Если при осмотре балки выявлены разрывы или вспучивание резины шарнира, нужно заменить оба сайлент-блока.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем на смотровую канаву или на подъемник. Для работы также нам понадобиться регулируемый упор.
Поднимаем заднюю часть автомобиля и подставляем подставки.
Выводим трос стояночного тормоза из проушины кронштейна балки. Устанавливаем регулируемый упор под рычаг балки.
Если на автомобиле установлена антиблокировочная система тормозов (ABS) выводим резиновую муфту жгута проводов датчика скорости из держателя на рычаге.
Отсоединяем нижнее крепление амортизатора от рычага балки.
Отворачиваем гайку болта крепления рычага к кронштейну и три болта крепления кронштейна к кузову.
Опускаем правую часть балки на регулируемом упоре до момента пока топливный бак не перестанет мешать выходу болта крепления рычага.
При опускании балки необходимо следить за тем, чтобы шланги тормозных механизмов задних колес не были сильно натянуты.
Вынув болт, снимаем кронштейн с рычага.
Значительную часть нагрузок сайлент-блок рычага воспринимает вдоль оси автомобиля поэтому в сечении резиновый массив сайлент-блока несимметричен.
Отмечаем, как был установлен сайлент блок относительно отверстия в балке, чтобы установить новый также.
Выпрессовать сайлент-блок из рычага лучше всего специальным съемником.
Если съемника нет, можно облегчить снятие, разрезав наружную обойму сайлент-блока.
Вставляем полотно ножовки по металлу в отверстие резинового массива сайлент-блока и распиливаем пластмассовую наружную втулку сайлент-блока.
Это позволит значительно уменьшить натяг сайлент-блока в отверстии рычага.
После этого оправкой или отрезком трубы подходящего диаметра выбиваем сайлент-блок из рычага со стороны порога, прикладывая усилие к наружной обойме.
Перед запрессовкой нового сайлент-блока очищаем отверстие в рычаге.
Вставляем сайлент-блок в отверстие рычага, сориентировав его по меткам.
Запрессовываем сайлент-блок в рычаг чашечным съемником, прикладывая усилие через оправку к наружной втулке сайлент-блока (для наглядности показываем на снятой балке).
Замену сайлент-блока левого рычага проводим аналогично, за исключением операции по отворачиванию болтов крепления кронштейна рычага к кузову (отвернув гайку болта крепления левого рычага к кронштейну, вынимаем болт и выводим рычаг из проушины кронштейна).
Установку рычагов балки задней подвески проводим в обратной последовательности.
Гайки болтов крепления рычагов к кронштейнам окончательно затягиваем когда автомобиль находится на колесах.
Моменты затяжки деталей:
– болты крепления датчиков скорости 14 Нм;
– гайка болта крепления рычага задней подвески к кронштейну кузова 125 Нм.
| Замена сайлентблоков задней балки | 3318 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 395 руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | 1106 руб. |
Любой автомобиль состоит из множества деталей, которые выполняют ту или иную функцию, и если крупные комплектующие легко проконтролировать, то мелкие запчасти, как правило, часто остаются без особого внимания, что приводит к печальным последствиям. Так замена сайлентблоков задней балки может понадобиться в самый неподходящий момент, и чтобы поломка не застала вас в врасплох, давайте разберемся, как определить неисправности.
Признаки износа сайлентблоков и причины поломок
Заводские сайлентблоки задней подвески могут прослужить достаточно долго, если водитель предпочитает аккуратный стиль езды. Как правило при таких условиях новых сайлентблоков хватает на 90 – 100 тыс. км пробега. Но, если автовладельцу больше присущ агрессивный стиль вождения в сочетании с низким качеством современного дорожного покрытия, рассчитывать стоит на более короткое время эксплуатации.
- Первыми признаками неисправности может быть неравномерное стирание резины и неустойчивость транспортного средства во время поворота.
- Появление скрипов или посторонних шумов в задней части кузова.
- Удары во время езды по некачественному дорожному покрытию.
Эти признаки могут свидетельствовать также и о других поломках, но проверить все же стоит, возможно скоро вам понадобится замена задних сайлентблоков.
Поменять сайлентблоки задней части иногда нужно не только после длительной эксплуатации, так как на их работу могут негативно влиять самые разные факторы. Например, если на сайлентблок попадало большое количество масла, оно постепенно разъедало его и в итоге деталь пришла в негодность. Также причиной неисправности может стать изначально неправильно установленная деталь: если делать утяжку блоков на весу, то сайлентблок будет установлен плохо.
Замена сайлентблоков задней балки Lada Largus – процесс достаточно трудоемкий и сложный, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется, так как есть вероятность упустить определенные нюансы. Лучше всего ремонт автомобиля доверить профессионалам, которые имеют богатый опыт в данных вопросах.
Сегодня автосервис Е2 в Екатеринбурге рад предложить своим клиентам качественные услуги по диагностике и ремонту автомобилей, стоимость которых всегда будет доступной для вас. Мы располагаем всем необходимым оборудованием для эффективного ремонта Lada Largus.
Для автомобиля Лада Ларгус, в нашем магазине вы можете выбрать и купить сайлентблоки задней балки разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Ларгуса сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.
Сайлентблоки задней балки Лада Ларгус, цены и варианты
| Артикул | Наименование | 6001549989 6001549988 |
Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Renault (Оригинал) |
2604001 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Sasic (Франция) |
01334 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Asam (Румыния) |
38DC1005 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус As Metal (Германия) |
805306 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Sidem (Бельгия) |
27539 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Febi (Германия) |
3128501 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Lemforder (Германия) |
BK22004 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Breckner (Германия) |
C9063 | Сайлентблок задней балки Лада Ларгус Lynx (Япония) |
Форма обратной связи:
Необходима помощь при подборе детали?
|
| Пример |
| ✔ Запчасти Форд Фокус 2 в Урай (ХМАО) рулевые наконечники, стойки стабилизатора, сайлентблоки, заглушка рейки |
| ✔ ГРМ Рено Флюенс Липецк |
| ✔ ГРМ и помпа Шевроле Авео Калужская область |
| ✔ Стартер Фокус 2 в Сочи |
| ✔ ГРМ Рено Дастер в Кисловодск |
