Замена тормозных колодок на Грейт Вол Ховер Н5 — обычная, но, разумеется важная, процедура периодического ТО автомобиля. Поменять своими руками тормозные колодки на Ховер Н5 очень даже возможно, зная некоторые нюансы дела.
Когда менять тормозные колодки Ховер Н5
Регламент техобслуживания на Грейт Вол Ховер Н5 не указывает точную периодичность замены колодок, предписывая проверять их каждые 10,000 км пробега. Если толщина фрикционных накладок истончилась до 2 мм (с 8 мм на новых колодках), значит тормозные колодки пора менять.
Как поменять тормозные колодки Ховер Н5
Перед установкой какой либо пары колодок (передние/задние), противоположную сторону колес стоит заблокировать «башмаками». Если речь идет о замене передних колодок, тогда можно установить авто на ручник и вывернуть руль, чтобы было удобней.
Сняв колесо, следует открутить обе направляющие и снять тормозной суппорт. Суппорт стоит подвесить или положить так, чтобы он не болтался на тормозном шланге. Затем можно снять старые тормозные колодки и установить на их место новые.
Перед установкой суппорта, потребуется вжать поршень тормозного цилиндра. Чтобы это было сделать легче, надо открутить крышку бачка тормозной жидкости. Затем вжать поршень специнструментом или с помощью подручных средств. Также стоит нанести новую смазку на направляющие и проверить их пыльники; порванные — заменить.
Больше о замена колодок на Ховер Н5 можно узнать из этого видео с инструкциями.
#тормозные_колодки #передние_тормоза #Great_Wall_Hover_H5 #Грейт_Вол_Ховер_Н5
Передние тормозные колодки
Внимание:
– Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
– Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.
Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.
2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
3. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
4. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозные колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае – влево. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
5. Ключом с головкой на 13 отворачиваем верхний…
… и нижний болты крепления тормозного суппорта.
6. Затем извлекаем эти болты крепления.
7. Максимально, на сколько это возможно, перемещаем поршни колесных цилиндров внутрь цилиндров. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр. Утапливаем верхний и нижний поршни.
Примечание:
При вдавливании поршней следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
8. Снимаем тормозной суппорт со скобы…
… и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
– Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
– При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршни могут полностью выйти из колесных цилиндров.
Сегодня будем смотреть видео урок по замене передних тормозных колодок на автомобиле Грейт Вол Хувер(Great Wall Hover).
Если от передних колес достается визг, нужно проверить износ тормозных колодок. Если индикаторные пластины ниже предельного износа, то пора менять колодки.
Видео урок состоит из двух частей:
Видео уроки это все хорошо, но пару советов и текстовая инструкция я думаю вам не помешает.
Процесс замены передних колодок Great Wall Hover
1. Снимите колеса.
2. Вам нужно узнать толщину фрикционной накладки тормозной колодки. Замеры можно произвести через специальное отверстие в суппорте. Мин. допустимая толщина: 2.0 (мм).
3. Демонтируйте корпус тормозного суппорта. Сделать это можно отвернув болт.
4. Откройте тормозной суппорт и закрепите его. Закрепить можно с помощью проволоки или веревки. Не снимайте дренажную пробку, и трубки гидравлики.
5. Снимите эти детали:
- 2 тормозных колодки
- пластину звукоизоляции
- 2 наборных звукоизоляционных пластины
- 4 прижимных пружины пластины тормозной колодки
- индикатор износа колодки(это то где вы измеряли толщину)
1. Произведите установку зажимных пружинных пластин тормозной колодки
2. Произведите установку новых тормозных колодок
3. Установите индикаторную пластину износа( что она была обращена к внутренней стороны суппорта), звукоизоляционную пластину а так же наборную звукоизоляционную пластину на внутреннюю тормозную колодку. А на колодку которая снаружи нужно поставить звукоизоляционную пластину.
4. Немного откачайте тормозной жидкости, и вдавите тормозной поршень.
5. Закройте тормозной суппорт и закрутите болт.
6. Ну и поставьте колеса назад. Не забывайте что нельзя менять колодки только с одной стороны.
Какие колодки поставить на Хувер?
Номер оригинальных колодок: 3501175-K00-J
