Задний стеклоочиститель имел странное поведение:
1. При включении первого режима (с интервалом) — щётка застревала примерно на середине и больше никуда не двигалась.
2. При включении второго режима (чистить постоянно) — чистило нормально, НО щётка останавливалась там, где выключили, то есть не доходила до начала.
Второй пункт лично меня раздражал, меньше всего хочется видеть в салонном зеркале торчащую на середине щётку, поэтому приходилось отыскивать момент, когда надо выключить задний стеклоочиститель (то есть когда щётка находится в начале цикла). Примерно вот так это работало:
Как я выяснил, сдохла некая контактная шайба. Решил снять и посмотреть сам.
Снял моторчик, снял крышку, и даже снял одну из шестерён. А дальше ничего не понял, как разбирать, собрал обратно и поехал к электрику и отдал ему посмотреть.
Электрик перезвонил вечером с вердиктом "Оно не разбирается, всё приварено. Только ломать".
Начал искать замену моторчику. Нашёл. Работает. Купил. Цена 1500.
Тут надо сделать отступление по поводу того, как этот моторчик я снимал. Гайку, что удерживает мотор на двери, мне открутить не удалось, поэтому я тупо вырвал его вместе со штоком. Теперь, чтобы установить новый моторчик на место, мне надо было всё-таки эту гайку открутить, вот эту вот:
Не удалось, она приржавела намертво. Потом это пытались сделать съёмником, ничего не вышло. Ничего не оставалось, кроме как спилить гайку болгаркой.
"Ничего" — подумал, — "куплю новую, это ж всего лишь гайка". Ага, щаз.
Гайка имеет уникальный размер и шаг резьбы, в обычных магазинах такое не продаётся. Начал искать по авторазборкам. А теперь самое интересное — вам ни за какие деньги не продадут эту гайку отдельно, только в сборе с моторчиком. При чём есть на выбор моторчики без гайки, и моторчики с гайками, но отдельно гайку не продадут. В магазинах тоже только под заказ.
Заказал на Автодоке. А пока что, чтоб грязь (её было много при нулевой температуре) не попадала внутрь, использовал скотч.
Гайку забрал через 3 дня. Это настоящая оригинальная Тойотовская Японская Императорская гайка за 308 рублей:
Главное — задним дворником теперь пользоваться удобно.
Всем Привет! Ещё при покупке авто меня бесило что задний дворник на тушканчике не работает, сразу же пытался его разобрать и зачистить шток который вращает непосредственно сам поводок дворника, НО нифига не получилось, когда под поводком дворника стал откручивать гайку на 22 издался лёгкий хруст и я сразу понял что хруснул корпус дворника, ну и естественно я забил на это дело и не стал больше его трогать, и думал отложить покупку нового дворника до осени т.к скоро лето и он особо не нужен да и новый он стоит 3600т.рублей и лишних средств у меня на него не было.
Но пошарив на авито я нашел новый моторчик заднего дворника в соседнем городе за 2000 тысячи, написав продавцу на авито договорились с ним о цене всего в 1500 рублей а 500р сказал тебе на бенз чтобы приехать за ним, Славный Малый))) ну и не думая я согласился на покупку, и нужно было ехать в соседний 116км в одну сторону, и опять мне подфортило через пару дней Отец с мужиками поехал в Тулу и привез мне его, в итоге вышел он мне ровно в 1500р.
Перед установкой я сразу разобрал моторчик и вытащил этот шток и он был сухой как Попка младенца в памперсе! из-за этого они там окисляются и клинят(( сразу смазал его литолом и собрал всё обратно, при установке непосредственно на стекло там всё посадил на герметик чтобы уже вода вообще никуда не попала, и ещё немного помазал литолом, теперь всё отлично и в заднее стекло очень хорошо видно в плохую погоду!)
Только вот беда при снятии клем с обогрева стекла они на хрен отвалились от стекла хреново были припаяны или приклеяны, но этот вопрос в скором решу и припаяем их с другом на место, либо приклею их на токопроводяций клей!
Всем добра, любви и удачи! ну и чтобы ваши машинки вас радовали всегда!
Номер моторчика заднего стеклоочистителя -> 98700-2E001 стоит 3600 рублей. (мне вышел всего в 1500р.)
Вот выложил фотки процесса замены моторчика.
В принципе по ним всё и так ясно.
Или расписать красиво процесс ?
Я думаю с пояснениями будет понятней и интересней.
Около 11:00 приехал к себе на работу в закрытый дворик, так как тёплого бокса для смены моторчика не нашёл.
Да и на улице то было +8.
Не так уж и холодно для такой работы.
Заехал на мойку.
Но увидев сколько там народу в очереди -мыться перехотел и решил, что отмою из бутылки заднюю крышку и бампер, что бы не пачкаться.
Как задумано — так и сделано.
Отмочив крышку водой из двухлитровой бутылки потёр её немного щёткой для снега…
И она уже чистая.
Так же прошёлся и по бамперу.
Теперь надо дать стечь щётке и приготовить дворник к установке.
Для снятия старого и установки нового мотора нам потребуется инструмент.
Хоть и не много… но потребуется.
Поэтому набор расположил рядом.
Снимаю защитный колпачок форсунки заднего дворника,
просто потянув его на себя и влево…
Открывается доступ к гайке,
держащей поводок дворника.
Откручиваю её ключом на 13.
