Пост будет полезен, для тех кто столкнется с такой же неприятностью.
Перехвалил я однако фиата, и за последние три месяца сделал столько, сколько за два года не делал!
В апреле поменял стартер(гарантия), неделю назад наконечники и теперь…
Выезжаю в пятницу с работы, еду по парковке у нас там тоннель и шлагбаум, как чувствую что педаль сцепления осталась в полу, а я двигаюсь на второй передаче и глохнуть здесь мне не вариант. Вообщем вырулил с территории, хорошо что не снес шлагбаум)) и благополучно заглох. В непонятках, полез смотреть бачок с тормозной жидкостью, а он вроде бы полный. Спросил у ребят что могло быть, мне сразу перезвонили и в кратце рассказали, что могло выйти из строя.
Под машиной небольшая уже лужа…
Далее трос и в сервис.
Набрал всеми любимому, Сане Неретину дабы уточнить так сказать у эксперта, примерный диагноз моей поломки. По итогу как оказалось, вышел из строя гидравлический подшипник на 45 тысячах км пробега! Это просто абсурд, сказать что только я ухуел, не сказать ничего:)
Далее, машину на яму и разбор всего. Снятие коробки, замена подшипника и сбор все в обратном порядке.
Благо у меня рядом магазин, с запчастями для бусов по очень хорошим ценам. Оригинал почти всегда в наличии, не оригинала то, что нужно было мне не было. Поэтому выбирать было не из чего.
Но без косяков не обошлось, поломал трубку топливопровода, скорее всего когда ставили коробку. А точнее ее пластмассовые части. А она немного не мало, стоит оригинальная 3т.р.
Затем докупил: тормозную жидкость, масло в коробку. Вышло это все, в районе 2000р.
Заодно поменял салонный фильтр и передние колодки, т.к. правая сторона почти стерлась.
Колодки идут с одним датчиком, на левую сторону.
Все собрали, залил солярку и в бой как говорится. Успел немного по работе за день смотаться(примерно 100км), к вечеру поставил бус пока занимался гаражными делами. Потом завел и обратил внимание, на горящий датчик износа колодок. Прокатился, вроде бы все нормально. Датчик то исчезает то, появляется.
Завтра опять буду смотреть… Обидно конечно очень, облизываю машину с ног до головы. Обслуживаю ее каждые 10 тысяч км, а она подряд приносит вот такие неприятные сюрпризы. Благо, что исправляю это все моментально. В итоге, затраты мои с учетом покупки еще салонного фильтра и колодок составили, немногонемало почти 13000р, кто-то скажет много кто-то мало. А я скажу, что не ожидал так и сразу да еще на таком детском пробеге.
Всем удачи и поменьше поломок! А кого эта проблема коснулась, пишите помогу чем смогу:)!
К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru
Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:
Санкт-Петербург +7 (812) 703-15-15
Москва +7 (499) 703-15-15
Другие города 8 800 333 4554
Или пишите в мессенджер:
Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом
В разделе выжимной подшипник представлены запасные части для автомобиля FIAT DUCATO (250). Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки указаны с учетом доставки в г. Уфа.
Указанные в списке запчасти не охватывают весь ассортимент производителей оригинальных и не оригинальных запчастей FIAT DUCATO (250), доступных для заказа в интернет-магазине PROFICARS.RU.
Обратитесь к нашим менеджерам, чтобы подобрать деталь группы выжимной подшипник для FIAT DUCATO (250) или его аналоги. Для этого вы можете написать онлайн консультанту (внизу справа на этой странице) или приехать в магазин PROFICARS.RU
Для более точного подбора:
- Выберите модель автомобиля
