Ремонт Хендай Солярис
в автосервисе Hyundai в Москве
- Модель: Hyundai Solaris RB
- Тип кузова: хэтчбек
- Год, пробег: 2014, 47 000 км
- КПП, привод: механика, передний
- Двигатель: 1.4 бензин
Причина обращения в автосервис Хендай Солярис «Авто-Миг»:
- замена сальника МКПП Хендай Солярис
- из коробки подкапывает масло, машина не едет
Диагностика выявила следующее:
- масло капало из-за того что сальник МКПП потерял герметичность и через него выдавливало масло. Все это в свою очередь привело к ускоренному износу сцепления. Ниже на фото видно, что вся внутренняя часть МКПП покрыта маслом, а сам диск сцепления стерт в «ноль».
Выполненные работы:
- снятие коробки передач
- замена сальника первичного вала МКПП
- замена сцепления Хендай Солярис
замена сальника МКПП Хендай Cолярис
Используемые запчасти:
- 43134-39011 — сальник первичного вала МКПП
Стоимость замены сальника первичного вала МКПП на Хендай Солярис можно уточнить у мастера автотехцентра
Сальник на КПП под приводным валом может протечь даже при не большом пробеге автомобиля, именно так и случилось на Hyundai Solaris уже на 30 тысячах при прохождении регламентного ТО была замечена течь из под сальника коробки передач. Чтобы её устранить нужно заменить прохудавший сальник привода КПП Соляриса, для этого потребуется во-первых сливать масло с коробки передач (на видео мастер покажет где сливная и заливная пробки), во-вторых откручивать нижнюю шаровую (легко сделать, всего одна гайка) и в третьих демонтировать приводной вал со шрусами из коробки.
На видео владельцы автомобиля Хендай Солярис могут наглядно увидеть все этапы при процесса замены сальника приводного вала (кат. ном. 43119 39030). Вынут сальник привода КПП можно монтажкой, а вот чтобы запрессовать новый понадобится найти оправочку подходящего диаметра.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Нужна ли замена второго сальника привода в Хендай Солярис?
Несколько тысяч километров у меня тек сальник первичного вала кпп. Мне это порядком надоело.в обгон не пойти, с места нормально не тронуться (дергаться начинает) да и вообще зима скоро, чтож я буду делать если застряну?))
Поехал 18.10 (воскресенье) с утра на ремонт. Так как сомневался что именно течёт (сальник кпп или задний с. коленвала) решили посмотреть с помощью камеры.не знаю как называется.в общем вроде все таки текло с коробки. Как ни странно, но распознать по запаху тоже не удалось.
В общем сняли коробку и как я и думал все было в масле, коробка была просто чёрная, диск, корзина все естественно тоже было в масле.
Часа в 4 коробка уже была собрана с новым сальником, решили снять корзину и диск для чистки, как оказалось диск был стерт почти что до металла.
Забрал машину в пн вечером, комплект сцепления приехал после 12, а забрать смог машинку только вечером.
Кстати недавно поменял свечи на NGK R, разницы в работе машины не заметил. Старые свечи были в хорошем состоянии, но решил все таки заменить. Впервые менял свечи которые посажены глубоко в двигатель.не особо удобно)) За свечи отдал 560р
Из коробки слили
1л масла. Вместо него было куплено 2л Castrol Sintrax Universal 75w90.
