Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего. Так, амортизаторы автомобиля предназначены для поглощения ударов по кузову вследствие не ровности дорог, ям и прочего. Все они построены на пружинном типе, что позволяет им сжиматься, и разжиматься.
Видеоматериал
Видео расскажет, как быстро и легко заменить амортизаторы автомобиля своими руками
Процесс замены
Процесс замены амортизатора Шевроле Круз достаточно простой, если учитывать конструктивные особенности машины. С другой стороны, кто первый раз проводит смену, то процесс может показаться достаточно сложным, особенно не имея понимания и необходимых знаний.
Вам потребуются: ключи «на 9», «на 15», «на 21» (два), «на 24», TORX T50, ключ для гаек колес. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Ослабьте затяжку гаек крепления соответствующего колеса.
Откручиваем стоку стабилизатора (низ можно не трогать, только верх или на оборот, кому как удобно).
Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на упоры. Окончательно отверните гайки и снимите колесо. Отверните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амортизаторной стойки…
Откручиваем 2 гайки (под ключ на 18) на участке амортизатор-кулак и выбиваем болты (лучше оставить на паре витков гайки дабы не повредить резьбу).
Установите стойку в порядке, обратном снятию. Для соединения стойки и поворотного кулака используйте только оригинальные болты со шлицевой накаткой. Гайку верхнего крепления стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
Собирать в обратном порядке.
После установки амортизаторной стойки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Выбор амортизаторов
В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, стиля вождения, типа эксплуатации и конструктивных особенностях следует выбирать амортизаторы на Шевроле Круз . Учитывая отечественные дороги – то лучше выбирать только качественные и проверенные изделия для установки. Все же рассмотрим, какие амортизаторы подходят на Шевроле Круз , аналоги оригинала и укажем каталожные номера, по которым можно найти и купить.
Оригинал
| Размеры передних амортизаторов на различные комплектации Chevrolet Cruze | |||||
| Комплектация автомобиля | Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм |
| С двигателями 1.6 LXT 109 л.с., 1.6 LXV 124 л.с. | 13331986 (лев); 13331987 (прав); | 22 | 50 | 354 | 178 |
| С дизельным двигателем 2.0 d, 2008-2011 г.в. | 13337807 (лев); 13337808 (прав); | ||||
| Двигатель 1.8 | 13402938 (лев); 13412719 (прав); | ||||
| С двигателем 1.7 LUD | 96425340 (левый); 96425344 (правый) | ||||
Аналоги
По причине очень частого возникновения посторонних звуков из подвески передних колес, оригинальные амортизаторы не пользуются спросом. Аналоги намного популярнее. В таблице ниже представлены самые часто приобретаемые. Они актуальны для Круза во всех комплектациях.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
| KYB 3.9 | 339382 (левый); 339381 (правый) | 3600 |
| Bort 2.7 | G22252028L (левый); G22252028R (правый) | 2500 |
| Amd 3.4 | AMD.SA222L (левый); AMD.SA222R (правый) | 1800 |
Места покупки амортизаторов
Покупка амортизатора Шевроле Круз , как и выбор может поставить человека в тупик. Именно поэтому сначала нужно определиться оригинал или аналог. После, находим каталожные номера, и при помощи их находим подходящие изделия, купить необходимую деталь.
Итак, рассматриваем варианты мест покупки амортизатора Шевроле Круз :
- автомобильный рынок запасных частей. Место, где с легкостью можно найти любые запасные части на Шевроле Круз , а также выбрать нужного производителя. Не стоит забывать, что авторынок место дороговатое и можно найти дешевле;
- дилерская станция. Если владелец целеустремленно нацелен покупать оригинальные запасные части, лучше всего это сделать на фирменной станции. Здесь, точно оригинальную деталь продадут, а также еще и дадут на нее гарантию. Помните, что оригиналы дорогие и придется выложить кругленькую сумму денег;
- магазины по продаже запасных частей. Здесь, можно найти запасные части, которые являются аналогами. Они дешевле оригинала на 20-25%.;
- интернет-магазины и аукционы. Торговые площадки глобальной сети, где можно купить те самые запасные части за приятные деньги и с доставкой, не выходя из дома.
Каждый сам выбирает, как и где ему покупать амортизаторы на Шевроле Круз , поскольку каждый автовладелец сам распоряжается своим временем и финансами. Но, лучше всего искать оптимальный вариант покупки.
Причины выхода со строя амортизаторов
Выход из строя амортизаторов Круз — неизбежен. Рассмотрим, основные причины поломки деталей подвески транспортного средства:
- износ сальника штока амортизатора, а соответственно нарушение герметичности и наблюдается потеки масла;
- нарушение работы клапан, или просто процесс износа;
- деформация структуры изделия, после попадания в яму;
- перегруз автомобиля, что повлекло за собой деформацию структуры.
Почему амортизаторы меняются парами
Каждый автолюбитель, задавал себе вопрос: почему амортизаторы продаются и меняются парами? Сейчас дадим четкий и конкретный ответ на этот вопрос:
- если поменять один, то автомобиль из-за большего износа второго повалиться на бок, а это в свою очередь приведет к неустойчивости и плохому управлению;
- если заменить только один, на него будет падать больше нагрузки, и он в два раза быстрее сноситься.
Вывод
Определившись с заменой амортизаторов Шевроле Круз можно понять, что замена их, при наличии инструмента и времени, не такой уже и сложный процесс, а подбор запасных частей очень прост. Разобрав причины выхода со строя, и вопрос замены амортизаторов парой можно сказать, что исполняя все предписанные пункты статьи, амортизаторы на Шевроле Круз прослужат долго и проблем у владельца с ними не будет.
Ребятушки, всем привет! Ездил я, ездил, и в итоге устав окончательно от "картошки в ведре" решил перетряхнуть подвеску. Под замену попали передние аморты, опорные подшипники, стойки стабилизатора и задние стойки. Велосипед изобретать не стал и поставил все тоже самое что и все ставят: на перед Bilstein B4 и Lemforder, а на зад Kayaba.
Номера для заказа
Амортизатор подвески газовый, передний правый "Bilstein B4" — 22-183651
Амортизатор подвески газовый, передний левый "Bilstein B4" — 22-183644
Опора амортизатора переднего верхняя с подшипником Lemforder — 35312 01 — 2 штуки
Стойка стабилизатора переднего Lemforder — 35367 01 — 2 штуки
Амортизатор подвески газовый, задний Kayaba "Excel-G" — 348032 — 2 штуки
С установкой особых проблем не возникло, единственное с чем пришлось долго помаяться, это нижние болты задних стоек никак не хотели выкручиваться… но с помощью молотка и "такой-то матери" все-таки поддались и открутились.
А вот необходимый ключ "на 21", для откручивания тех самых неподдающихся болтов, найти в продаже в розницу мне так и не удалось… пришлось покупать набор за полтора рубля в котором этот ключ был.
Вот что понадобится для замены передних штатных амортизаторов GM на амортизаторы Bilstein: пара ключей или головок "на 18", накидной изогнутый ключ "на 24", накидной изогнутый ключ "на 22", звездочки TORX 40, 45, 50, домкратов желательно два (одним домкратим машину, вторым — рычаг — иначе стойку стабилизатора будет не вытащить), и ещё что-то чем можно будет подпереть поворотный кулак, после того как амортизатор будет снят (ведро, пенёк, кирпичи и т.п.), стяжки пружин.
Для замены задних штатных GM стоек на стойки Kayaba необходимо: ключ "на 21", ключ или головка "на 18", накидной изогнутый ключ "на 15", накидной изогнутый ключ "на 14", ключ "на 5,5" либо какая-то приспособа чтобы зафиксировать шток стойки (пассатижи, например).
Итак, приступим к установке. Оговорюсь что много фоток не делал, не до этого было.
Замена передних амортизаторов:
1. Для начала домкратим машину и снимаем колесо;
2. Ключом "на 18" откручиваем гайки стоек стабилизатора, при этом звездочкой "на 40" удерживаем их болты от проворачивания. Так же необходимо поддомкратить рычаг, иначе стойку будет не снять;
3. Ключом "на 24" окручиваем верхнюю гайку крепления аморта к опорному подшипнику, при этом удерживаем звёздочкой "на 50" шток от проворачивания. Откручивать нужно не до конца, а оставить пару витков для дооткручивания после;
В автомобиле Шевроле Круз передние стойки включают в себя амортизаторы телескопического типа, которые спроектированы таким образом, чтобы поглощать все неровности дорожного покрытия.
Они представляют собой газо-масляную систему, чётко реагирующую на толчки и удары в процессе езды. Именно поэтому амортизаторы телескопического типа имеют повышенный эксплуатационный ресурс.
Конструкция передних стоек Chevrolet Cruze
Стойки данного автомобиля, по своей сути, и есть амортизаторы, имеющие несколько другую оболочку. Они также предназначены для уменьшения нагрузки на конструкцию транспортного средства, которая образуется вследствие дорожных неровностей.
Стойка Шевроле Круз состоит из следующих элементов:
- Опора (корпус), включающая в себя элементы крепления;
- Шток амортизатора с кожухом (пыльником) и креплением;
- Пружина;
- Цилиндр с поршнем;
- Клапан отдачи и сжатия;
- Кольца и уплотнители;
- Рабочее вещество.
Поглощение неровностей происходит за счёт движения поршня, расположенного на штоке, по цилиндру, который заполнен рабочим веществом. Благодаря этому, масса автомобиля преобразует кинетическую энергию в тепловую, более плавную.
Признаки неисправности передних стоек Chevrolet Cruze
Повышенный износ передних стоек или их неисправность способствуют увеличению тормозного пути, а также повышению риска заноса автомобиля, так как образуется недостаточное сцепление колёс с дорогой. Кроме того, существенно снижается управляемость и комфорт при управлении.
При эксплуатировании автомобиля с изношенными передними стойками другие элементы подвески подвергаются повышенному износу. Поэтому, очень важно своевременно обнаружить причину неисправности стоек и устранить её. Наиболее распространённой причиной является неисправность сальника штока или клапанного механизма, которые изнашиваются по причине старения или же от неправильной эксплуатации автомобиля.
Износ также происходит из-за запыленности воздуха, который проникает через пыльник и оседает на штоке. В этом случает наибольший удар на себя берёт сальник, который предназначен для создания герметичности в амортизаторе.
Общий ресурс передних стоек также снижается вследствие плохого качества дорог. И в большей степени страдают автомобили, чьи водители не снижают скорость при езде по неровному дорожному покрытию.
Описание передних стоек Chevrolet Cruze
Стандартная стойка в полной комплектации (со всеми элементами), которая изначально устанавливается на Шевроле Круз, оценивается в районе 4 тысяч рублей. Однако, многие владельцы данного автомобиля не советуют устанавливать оригинальные стойки. Они объясняют это тем, что в передней подвеске Круза прослеживается конструктивный недостаток в виде стука (стойки как бы дребезжат). Обычно он даёт о себе знать при отбое или при движении по ямам и ухабам.
Судя по отзывам опытных владельцев, лучшей альтернативой каталожным амортизаторам являются стойки от производителя «Бильштейн», стоимость которых составляет около 9 тысяч рублей за пару. Они выгодно отличаются от «Монро» или «Сакс» с точки зрения стоимости.
Для справки! При выходе из строя правой или левой стойки, необходимо производить замену обоих элементов, как и при неисправности любой детали подвески!
Ниже представлена таблица, в которой указаны основные производители стоек на Шевроле Круз, а также сколько стоят их продцкция:
| Название брэнда | Номер по каталогу (артикул) | Совместимость с двигателями | Тип кузова | Стоимость, рублей |
|---|---|---|---|---|
| KYB (Каяба) | 339382 | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 3700 |
| Bilstein | 22183644 | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 4500 |
| Sachs | 315479 | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 3500 |
| BOGE | 32U58A | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 3500 |
| KORTEX | KSA020STD | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 3000 |
| FINWHALE | 13055GL | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 2500 |
| LYNX (Линкс) | G32918R | Бензиновые: 1.4, 1.6 и 1.8L Дизельные: 1.7 и 2.0L |
Седан, хетчбэк | 3100 |
Замена передних стоек на Chevrolet Cruze
Итак, если ваши передние стойки износились или вовсе вышли из строя, то для их замены понадобится следующий инструментарий:
- Два домкрата (один для поднятия автомобиля, а второй – для рычага);
- Приспособление для стяжки пружин;
- Два ключа и головку на 18;
- Изогнутый ключ на 22 и накидной на 24;
- Звездочки TORX 40, 45, 50;
- Подпорка, в роли которой может выступить ведро, кирпич и так далее.
Весь процесс ремонта передних стоек своими руками состоит из следующих этапов:
- Первым делом необходимо поднять автомобиль с помощью домкрата, предварительно отпустив гайки крепления колеса. В целях безопасности рекомендуется подложить что-нибудь под порог (например, снятое после колесо);
- Затем снимаем колесо и с помощью ключа на 18 и звёздочки на 40 откручиваем стабилизатор (на фото). Необходимо поддомкратить рычаг, так как без этого нельзя будет снять стойку;
- После этого можно приступить к откручиванию верхней гайки крепления амортизатора к опорно-поворотному подшипнику. Одновременно с этим необходимо фиксировать звёздочкой на 50 шток. Важным моментом является неполное откручивание гайки, чтобы стойка пока ещё имела верхнюю точку опоры;
- Далее следует открутить две гайки нижнего крепления стойки к поворотному кулаку. Всё это делается при помощи ключа на 18;
- Перед тем как вытащить два болта крепления поворотного кулака, следует его чем-нибудь подпереть;
- Следующим этапом будет полное откручивание верхней гайки крепления амортизатора и снятие всей стойки;
- После этого требуется стянуть пружину;
- После того, как пружина будет стянута, следует выкрутить вторую гайку, удерживая при этом шток;
- Важным этапом также является прокачка нового амортизатора;
- На новую стойку необходимо установить старый пыльник (если нет в комплекте), пружину и отбойник (если они исправны);
- Процесс сборки (поставить стойку) осуществляется в обратной последовательности.
