Сегодня всё-таки поменял масло в муфте, всё что вам необходимо, это баночка оригинального масла WV 850ml и фильтр Volvo.
Откручивается вот эта крышечка фото 3, вынимается заглушка и фильтр(заводим машину даём поработать до 10 сек, заглушка немного выдавливается, достаём её, извлекаем фильтр. Откручивается сливной винт фото 4, сливается масло, через заливной винт, выше справа(нет на фото) заливается 650 мл. Заводим машину, доливаем 50-70мл, смотрим отсутствие подтёков.
Подробный отчёт о замене вот у этого человека www.drive2.ru/l/3285895/ . Спасибо ему за запись, основывался на его опыте.
Price tag: 5 280 ₽ Mileage: 52500 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 16
Пробуй за границей, больше шансов.
Нда друг, как же так ты облажался? Номера этой детали нет, как нет в продаже и самой заглушки. Читал про это на драйве, перед заменой.
Может кто подскажет, есть у кого заглушка фильтра (белая с двумя уплотнительными резинками) на муфту халдекс 4 го поколения для Тиги, я бы купил. Может кто знает номер?
Свою покоцал, но осталась жива.
Такая же ерунда… Только подтекает.
Попробуй поискать, может найдёшь. Удачи, дело не простое конечно.
Спасибо, пока безрезультатно(
Может кто подскажет, есть у кого заглушка фильтра (белая с двумя уплотнительными резинками) на муфту халдекс 4 го поколения для Тиги, я бы купил. Может кто знает номер?
На своей заглушке обрезаете полотном ножовочным верхнее посадочное кольцо, на плоскости подрабатываете на нождачной бумаге и приклеиваете крышку от вольво на цианакриловый клей. Профит, ничего не течёт. Пользуйтесь
Спасибо, уже все сделали. Возьмем на заметку, на будущее!
Привет, присоединяюсь к вопросу, ато сегодня на лете отжог, если с такими прохватами может по чаше масло менять нужно?
А на каком пробеге это следует делать?
У меня пробег 52500, немного упустил из виду этот момент, существуют разные точки зрения на драйве, кто-то через 30000т.км меняет масло, кто-то масло и фильтр на 60000, на мой взгляд первые 30000 масло и фильтр, далее на 60000 масло и т.д. в зависимости от того как много работает муфта интервал может быть немного больше или меньше. Машина поперла после замены, типа спасибо говорит, понравилась ей процедура, тормозов ваще перестало хватать. Нулевик почищу, вообще на взлет пойдет наверное. На машине, как и на жене, нельзя экономить, и тогда кпд будет максимальным, для драйвовых ребят 30000 т.км замена масла и фильтра.
Спасибо за ответ, займусь этим вопросом в отпуске)))
В прошлые выходные собрался и решился на замену жидкостей и фильтров в АКПП и муфте полного привода.
Начитался много мануалов, закупил расходники и поехал в гараж с ямой.
Жидкость (G055175A2) 1 баклажка (чуть меньше литра)
фильтр VOLVO (31325173) пришёл с крышечкой, новыми болтиками и пластмассовым кольцом – всё в сборе.
Потребовался инструмент:
шестигранник 8,
шестигранник 5,
шестигранник 4 (в моём наборе почему-то был пропущен, поэтому пришлось взять биту, карданчик, удлиннитель, отвёртку с трещёткой),
воронка и силиконовый шланг, либо другое приспособления для возможности залива жидкости длинною не менее 1,5м.
крайне желателен помощник (Вы в яме – он на подмоге).
Муфта находится перед задним мостом, поэтому заезжаю задом на половину в гараж (желательно оставить больше места по левому борту) и ныряю в яму.
!Важно не перепутать сливное/заливное отверстие муфты и сливное/заливное заднего моста.
Пробки муфты находятся ближе к передку автомобиля!
Подставляю ёмкость для отработки и откручиваю сливную пробку шестигранником на 8. Полилось
Откручиваю заливную пробку слева муфты шестигранником на 5.
Совсем недавно я рассказывал как узнать какой HALDEX установлен на Audi Q3.
У меня на Q3 установлен Haldex V поколения. Про него и будет рассказ.
Сначала определимся с официальными сроками замены. Это 3 года с начала эксплуатации. Раньше была дописка или 60 тыс. пробега . Сейчас ее убрали. Но если вы за 3 года проехали больше 60 тыс., я советовал бы заменить масло. Нужно ли менять его раньше этого срока? Каждый для себя пусть решает сам. Я в следующий раз планирую заменить масло чуть пораньше, где-то на 100 000.
Список необходимых запчастей.
Вот в этом моменте нужно определиться какое масло вы будете заливать в свою муфту. Огромного выбора, как с маслом в двигатель тут не будет. Вариантов всего два уже стало больше ( точнее три , есть экспериментальное масло, которое уже тестируют Lamed-Vufniiks , 495vladimir и mr41 ):
— G055175A2 объемом 1 литр от Burmah-Castrol-BP.
— G060175A2 от Statoil. Он же Genuine GM Fluid 88863349, он же LR 054941, он же Volvo 31367940.
—101171 от Febi как замена G055175A2
—101172 от Febi как замена G060175A2
—4014835855786 (1л) или 4014835855755 (0.3л) AWD-H Fluid от Ravenol
Кроме масла нам необходима еще и промывка (если, конечно, вы будете мыть сетку).
Я использовал WURTH 0890108730.
Можно вместо него взять LIQUI MOLY 1900, или Permatex 89029, или LIQUI MOLY 3389
Если будете самостоятельно менять масло, то также вам потребуется шприц
150 мл, тонкая трубка-насадка + изолента. У меня была замена у дилера (для соблюдения регламента ТО, поэтому ограничились только маслом и промывкой).
Далее список необязательных запчастей:
— 0CQ598305 (0CQ 598 305) Комплект уплотнительных колец.
— Пробка резьбовая верхняя заливная N90281802 (N 902 818 02) M10X1X10
— Пробка резьбовая нижняя сливная N91082701 (N 910 827 01) M10X30
Кольца меняются на свое усмотрение, по состоянию родных и их повреждений. Они уплотнительные, не сжимаются винтами, только если стареют.
Пробки требуется менять по своему усмотрению и их состоянию.
Моменты затяжки.
Заливное отверстие — 15 Нм.
Сливное отверстие — 32 Нм.
Но хватит уже информации. Вот фотографии с самого процесса. Приехали на замену. Ждем. Сначала не хотели соглашаться на промывку сетки, т.к. кому-то уже сломали до этого фильтр на 4-м haldex. Настоял на своем.
