Доброго времени суток, сказ о замене направляющей стекла в стеклоподъемнике.
Болячка наверно всех Е46 и не только…
Был приобретен дешманский ремкомплект за 10 долларов.
Дверь в моём случае водителя, очередность действий:
Подготовка.
По инструкции опускаем стекло на уровень 105 мм.
Снятие клем аккумулятора, дабы не схватить ошибку подушек (беременного мужика).
1. Снятие дверной карты.
Тут всё как и у всех, откручиваем 5 шестигранников, 2 сверху под пластиковой вставкой, 2 снизу в ручке под заглушками и 1 шестигранник под кнопкой регулировки зеркала (подковырнуть чем-то и вытянуть её).
Далее нужно дверную карту отщёлкнуть чем-то из заглушек, я сделал проще отверткой (через тряпочку, что бы не поцарапать) и по кругу проходим, отщёлкивая все заглушки.
2. Снятие обезшумки.
Откручиваем подушку безопасности. 3 болта на 10 если не ошибаюсь (клеммы аккумулятора должны быть сняты). Отключаем коннектор подушки и переходим дальше.
Если родная обезшумка то проще всего по чуть-чуть отрывать по швам герметика, он будет тянутся как жвачка и обязательно не касаться липких элементов герметика руками, что бы потом она обратно приклеилась (потом хорошо на родное место клеится, даже после того как оторвали).
Шумку оторвали аккуратно положили (герметиком вверх и подальше от пыли).
3. Снятие стеклоподъемника.
Откручиваем моторчик на трёх шестигранниках. Отключаем питание (внутри стоит заглушка пластиковая, которая держит заглушку). Прокручиваем моторчик из пазов и достаем.
Видим следующее.
Далее откручиваем стекло, если нужно опускаем путем надавливания на стекло сверху или поднятие путём прокручивания колёсика под моторчиком узкогубцами в моём случае.
Придерживая стекло откручиваем рельсы стеклоподьемника и вытаскиваем через низ весь механизм.
4. Разбор направляющих.
Не хитрым образом они отщелкиваются и вставляются обратно.
Просто подымайте их в бок, как открываете дверь к примеру, самое трудное в этом деле — это вставить в новую направляющую тросик, после вставляем "стопарь, грузок" тросика, смазываем и собираем всё в обратном порядке.
p.s. не забывайте вставить заглушку в питание моторчика стеклоподъемника.
Написал чисто отсебятину, как делал сам и прочитал в интернетах ваших))))
Спасибо за внимание и удачи, может кому помог)
Процедура впервые, в среднем 2-3 часа уходит.
Всем взаимно!
Подписываемся, ставим лайки.
Ну вот наконец-то я это сделал! 🙂
Теперь я не ущербный и могу открыть свое окно чтобы, например, всунуть карточку при проезде КПП в аэропорту или ещё где, а не вылазить из машины как дибил)))
В общем запись будет состоять из двух частей (о двух моих попытках). В первой части — неудачная попытка, во второй соответственно — удачная 🙂
Кому не интересен мой fail, переходите сразу ко второй части)
———————————————————————————————————————–
Часть №1. Почти сразу после покупки машины разобрал я значит дверь, чтобы посмотреть, почему у меня не работает стеклоподъемник. Разобрал (не до конца) — увидел порванный и разлохмаченный тросик. Потом поизучав немного эту проблему в инете решил заказать себе на ebay ремкомплект стеклоподъемника. Стоил от копейки и вроде как в нем находилось то, что обычно ломается. Ок, заказал, вышел вместе с доставкой в 1050р. Прошло всего 9 дней и он ко мне пришел! С Англии. Выглядит он так:
Замена была запланирована на прошлые выходные. В субботу я пошел разбирать дверь.
затем вытаскиваем крышку подняв её вверх
В нижней части видим 2 винта, откручиваем их
Поднимаем платформу где закреплены кнопки стеклоподьемника
Нажимаем на защелки вытаскиваем кнопки и отсоединяем штекер
Снимаем кожух ручки АКПП
затем вытаскиваем крышку подняв её вверх
В нижней части видим 2 винта, откручиваем их
Поднимаем платформу где закреплены кнопки стеклоподьемника
Нажимаем на защелки вытаскиваем кнопки и отсоединяем штекер
