет. Особо полезными их не назову, но право на существование имеют.
Playme Back
Playme Back
+ Богатый функционал; высокое качество съемки
— Цена выше, чем у «близнеца»; есть бесполезные функции; постоянно предупреждает о возможных полицейских засадах
REG_2
Критерий истины
Практически после каждого теста мы получаем упреки читателей и производителей: «А почему в тесте нет такой-то модели?». Определившись с ключевыми характеристиками гаджетов для будущего сравнения, мы, как правило, не рассматриваем самые дешевые и самые дорогие модели (если только это не является главной идеей теста), а также аппараты, продающиеся менее чем в десяти магазинах — но опять же есть исключение: если речь не идет о новинке, еще не вышедшей в широкую продажу. Но даже при таком подходе невозможно охватить весь ассортимент бездонного и фактически не регулируемого официальными органами рынка. К примеру, известный интернет-сервис Яндекс.Маркет по критериям наличия модуля GPS и съемки уровня Full HD выдает более 500 моделей!
SilverStone F1 A70‑GPS
ВЫБОР ЗР
SilverStone F1 A70-GPS
+ Богатый функционал; высокое качество съемки — Есть бесполезные функции
(Ворчалка № 244)
Как я и пообещал в предыдущей "Ворчалке" "Погремушка, или Разрушительный сбой", рассказываю об очередном попавшем мне на тест GPS-видеорегистраторе Mio MiVue 388.
Внешний вид и функции
Во-первых, он совсем маленький. И при этом с достаточным (2,4 дюйма по диагонали) и очень четким дисплеем, позволяющим наблюдать за записью и одновременно получать актуальную информацию: время, GPS-координаты, скорость. Но не только. Главная, наверное, изюминка MiVue 388, – он выдает на экран информацию о камерах контроля за скоростью, которую надо загружать с сайта Mio. Эти данные постоянно обновляются, и в формировании базы любой человек при желании может принять участие, внося туда неожиданно встреченные камеры.
В настройках можно выбрать расстояние, с которого вас станут предупреждать о контрольной камере, а в пути на дисплее своевременно появится ее значок, расстояние до камеры и, наконец, максимально разрешенная и ваша скорости.
Если скорость автомобиля выше разрешенной, то картинка сопроводится еще и довольно назойливым, писком. Кстати, в настройках можно выбрать способ предупреждения: один дисплей, тревожные звуки или голосовое, на русском языке. Mio давно на нашем рынке, прежде я дружил с их навигаторами, и в смысле локализации они всегда были хороши.
Нельзя сказать, что такая функция в видеорегистраторе встречается впервые. Еще несколько лет назад встречал такой в видеорегистраторе Highscreen Black Box, например, ("Снимается кино-2, или Снимается 2 кино"). Но в базе было слишком много предупреждений о камерах, включая все давно бездействовавшие, так что толку от них не было никакого. У Mio скоростные предупреждалки сделаны близко к идеалу: я покатался по Москве и убедился в этом.
Вообще-то предупреждать о камерах контроля скорости – не дело видеорегистраторов. Этим давно и успешно занимаются навигаторы. Но такие предупреждения работе не мешают работе видеорегистратора, так что кому-нибудь эта функция может показаться приятной и полезной. Тем более что ее можно отключить.
К роли "черного ящика", просто записывающего все, что происходит, Mio MiVue 388 приспособлен несколько менее, чем упомянутый мною ранее VisionDrive ("Огород" "Снимается кино!"), ибо имеет четыре настроечных клавиши и достаточно разветвленное меню. Однако все это можно и игнорировать, ибо по умолчанию все работает ровно как надо. В отличие от того же Treelogic TL-DVR 1502 G.
Далее. У Mio MiVue 388 отлично продумано крепление в машине. Во-первых, он мал, так что не сильно перегораживает обзор дороги. Если не поглядывать на экран, его можно установить даже под зеркало заднего вида.
Во-вторых, хотя он и на присоске (быстро сажающейся и столь же быстро снимающейся), сам видеорегистратор вставляется в специальную щель держателя. Так что, покидая машину, его можно снимать. А крепится он на шаровом шарнире, так что вертится в трех измерениях и почти на полные 360 градусов. Никаких проблем ни с линией горизонта, ни с центровкой.
И, наконец, провод питания (от гнезда прикуривателя) у Mio MiVue достаточно длинен и укомплектован специальными держалками на двухстороннем скотче, так что нетрудно сделать раз и навсегда проводку в салоне. Единственное, что меня несколько удивило: разъем на конце провода не привычный и ставший давно стандартным для переносных гаджетов microUSB, а уже почти архаичный mini.
