Безопасность – превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Шевроле Ланос замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.
Видео
Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле
Процесс замены
Для совершения замены задних тормозных колодок Шевроле Ланос необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:
- Включить 1 или 3 передачу на КПП.
- Под передние колеса подставить противооткатные упоры.
- Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
- Демонтируем колесо.
Снимаем колесо. С помощью зубила и молотка…
Снимаем крышку с тормозного бачка.
…выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.
Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.
Отверткой распрямляем шплинт…
Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.
…и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.
Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.
Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.
Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.
Снимаем стопорную шайбу. Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.
Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.
Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.
Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.
Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.
Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.
Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину. Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.
Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.
Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.
Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.
Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.
Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.
Снимаем распорную планку в сборе.
Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.
Обратите внимание что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного. мНа резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма. Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике. После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников. Регулируем положение тормозных колодок. Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз.
Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.
Причины неисправности
Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:
- Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
- Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
- Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.
Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.
Выбор колодок
К выбору задних тормозных колодок на Ланос стоит подходить тщательно, ведь от них зависит не только торможение во время движения, но и, как будет работать стояночный тормоз.
96226110 – это оригинальный каталожный номер задних тормозных колодок Шевроле Ланос. Средняя стоимость по РФ составляет 2000 за комплект.
Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.
| Наименование производителя | Артикул | Средняя цена в рублях по РФ |
| Denckermann | B120077 | 1000 |
| Pilenga | BS-P 8835 | 1500 |
| Mando | MLD04 | 1500 |
| Koreastar | KBSD-003 | 1500 |
| NiBK | FN11622 | 1500 |
| Jurid/Bendix | 362218J | 1800 |
| TRW | GS8543 | 1800 |
| Delphi | LS1622 | 1800 |
| Brembo | S 59 513 | 1800 |
| Goodwill | 2115 RB | 2000 |
| Nipparts | J3500900 | 2000 |
| Valeo | 562078 | 2000 |
| Textar | 91044900 | 2000 |
| Blue Print | ADG04116 | 2000 |
| Ferodo | FSB4017 | 2000 |
| Sangsin | SA055-N | 3000 |
Все производители, которые представлены в таблице, выпускают качественные запасные части, которые идеально становятся на штатные посадочные места Ланоса.
Тюнинг
Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого они меняются штатные барабаны на дисковые вентилируемые тормоза. Делается эта операция довольно просто, но в частых случаях, необходима замена ступицы.
Старые задние барабаны выбрасываются, а вместо них, устанавливаются тормозные диски, суппорта и передние колодки. Это значительно улучшает торможение автомобиля. Такие производители как «Брембо» и «Спарко» предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.
Как показывает практика, дисковые тормоза эффективнее в использовании на 30%, а замена проводится аналогично передним. При этом не нужно покупать отдельно колодки для задней и передней части. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).
Вывод
Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос немного сложнее, чем передних. Но при этом совершить смену элементов самостоятельно, более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь именно от них зависит эффективность торможения.
Подошел пробег в 132.000 км, за это время в задние тормоза лазил раза 2, когда на 80.000 менял тормозные колодки и на 104.000 — правый тормозной цилиндр. Но уже надоело, что задние колеса совсем не тормозят, поэтому было решено заменить тормозные механизмы полностью со всей мелочевкой, так как я догадывался, что там все в плачевном состоянии.
Предварительно прочитав на драйве кучу инфы, решил взять барабаны и ступицы отдельно друг от друга (как сделано на Нексии). Как известно, в Ланосах барабан и ступица совмещены, и это доставляет массу неудобств, т.к. при каждом снятии барабана приходится регулировать подшипник. При данной доработке, чтобы поменять, например, колодки, достаточно будет снять колесо, открутить 1 винт, сдернуть барабан и все, доступ к механизму открыт.
Для наглядности приведу фото устройства задних тормозов Ланоса:
Было заказано следующее (количество указано на 2 колеса):
— Барабан тормозной — FENOX TO216000 (2 шт.)
Задние тормоза шевроле ланос — один из самых важных узлов автомобиля. Его нужно постоянно поддерживать в идеально состоянии, так как подвести тормоза из-за изношенности могут в любой, даже самый неудобный момент. Огромное количество аварий происходит именно из-за неисправности, или же не полной исправности тормозной системы автомобиля. При покупке автомобиля учитывайте то, что на шевроле ланос задние дисковые тормоза не устанавливаются на заводе. Если они не барабанные, значит такую доработку сделал прежний владелец.
Устройство задних тормозов на автомобиле Chevrolet Lanos
Шевроле ланос задние тормоза устройство задних тормозов более сложное, чем передних, так как барабанные тормоза по своей природе сложнее устроены. Ремонтировать их очень просто. Для этого нужно приобрести на шевроле ланос ремкомплект задних тормозов. Стоит он недорого, а меняется очень просто. Сам комплект для ремонт выглядит примерно вот так:
Шевроле ланос ремкомплект задних тормозов
Встройте барабан и сфотографируйте его внутренности (если ставите комплект впервые). После этого снимите все пружинки и на их место поставьте новые, ориентируясь на фотографию. Шевроле ланос задние тормоза устройство сложное, как мы уже упоминали выше, так что либо сфотографируйте, либо найдите фотографию в интернете, иначе долго будете думать что куда ставить. Если сфотографировать не успели, сравнивайте со следующей картинкой:
Шевроле ланос задние тормоза устройство
Так как на самой картинке новички-автомобилисты особо ничего не поймут, ниже будет расшифровка каждого элемента задней тормозной системы.
