Замена масла в гранте 8кл

Тяжело выбрать масло в наше время, огромный выбор, много подделок. Когда у меня была калина 16 кл 1.4 с пробегом больше 100тыс, лил шел 10на40, двигатель работал ровно, гидрики не стучали, правда в сильные морозы запуск был тяжеловат, но запускалась. Читал, что в новый и не обкатанный движок нужно лить масло синтетику 5на40, так как идет притирка, я не эксперт, но примерно понимаю о чем речь. Прочитав кучу информации выделил пару масел по соотношению цена и качество: 1.Shell helix 5w40
2.mobil
3.zic
Вот хотел бы спросить у вас какое масло льете вы? И почему? Есть ли наглядный пример, как масло повлияло на состояние двигателя? Как часто меняете?

Лада Гранта 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Лада Гранта, 2017

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2018

Лада Гранта, 2019

Смотрите также

Комментарии 71

Я перед ТО-0 (пробег 2800 км) заменил масло самостоятельно. Залил полусинтетику Shell (как на картинке), только 5w-40 (на зиму). Потом поменял через 6000 км, так как сильно потемнело. Хуже не будет, залил такое же. Двигатель 8 кл. 87 л.с. Главное не ездить в натяг.

Шел хеликс 10w40 на зиму можно 5w40 на 15шке пробег почти 400тыс. При разборе движка коленвал в нулях. Замена каждые 15тыс. Двигатель внутри чистый. Ваз 2105 лил его же. В ниву тоже шел. Гранта соответственно на таком же масле.

Меняю масло после каждой поездки домой / на работу и обратно, не хочу рисковать моторесурсом двигателя . Заливаю Лукойл Хеликс Магнатек Синтитетика, говорят на нем ещё Гагарин в космос летал, да и подлинность легко проверить, ответ приходит голубиной почтой в виде зашифрованного двоичного кода, рекомендую !

P.s. клоунаду с маслами устроили .

Человек по делу спрашивает, а клоунаду устроил ты свои тупым сообщением!

Лью Роснефть, Лукойл, последний раз залил Лада ультра не понравилось, 5в40 синтетика, на родном масле пролетел 8500, буду лить Лукойл или Роснефть

Лил пару лет ZIC, потом один раз Liqui Moli, теперь потихоньку отмываю их следы синтетикой Лукойл )))

Масла хорошие! Либо ты перекатывал моточасы, либо попал на подделку!

не подделка 100 %

Значит ездил 10 000 ездил по городу! Делай выводы…

У других же все нормально, они льют Зик и Ликви…

ОК, соглашусь на счет несоблюдения сроков.

Лью Mobil 3000 5w40 все время эксплуатации, меняю через каждые 7000км, не зависимо от сезона.Все прекрасно работает(тьфу-тьфу)

+1, лью это же масло, каждые 8-10 тысяч меняю, мотор на нем работает тихо, уже 30 тысяч на нем откатал в общем.

Всегда лью Шелл хеликс синтетику 5 w 40, беру в проверенных магазинах, меняю через 10 тыс. примерно. Переходить на другое не собираюсь.

аналогично такую же с покупки машины заливаю и также через 10-15 тысяч как попрет.

Тотал Кварц 0 на 40…в автосалоне залили, так и лью теперь…

Вот ты говоришь, что тяжело выбрать масло, много подделок, а сам в итоге выбираешь из тех производителей, которых чаще всего подделывают!

Не проще лить НАШЕ масло? Шанс нарваться на подделку минимален + по качеству наши масла уже давно сравнились с зарубежными.

1. Лукойл — можно 5w40 — Люкс или Генезис. Менять в 6-7 тыс км. Или 10w40 advanced менять 5-6 тыс км.

2. Газпромнефть Premium N — 5w40 — Менять в 6-7 тыс км.

3. Роснефть. У них сейчас вышла новая линейка масел, в новых канистрах! Тоже 5w40 Менять в 6-7 тыс км.

Либо лить зарубежные масла, но не раскрученных фирм.

Kixx, Areca, Pennasol, Avia.

Сам перешел на Pennasol 5w40 — пока сказать ничего не могу, потому, как первая замена только. Но масло не раскрученное и продается у нас только в одном месте. Меняю масло 5-6 тыс км.

До Pennasolа лил Castrol 5w40 — состояние двигателя идеальное! Все чисто без нагара!

А Шелл твой — я бы побоялся лить, подделок много и причем качественных подделок, даже наклейки с кодом уже научились подделывать.

Замена масла на Гранте – процесс несложный, но грязный. При наличии ямы или подъемника выполняется за 20-30 минут. Главное – обзавестись съемником фильтра и знать порядок действий. Рассмотрим все пошагово.

Подготовка к замене масла ДВС

Обязательное условие — прогреть автомобиль – лучше будет результат от замены. Находим смотровую яму или эстакаду, готовим масло на замену и новый фильтр.

Что потребуется для работы:

1. Новое масло;
2. Емкость для слива отработки (не менее 4 литров);
3. Шестигранник на 12 для выкручивания сливной пробки;
4. Съемник масляного фильтра;
5. Новый фильтр;
6. Если планируется замена с промывкой – канистра промывочного масла.

Работа с подъемником даст полный доступ к сливной горловине и фильтру снизу.

Как поменять масло на 8 клапанной Гранте

Итак, двигатель прогрет до рабочей температуры, машина на яме, инструмент под рукой. Как поменять масло без промывки:

• Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины;
• Лезем под машину: если картер закрыт защитой либо заводским металлическим листом – демонтируем его;
• находим сливную горловину на двигателе, подставляем под нее пустую емкость;
• шестигранником на 12 (либо ключом на 17 – зависит от типа пробки) начинаем отвинчивать сливную пробку. Учтите, из под нее потечет горячая отработка – в конце резко отведите руку с пробкой в сторону, чтобы не залило;
• сняв пробку, оставляем машину на 5-10 минут, чтобы все стекло;

Если машина не «жрет» масло и на ДВС нет явных подтеков, должно слиться порядка 3 литров.

Снова лезем под машину:

• съемником отвинчиваем масляный фильтр. Учтите – из него также потечет! Немного, но будет;
• Заполняем новый фильтр маслом на половину, им же протираем по периметру уплотнителя;

Протирка кольца поможет более плотному прилеганию к месту крепления.

Готовим место установки:

• Вычищаем место крепления фильтра от грязи, остатков уплотнителя и т.п.;
• Устанавливаем на место. Как только начнет крутиться с усилием, затягиваем на три четверти оборота.

При затягивании фильтра есть опасность перетянуть. От этого может треснуть кромка и масло будет вытекать наружу.

• закручиваем крышку сливной горловины! Иначе новое масло сольется из двигателя.
• Заливаем -3,2 литра;
• Закрываем заливную горловину, ждем несколько минут и проверяем уровень по щупу – в идеале отметка будет между MIN и MAX.
• По мануалу в Гранту с МКПП входит 3,2 литра; АКПП – 4,4 литра.

Уровень масла должен читаться в районе указанной метки.

Последнее – заводим автомобиль. На несколько секунд после запуска двигателя может загореться индикатор давления масла.

Если он потух – все в порядке. Если нет – глушим машину, проверяем уровень.

Не забудьте проверить, что датчик работает – при включении зажигания на панели загорается его индикация и тут же тухнет.

Особенности замены масла на Ладе 16 кл.

Весь процесс идентичен вышеописанному.

Разница только в том, что снять фильтр на 16 клапанном моторе можно только снизу после демонтажа заводской (или дополнительной) защиты картера — если в ней нет окошка для таких работ.

Замена масляного фильтра ВАЗ 2190

АвтоВАЗ и здравый смысл советуют менять фильтрующий элемент с каждой заменой масла. Для самостоятельного поиска и заказа этой детали онлайн пользуйтесь следующими артикулами:

Артикул масляного фильтра для Гранты

21050101200500 21080101200500 21080101200508 21080101200509

Как выбрать фильтр

Одним из самых популярных брендов фильтров для Лады является Mann. Соответственно, часто встречаются подделки. Рассмотрим признаки оригинальной детали.

Слава надежного бренда привела к частым подделкам Mann-овских деталей.

Оригинал отличается следующим:

1. Лазерное нанесение номера детали на корпус – точечное, еле различимое на свету;
2. Корпус синий – матовый – НЕ глянцевый;
3. Имеет наклейки на корпусе и упаковке о соответствии РСТ;
4. Сделан в Германии – никакого ФРГ и прочего – должна быть надпись MadeinGermany;
5. Уплотнительное кольцо имеет три желтые полоски.

Можно обезопасить себя от контрафакта, купив фильтр у официальных дилеров. Они берут для СТО только оригинальные запчасти.

Замена с промывкой

Иногда требуется замена с промывкой – использованием промывочного масла. Чаще всего это требуется при переходе с одного типа на другое. Например, заливали полусинтетику, решили лить синтетическое.

Для промывки:

• После слива отработки завинтить сливную пробку;
• масляный фильтр не снимаем, он все еще старый;
• заливаем промывку в нужном объеме;
• закрываем крышку заливной горловины и заводим машину;
• выгоняем автомобиль из гаража и оставляем заведенным на 10 минут – НЕ оставлять машину работать в гараже – это опасно;
• загоняем обратно, глушим;
• отвинчиваем сливную пробку – сливаем всю промывку;
• далее – с момента замены фильтра – как описано выше.

Промывка содержит особые очищающие присадки. Ее нельзя использовать на постоянной основе – она рассчитана на краткую работу.

Общие вопросы

Рассмотрим общие обывательские вопросы по Гранте и маслу.

Как проверить уровень масла в Гранте

Проверяем уровень классически;

1. Машина должна быть заглушенной хотя бы 5-10 минут;
2. Достаем масляный щуп, протираем его ветошью и суем обратно;
3. Достаем и смотрим на свет – уровень должен быть между MIN и MAX.

Щупы на Ладе грешат тем, что их сложно читать. Может потребоваться еще раз протереть и опустить щуп.

Когда менять масло ВАЗ 2190

По регламенту замена на Гранте требуется каждые 15 000 километров пробега. Практический опыт говорит о замене либо каждые 10 000 км. пробега, либо раз/два в год.

С завода Гранты нашпигованы «Роснефтью». Бренд не зарекомендовал себя как надежный и качественный.

Первая замена происходит после обкатки нового авто – через 2000км. Это не требование завода, а здравый смысл – поменять залитую с завода «Роснефть» на нечто нормальное.

Какое масло выбрать

Далее – таблица с заводскими рекомендациями для Гранты.

Выдержка из документации к ВАЗ 2190.

Шпаргалка

• Для замены нужен шестигранник на 12, емкость на 4 литра, съемник для фильтра и канистра на заливку;
• Работать лучше на яме или подъемнике (последний потребует опускать/поднимать машину несколько раз);
• Не перетянуть фильтр при установке;
• Перед тем, как лить новое, проверить сливную пробку и установку нового фильтра;
• Если снимали фишку ДПКВ – одеть ее обратно перед запуском двигателя;
• После замены и запуска машины проверить, чтобы датчик давления масла потух.

Интересно, как обслуживать машину самому? Тогда читайте другие статьи о работе с Грантой по ссылке.

Не забывайте добавлять комментарии. Нам интересно все, что не понравилось, упустили в статье и любые другие комментарии.

Замену масла в двигателе Лада Гранта выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля.

LADA > Granta

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

На 16-клапанном двигателе доступ к масляному фильтру сверху отсутствует, поэтому для замены фильтра снизу необходимо снять средний грязезащитный щиток моторного отсека. Посмотреть, как выполнить эту работу, можно в статье «Заменяем охлаждающую жидкость Lada Granta».

2015-12-21_111120

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем подтеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки. Если это не удалось сделать вручную, используем съемник. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала.

На 8-клапанном двигателе для слива масла грязезещитный щиток не снимаем. Заодно покажем и еще один вариант пробки, которой может быть закрыто сливное отверстие в поддоне картера.

45556

455568

Масляный фильтр доступен сверху. Не забываем отсоединить наконечник проводов от датчика сигнализатора недостаточного давления масла. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную.

4555685

55685

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,2 л масла и заворачиваем крышку горловины.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л.

Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.