Газель до 2009 года. Двигатель долго прогревается
| Перечень возможных неисправностей | Диагностика | Методы устранения |
| Низкая температура воздуха (ниже –15 °С) | Проверьте исправность | Утеплите двигатель: закройте прорезь на переднем бампере непродуваемым материалом |
| Неисправен термостат | Проверьте исправность термостата | Замените неисправный термостат |
Причины увеличения времени прогрева двигателя
Слишком низкая температура окружающей среды и, как следствие, пониженная температура охлаждающей жидкости в радиаторе.
Самый простой выход из данной ситуации – утепление радиатора, подкапотного пространства, капота и двигателя. Обычная фанерка или картон, вставленные
перед радиатором,
очень быстро и эффективно решают проблему остывания мотора при езде. Что касается автоодеяла и утеплителей капота, с таким решением холодный двигатель быстрее
погреется и выйдет на рабочие температуры.
Неправильная работа термостата. Для тех, кто не знает или просто забыл, стоит напомнить, что эта деталь отвечает за направление потока охлаждающей жидкости по
большому или малому кругу охлаждения. Малый круг исключает попадание антифриза или тосола в радиатор и обеспечивает его циркуляцию только внутри двигателя.
В результате мотор быстрее нагревается.
Только после нагрева жидкости до определенной температуры термостат срабатывает и пускает антифриз через радиатор для лучшего охлаждения. В свою очередь,
антифриз не только выполняет функцию охлаждения мотора во время работы, но также поддерживает заданную рабочую температуру агрегата.
Постоянно открытый термостат способствует тому, что антифриз не достигает нужной температуры зимой. Вот почему долго прогревается двигатель в это время года.
Выход: ремонт или замена термостата.
Воздушная пробка в системе охлаждения. Как и в любой системе отопления, воздух мешает нормальному прохождению жидкости. В этом случае необходимо
установить причину возникновения пробки и устранять ее.
Не такой распространенной причиной долгого прогрева может быть и особенность заводских настроек электронного блока
управления автомобиля (прошивка) или неправильная их настройка во время перепрошивки (чип-тюнинга). Одним из наиболее легких
путей решения является установка дополнительного бортового компьютера с функцией регулировки температуры включения вентилятора.
Еще к долгому прогреву может приводить преждевременное срабатывание вентилятора системы охлаждения.
Бывает так, что указанный вентилятор включается даже после запуска холодного мотора.
Если двигатель не прогревается, причины бывают довольно разнообразными. Как правило, большинство из них напрямую связаны с системой охлаждения.
Некоторые из этих проблем решаются просто и своими силами. В ряде случаев бывает достаточно прочистить систему охлаждения, после чего долить
антифриза или тосола по уровню. Для устранения других неполадок может понадобиться помощь квалифицированного специалиста.
Многие производители для современных автомобилей рекомендуют не греть двигатель на холостом ходу.
Одним из аргументов является то, что мотор прогревается в движении. Отметим, это справедливо для дизеля. В случае с
бензиновым агрегатом, на практике от процесса прогревания отказываться полностью не желательно.
Замена прокладок выпускного коллектора газель
Отрегулировав качество и подкрутив количество на карбе, завели. Сразу стало заметно, насколько спокойно стал работать движочек, красота.
Далее путь до дома показал, что машина нааамного лучше стала тянуть на низах, особенно касается езды внатяг на 1-2 передачах.
Выпускной коллектор автомобиля в деталях: функции, конструкция, правильная эксплуатация 2. Признаки, которые свидетельствуют о необходимости заменить прокладку коллектора 3. Как осуществляется замена прокладки выпускного коллектора: детальная инструкция с пояснениями особенностей
Поэтому перед любым длительным путешествием необходимо посетить автосервис на предмет осмотра выхлопной системы.
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
ГАЗ Газель 2705 Трёхместка! › Бортжурнал › Коллекторы, впуск и выпуск.
Потёрты по причине того, что газовая рампа никак вообще не была закреплена.Умные пацаны на форумах пишут, что шланги от форсунок к штуцерам должны быть все одинаковой длины, и длина эта не должна превышать 25 см.Померял свои, которые стояли, ровно 25.Шланг новый взял SEMPERIT FPB LPG 5 мм.По маркировке его — шланг специально предназначен для работы с газом!Одеваются шланги аналогично старым, ничего сложного нет!Далее стык верхней половины впускного коллектора.Прокладка паронитовая между ними.
При установке прокладку чуть помазал маслом моторным… Как говорится — чтоб плотнее села!)Возвратил на место ДАД, заслонку, все шланги…Кстати о шлангах.Все шланги и патрубки заменил на синие силиконовые. На данный момент проблема вечно текущего тасола решена!Осталась проблема вечно сопливящего масла!)))))И вот… По итогам проделанной работы…1.Лишних звуков секущего выхлопа нет!2.При резком нажатии на
как снять колектор умз 4216
У нас находят видео Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец.
7.21 Снятие и установка на место выпускного коллектора
На моделях В202 ослабьте шкив натяжителя и снимите приводной ремень компрессора.
Отболтите компрессор и сдвиньте его в сторону без отсоединения рефрижераторных линий. На моделях В202 снимите шайбу нижнего крепежного болта. 6. Отдайте и снимите крепежные гайки выпускного коллектора, затем снимите коллектор с головки цилиндров.
7. Там, где коллектор состоит из двух секций, сперва должна сниматься центральная секция, при этом следует обратить внимание, что на оставшейся секции под каждую крепежную гайку установлена втулка. 21-6а 8. На односекционных коллекторах втулки установлены только под гайками на каждом конце коллектора.
9. Снимите прокладку со шпилек на головке цилиндров.
5.9 Снятие и установка впускного коллектора
К одной из шпилек дополнительной гайкой может быть подсоединен провод заземления.
14. Осторожно снять с головки блока цилиндров коллектор вместе с присоединительными деталями. Если распределитель мешает снятию, отвинтить переднюю шпильку коллектора или снять распределитель. 15. Снять с головки блока цилиндров прокладку.
16. Установка производится в последовательности, обратной снятию. На сопрягаемые поверхности нанести слой герметика.
ДВИГАТЕЛИ DОНС ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.
ГАЗ Газель 406 › Бортжурнал › Внеочередная замена глушителя
А то было соединение которое не нравилось и после перехода на инжектор видимо из-за большего давления тогда пришлось менять в том месте шланги и хомуты — при первом запуске рванулоПроблемное место заставлявшее периодически проверять соединениеСнял всю старую топливную магистраль, подачу и обраткуСнял бензобак и промыл его.
Приготовил медные трубки для новой топливной магистралиВ итоге потрачено чуть более 1500 руб., провозился до ночи, но проделанная работа того стоила, как результат тихий выхлоп, промытый бензобак, на котором кстати вскоре надо будет поменять крепёж и новая топливная магистраль и главное получен бесценный опыт )))Конечный результатВо время ползания под машиной увидел что засопливила прокладка поддона, подтянул, но думаю эта мера временная и надо менять прокладку — кто какую посоветует? Нового образца металлическую?МеталлПробковую?Пробковая Или резиновую ?Резиновая
ГАЗ Соболь 4Х4 КАСТРЮЛЯ. › Бортжурнал › Как меня достала прокладка приемной трубы на умз!
это только все разобрали.Молодцы, голову снимать не пришлось.Дальше, начали глядеть все плоскости, выпускной-приемная, и тут все и вскрылось.Обе плоскости и на приемной и на чугунном коллекторе поведены, и их нужно шлифовать как голову мотора.Что и сделали.Хорошо видно изогнутую плоскость приемной трубы.Что с этой трубой уже только не сделали, она у меня уже почти золотая.В таком состоянии её установили на авто.К сожалению других фото больше нет, но так же притирали и выпускной коллектор полностью удалив с него все шпильки, после притирки новые шпильки обмедненые с новыми гайками установили на место.И все аккуратно собрали.Работа длилась три дня, парни с машиной повозились достаточно.Были заменены все прокладки впускного и выпускного коллектора и приемной трубы, при установки приемной трубы, её крепление к кпп, было идеально выведено и только после этого кронштейн заварили наглухо, и только
как снять колектор умз 4216
У нас находят видео Предлагаем вашему вниманию ознакомится с самыми популярными запросами поиска видео-роликов за прошлый месец.
Прокладка коллектора впускного выпускного А274 EvoTech эвотек А274.1008080
Труба подачи (рециркуляции) выхлопных газов от клапана ЕГР во впускной коллектор Cummins 2.8 (5253530)
Коллектор впускной дв. 274 EvoTech эвотек арт. А274.1008015
Прокладка коллектора впускного дв. 405, 406 арт. 406-1008080
РК прокладка выпускного коллектора дв. 402 (газопровода) с крепежом ф/уп.
Экран выпускного коллектора дв. 405 ЕВРО-3 с 11.2008 г.в. арт. 4062.1008099-20
Коллектор впускной Cummins 2.8 (5267619)
Клапан контроля подачи воздуха во впускной коллектор CUMMINS ISF 2,8 евро 4
Рк прокладка выпускного коллектора дв.4216,4213 (газопровода) металлическая с крепежом арт. 1427в
Коллектор впускной ГАЗель Некст Next ресивер впускной трубы EvoTech эвотек двигательА274 в сборе
Коллектор выпускной двигатель A274 EvoTech 2.7 ЭВОТЕК арт. А274.1008025-01
Коллектор выпускной CUMMINS ISF 2.8 нового образца Газель Бизнес
Коллектор выпускной CUMMINS ISF 2.8 Газель Бизнес
Прокладка коллектора дв. 4216 (газопровода) метал КВАДРАТИС
Прокладка коллектора впускного выпускного А274 EvoTech эвотек ОРИГИНАЛ А274.1008080
Экран выпускного коллектора 4216 БИЗНЕС ЕВРО-3 жаровня 4216-1008050
Главная проблема при замене прокладок выпускного или впускного коллекторов заключается в демонтаже крепежа.
Демонтаж
Перед демонтажем необходимо обильно смазать крепления гаек со шпильками. На следующий день они откручиваются, и в зависимости от результата планируется план замены.
- если гайка пошла, как по маслу, тогда откручиваются остальные, и меняется прокладка;
- если гайка не срывается, ее спиливают, а шпильку выкручивают и заменяют;
- если шпилька обломалась, ее высверливают из блока и нарезают новую резьбу; если диаметр разбит и не позволяет восстановить резьбу, нарезают новую, с большим диаметром.
Существует еще несколько способов выкручивания обломанных шпилек:
- к кончику шпильки приваривается гайка, после остывания она легко выкручивается торцевым ключом;
- по центру шпильки сверлится отверстие, в котором нарезается резьба, туда же вкручивается винт и с его помощью выкручивается шпилька;
- если шпилька хотя бы немного выступает над поверхностью, делается шлиц под отвертку и выкручивается.
Монтаж
На внешний вид старые прокладки могут казаться вполне работоспособными, но их дефекты часто не заметны глазу, за исключением неестественно законченных участков в месте пробоя.
Мы проводим замену прокладки коллектора качественно и в срок.
