Проехал на машине 106 000. На диагностике выяснилось, что задние колодки износились (остался 1 мм).
В процессе поиска запчастей узнал как и все, что есть два типа барабанов.
1) 1КН без бортика (как у меня) оригинал 6RU698525A
2) 1KC с бортиком оригинал VAG 1J0698525B
Как определить тип барабана
Встал вопрос какие колодки брать? Оригинал очень дорого, среди аналогов выбор не большой.
Почитав БЖ половодов решил взять NIBK FN33002 -1536 рублей.
6RU698545A -966 рублей (Ремкомплект тормозных колодок)
Так как у аналогов в комплекте нет пружин, решил приобрести их отдельно и заменить все разом.
Так же приобрел очиститель тормозов
HG5385R -215 рублей.
И уже имелась Liqui Moly 7579 медная паста и HG5509 это американская WD-40.
Фото ремкомплекта нету (забыл)
Приехал в сервис. Весь процесс не могу расписать ибо не сам делал. Прежде чем приступить ослабили или отсоединили ручник.
Сняв колеса первым делом барабаны попшикали американской WD-40.
На Фольксваген Поло седан устанавливается 2 вида тормозных барабанов и как следствие 2 разных вида тормозных колодок. Один тормозной барабан с буртом, другой без бурта, диаметр колодок отличается друг от друга. Разделить эти два вида можно по комплектациям автомобиля:
В комплектации 1KC используются колодки VAG 1J0698525B
Размер колодок для этой комплектации 230х32, тормозной барабан d — 230 мм (номер барабана VAG 1J0609617B).
В комплектации 1KH используются колодки VAG 6RU698525A (устанавливаются на автомобили выпущенные после апреля 2011 года).
Размер тормозных колодок в этой комплектации 200х40, размер барабана 228.5х40 мм (номер барабана VAG 6RU609617A).
Как отличить два вида колодок?
Определить какие у вас установлены колодки очень легко. Достаточно посмотреть на барабан — с буртом он или без него или по дате выпуска автомобиля.
Поддержание тормозной системы в исправном состоянии обеспечивает безопасность дорожного движения.
Чрезмерный износ или повреждение задних тормозных колодок ведет к увеличению нагрузки при торможении на переднюю ось , а также увеличивает остановочный путь машины.
Поэтому необходимо соблюдать интервалы технического обслуживания и применять только рекомендуемые расходники.
Артикул и стоимость оригинальных задних тормозных колодок на Фольксваген Поло и их аналогов
На автомобиль Volkswagen Polo устанавливаются барабанные тормозные колодки с буртом (1КС) и без бурта (1КН). Определить к какому типу принадлежат задние колодки можно по году выпуска машины.
Оригинал задних тормозных колодок с буртом имеет артикульный номер 1J0698525B или 6RU609617A для 2013 года. Их стоимость начинается от 5000 рублей. Фирменные задние колодки без бурта имеют каталожный номер 6RU698525A. Цена за оригинал начинается от 5500 рублей.
Аналоги оригинальных задних тормозных колодок на автомобиль Фольксваген Поло можно посмотреть в таблице ниже.
| Фирма | Тип колодки | Артикульный номер | Цена, рубль |
|---|---|---|---|
| BOSH | 1КС | 986487555 | от 1300 и выше |
| Dominant | 1КС | AW 6RU 0 609 0 617 A | от 1200 до 2800 |
| SAT | 1КС | ST6RU609617A | до 1200 |
| NiBK | 1КН | FN33002 | от 1100 до 1300 |
| GOODWILL | 1КН | 2096 RB | от 1100 и выше |
| Zommer | 1КН | Z6RU698525A | от 1200 и выше |
| FERODO | 1КН | FSB4074 | от 900 до 1500 |
| FENOX | 1КН | BP53064 | от 2100 и выше |
| AMIWA | 1КН | CS1275RI | от 1100 до 2700 |
| LEX | 1КН | 34530 | от 1700 до 4000 |
Требуемые для замены инструменты
Для того чтобы замена задних тормозных колодок на Volkswagen Polo прошла успешно автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, который приведен в таблице ниже.
| Инструменты и материалы | Примечание |
|---|---|
| Плоскогубцы | Для демонтажа пружин |
| Домкрат | Для поднятия авто |
| Баллонный ключ «на 17» | Для снятия колеса |
| Выколотка | Из мягкого металла на случай залипания тормозного барабана |
| Пассатижи | Для снятия нижней пружины |
| Отвёртка | Плоская и крестовая. Также для откручивания винта можно воспользоваться ключом Torx T-30. |
| Консистентная смазка | Хорошо подходит литиевая смазка G052150A2, а также более пластичная G000650. |
Процесс замены задних тормозных колодок на Volkswagen Polo
Для того чтобы произвести замену задних тормозных колодок на Фольксваген Поло седан своими руками необходимо воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Установить машину на ровную поверхность и опустить рычаг стояночного тормоза до упора.
- Поддомкратить заднюю часть автомобиля и поставить подпорку.
- С помощью баллонного ключа открутить крепления и снять колесо.
- Крестовой отверткой открутить винт.
- С помощью выколотки нанести не сильные удары по краям барабана.
- Демонтировать тормозной барабан.
- Снять ступицу.
- Придерживая рукой чашку, зажать плоскогубцами крепление пружины и повернуть его на четверть оборота.
- Демонтировать опорную стойку колодок.
- Плоскогубцами оттянуть нижний край колодки и вытащить его из ограничителя пластины.
- Отсоединить верхнюю часть колодок от упоров.
- Используя пассатижи вытащить нижнюю стяжную пружину. Для этого необходимо отогнуть концы пружины и вывести ее из колодок.
- Перевернуть колодки как показано на фото ниже.
- Распорную пружину требуется сдвинуть немного вперед.
- Для демонтажа колодок необходимо отсоединить наконечник от рычага.
- Очистить от грязи и ржавчины места крепления колодок.
- Нанести специальную смазку для колодок.
- Сдвинуть вперед распорную пружину и присоединить наконечник от ручного тормоза к новым колодкам.
- Установить верхнюю часть колодки в упоры как показано на фото ниже.
- Завести края колодки в ограничитель пластины.
- Смонтировать опорную стойку.
- Установить пружину на колодку.
- Установить чашу на колодку.
- Установить тормозной барабан и колесо.
- Нажать на педаль и попередвигать рычаг ручного тормоза в разные положения. Кнопка должна находится в нажатом состоянии. Когда щелчки прекратятся, регулировка тормозных механизмов окончена.
