Всем Привет!
Терпению пришел конец и меня достало вечно любится с предохранителями старого образца. По гуглив решил сделать стандартную операцию по замене блока предохранителей с Волги под евро предохранители.
1) хороший онтакт
2) большой выбор предохранителей по амеражу
3) +3 лишних слота
И так! Что мы сделали после того как купили комплектующие:
1) Сняли клему с АКБ, это первое при работе с электрикой в любом автомобиле.
2) Сняли старое барахло старого образца. (Обязательно запоминаем очередность подключения контактов)
3) Далее не сложный но очень важный момент. Доработка блока предохранителей. Дело в том что в стоковом блоке есть заводские перемычки между предохранителями. А именно 3-4, 5-6,7-8,9-10. Для создания таких перемычек нам требуется 4 коротких кусочка провода (по сечению провода жлобиться не стоит) 8 "мам" и термоусадка или пластиковые фишки. Собрав все комплектующие воедино мы получаем слудующее
Далее устанавливаем перемычки межды такими предами 3-4, 5-6,7-8,9-10.
НАблюдаем следующее
После подключаем все в той же последовательности как и на старом блок.
Проверяем что б все было аккуратно, везде было за изолировано и проверяем на работоспособность.
После чего ставим блок на штатное место, по креплению блоки можно сказать идентичны, нужно будет всего лишь подогнуть одну сторону крепления. Это крайне просто.
Примечание! В волговском блоке понатыкано куча разнообразных предохранителей разного ампеража. Я да бы приблизить значения к стоковым жигулевским (1-2 16а, а остальные 8) поставил 1-2 15а, а остальные 10.
Все отлично работает, и я очень доволен что у меня есть 3 лишних слота на подключения доп оборудования, которого у меня в достатке. Но про это позже.
Всем спасибо что читаете! До новых записей! Подписывайтесь!)
Электросхема ВАЗ 2101 довольно проста, научиться читать ее сможет каждый. Никаких дефицитных компонентов, но иногда случается и так, что какой-либо узел отказывается работать. Например, перестает работать одна из фар (ближнего или дальнего света). Очень частая поломка на копейках и аналогичных автомобилях. И если есть возможность вместо стандартного блока предохранителей установить более современный, то воспользуйтесь этим. Евро-предохранители намного эффективнее, контакт не теряется, они не выпадают из своих гнезд, их не приходится заменять «временно» монеткой. Кстати, не вздумайте никогда двухрублевую монету ставить вместо предохранителя, так вы подвергаете себя большому риску – проводка может оплавиться и загореться. А любой автомобиль сгорает дотла за считанные минуты.
Электросхема ВАЗ 2101: назначение предохранителей
Всего десять предохранителей в монтажном блоке, все они имеют различный номинал и отвечают за определенные цепи:
| Номер предохранителя | Номинальный ток | Цепи, за которые отвечает |
| F1 | 16 Ампер | Служит для питания плафонов освещения, клаксонов, прикуривателя, стоп-сигналов, а также розетки включения дополнительной лампы. |
| F2 | 8 Ампер | Защищает цепи стеклоочистителя (включая его реле), электрический мотор печки и насос омывателя ветрового стекла. |
| F3 | 8 Ампер | Отвечает за цепь питания левой фары (лампы дальнего света), а также за подачу напряжения на контрольную лампу в приборной панели. |
| F4 | 8 Ампер | То же, что в F3, но только для правой стороны. |
| F5 | 8 Ампер | Цепь ближнего света, левая сторона. |
| F6 | 8 Ампер | Цепь ближнего света правой стороны. |
| F7 | 8 Ампер | Отвечает за подачу питания на контрольку габаритов, лампу в багажнике, габариты (спереди левый и правый сзади), освещение номера и панели приборов (через реостат). |
| F8 | 8 Ампер | Лампа подсветки прикуривателя, освещение подкапотного пространства, а также габаритные огни (правый передний и левый задний). |
| F9 | 8 Ампер | Отвечает за питание ламп давления масла, поворотов, заднего хода, бардачка, уровня бензина, тормозной жидкости и ручника, зарядки, температуры ОЖ. |
| F10 | 8 Ампер | Подает питание на регулятор напряжения и обмотку возбуждения (роторную) генератора ВАЗ 2101. |
Для чего нужен блок предохранителей в схеме автомобиля?
С помощью блока предохранителей ВАЗ 2101 удается достичь максимальной степени защиты от короткого замыкания. Блок включает в себя несколько плавких элементов, которые в случае возникновения КЗ размыкают ту или иную цепь. Вся электропроводка ВАЗ 2101 поделена на составные части. Поэтому при коротком замыкании, например, в цепи питания прикуривателя, двигатель все равно будет заводиться и вы сможете доехать куда угодно. Все предохранители расположены в одном месте – это позволяет проводить осмотр электропроводки и ее диагностику максимально быстро.
Стоит также обратить внимание на одну особенность построения схемы автомобиля – все освещение разбито на две половины (левую и правую). Шанс того, что сгорят сразу оба предохранителя, 50/50, поэтому, в большинстве случаев ваш автомобиль будет иметь освещение хотя бы с одной стороны. Для ремонта достаточно открыть крышку блока и, воспользовавшись вышеприведенной таблицей, найти нужный элемент и заменить его на аналогичный. Обратите внимание на то, что нельзя ставить предохранители большего или меньшего номинала, так как в первом случае будет страдать электропроводка ВАЗ 2101 (изоляция рассчитана на меньшие токи), а во втором плавкий элемент будет сгорать при малейшей нагрузке.
Установка евро-предохранителей на ВАЗ 2101
Цена блока предохранителей ВАЗ 2101 нового образца составит порядка 400 рублей, что не очень и дорого. Поверьте, установка нового блока решит массу проблем, связанных с электропроводкой копейки. Порядок проведения работ по замене старого монтажного блока на новый:
- Отключите аккумуляторную батарею.
- Сделайте перемычки из разъемов типа «мама», кусков провода не более 1,5 кв. мм. и термоусадки.
- Установите подготовленные перемычки на новом монтажном блоке. Соединяете третий и четвертый, пятый и шестой, седьмой и восьмой, девятый и десятый.
- Выкручиваете обе гайки, которыми крепится блок к кронштейну.
- Не отключая провода, снимаете старый блок.
- По одному подключаете провода от старого к новому монтажному блоку.
- После подключения всех проводов проводите визуальный осмотр и можно протестировать, подав питание.
Чтобы не проверять работоспособность всех механизмов, которые входят в электрическую схему ВАЗ 2101, воспользуйтесь лампочкой на 12 В или вольтметром.
Проверьте с помощью одного из этих приборов наличие напряжения на выходе каждого из предохранителей. После этого установите пластиковый корпус, прикрутите его гайками к кронштейну. Закройте крышкой и наслаждайтесь эксплуатацией. Поверьте, теперь вы туда будете очень редко заглядывать.
Система электрооборудования любого автомобиля оснащается специальными защитными элементами — предохранителями. Посредством плавких вставок обеспечивается защита электрической проводки по цепи того или иного потребителя от неисправностей и предотвращается её самовозгорание. Владельцы ВАЗ 2101 должны уметь определять возможные неполадки блока предохранителей и устранять их своими руками, тем более что для этого не требуются специальные инструменты и навыки.
Предохранители ВАЗ 2101
Одним из важных элементов электрического оснащения ВАЗовской «копейки» являются предохранители. Исходя из названия становится понятным, что эти детали защищают электрические цепи и электроприборы от высоких нагрузок, принимая высокий ток на себя и исключая перегорание автомобильной электропроводки. На ВАЗ 2101 установлены керамические предохранители, которые конструктивно имеют перемычку из лёгкого сплава, рассчитанную на определённый ток. Когда проходящий по цепи ток превышает номинал предохранителя, происходит перегорание перемычки с одновременным размыканием ветви электропроводки. Помимо защитной функции, плавкие вставки являются своеобразным элементом контроля неисправностей потребителей транспортного средства.
Неисправности и ремонт блока предохранителей
Электрооборудование ВАЗ 2101 защищается посредством блока предохранителей из десяти элементов, установленных под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки. На рассматриваемой модели отсутствует защита цепи заряда АКБ, зажигания и пуска силового агрегата плавкими вставками.
Как определить сгоревший предохранитель
Если на вашей «копейке» перестал функционировать один из электроприборов, например, моторчик печки, фары, дворники, то в первую очередь нужно проверить, в каком состоянии находятся предохранители. Сделать это довольно просто путём осмотра деталей на предмет перегорания. У вышедшего элемента плавкая перемычка будет перегоревшей (разорванной). Если у вас стоит блок предохранителей новой модификации, то определить исправность плавкой вставки можно также путём визуального осмотра.
Кроме этого, можно воспользоваться мультиметром, выбрав предел измерения сопротивлений. Прибор позволит точно определить исправность защитного элемента. У вышедшего из строя предохранителя сопротивление будет бесконечно большим, у рабочего — нулевым. Во время замены плавкой вставки или при проведении ремонтных работ с рассматриваемым блоком нелишним будет проверить предохранители на соответствие номиналу согласно таблице.
Таблица: какой предохранитель за что отвечает
| № предохранителя (номинал) | Защищаемые цепи |
| 1 (16А) | Звуковой сигнал Освещение салона Штепсельная розетка Прикуриватель Стоп-сигнал — задние фонари |
| 2 (8А) | Передние стеклоочистители с реле Отопитель — электродвигатель Омыватель ветрового стекла |
| 3 (8А) | Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 4 (8 А) | Дальний свет правой фары |
| 5 (8А) | Ближний свет левой фары |
| 6 (8А) | Ближний свет правой фары |
| 7 (8А) | Габаритные огни — левый подфарник, правый задний фонарь, контрольная лампа Освещение багажника Освещение номерного знака Освещение комбинации приборов |
| 8 (8А) | Габаритные огни — правый подфарник и левый задний фонарь Подкапотная лампа Освещение прикуривателя |
| 9 (8А) | Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа: давление масла, включение стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости, заряд АКБ Указатели поворота и соответствующие контрольные лампы Фонарь заднего хода Освещение вещевого ящика |
| 10 (8А) | Регулятор напряжения Генератор — обмотка возбуждения |
Почему перегорает плавкая вставка
На ВАЗ 2101 установлено не столь мощное электрооснащение. Однако во время эксплуатации автомобиля с электрооборудованием могут возникать различные неисправности. Довольно часто в той или иной цепи происходят поломки, иногда сопровождающиеся коротким замыканием. Кроме этого, есть и другие причины повреждения плавких вставок:
- резкое увеличение силы тока в цепи;
- выход из строя одного из электроприборов в автомобиле;
- неправильный ремонт;
- заводской брак.
Замена защитного элемента
При выходе предохранителя из строя, он подлежит только замене. Какие-либо действия по его восстановлению не предусмотрены. Чтобы заменить неисправный элемент, необходимо большим пальцем правой руки нажать на нижний контакт соответствующего предохранителя и левой рукой изъять сгоревшую плавкую вставку. После этого на её место устанавливают новую деталь.
Как заменить блок предохранителей «копейки»
Причины, по которым может потребоваться снятие и замена блока предохранителей, могут быть разными, например, оплавление контактов и корпуса, реже — механические дефекты в результате удара.
Довольно часто предохранительную планку на ВАЗ 2101 снимают для замены на более современный блок, который оснащён ножевыми защитными элементами. Такой узел отличается более высокой надёжностью и удобством при обслуживании. Снятие и замена старого блока выполняется при помощи следующих инструментов и материалов:
- рожковый ключ на 8;
- плоская отвёртка;
- кусок провода для изготовления перемычек;
- разъёмы «мама» на 6,6 мм в количестве 8 шт.;
- новый блок предохранителей.
Демонтаж и замену производим в таком порядке:
- Отключаем массу на аккумуляторе.
- Подготавливаем 4 перемычки для соединения.
Видео: замена блока предохранителей на ВАЗовской «классике»
Ремонт блока предохранителей
Если в предохранительном блоке возникают неполадки, нормальная эксплуатация «копейки» становится проблематичной или вовсе невозможной. В этом случае требуется найти причину возникновения неисправностей. Преимуществом ВАЗ 2101 является то, что на этой модели установлена всего одна предохранительная планка. По своей конструкции она состоит из таких элементов:
- пластмассовый корпус;
- предохранители с держателями;
- пластмассовая крышка.
Любые ремонтные работы с рассматриваемым блоком необходимо проводить с соблюдением следующих рекомендаций:
- бортовая сеть должна обесточиваться посредством снятия клемм с АКБ;
- демонтаж любых пластиковых элементов необходимо проводить аккуратно, поскольку есть вероятность их повреждения;
- в процессе замены сгоревших предохранителей нельзя использовать элементы большего или меньшего номинала, а также задействовать вместо них проволоку или монеты.
Если после установки новой плавкой вставки она снова перегорает, то проблема может быть в следующих частях электроцепи:
- проводке;
- потребителе;
- генераторе или АКБ;
- в самом блоке предохранителей.
Для рассматриваемого узла классических «Жигулей» характерна такая частая неисправность, как окисление контактов и самих защитных элементов. Проявляется неполадка в виде отказа или перебоев в работе того или иного прибора. Устраняют её путём последовательного снятия предохранителей и зачистки контактов мелкой наждачкой с целью удаления слоя окиси.
Нормальная работа предохранительной планки возможна только при правильном функционировании всех электроприборов и отсутствии любых дефектов в электрической цепи.
После ознакомления с назначением, неисправностями блока предохранителей ВАЗовской «копейки» и их устранением, выполнить ремонт либо замену рассматриваемого узла не составит труда. Главное, своевременно и правильно производить замену вышедших из строя предохранителей на детали с номиналом, соответствующим защищаемой цепи. Только в этом случае система электрооборудования автомобиля будет работать исправно, не доставляя проблем владельцу.
